【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造，特别是涉及一种储气筒支架总成。
技术介绍
1、目前，随着电动卡车对性能、安全、舒适度要求的不断提高，采用的气驱零件也越来越多，整车的用气量急剧增加，而储气筒是保障用气需求的重要零部件。由于整车轴距的限制、外挂件的增加、储气筒容积及整车轻量化的要求，很少能采用整套独立的储气筒及框架工艺合件，一般布局都是将储气筒下挂于电池框架，或是外挂在纵梁上。采用储气筒下挂于电池框架的方式会增加电池框架的工艺难度，同时也不利于框架的安装和零部件的固定；采用储气筒外挂在纵梁上的方式时，受储气筒容积和数量以及其他外挂件的影响，很难布置在利于管路走向的位置。
2、而电驱桥是目前电动卡车领域中的一项热点研究，采用电驱桥实现驱动的卡车可省去布置在中、后两桥之间的传动轴，这一位置的空缺有利于车架外挂件的重新设计和布置；因此，提供一种安装在横梁上的储气筒支架总成，在充分利用整车空余空间的前提下，为管路的布置提供了便利。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种储气筒支架总成，以解决上述现有技术存在的问题，在充分利用整车空余空间的前提下，为管路的布置提供了便利。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
3、本技术提供一种储气筒支架总成，包括：
4、过渡支架，所述过渡支架用于安装于车辆的横梁上；
5、管束支架，所述管束支架设置于所述横梁的顶部，用于布置管束；
6、固定支架组件，所述固定支架组件安装于所述过渡支架的底部，用于
7、优选的，还包括挂梁支架，所述挂梁支架设置于所述过渡支架的顶部，所述挂梁支架用于安装于车辆的横梁上；其中，所述挂梁支架为倒u型支架，包括顶板以及分别设置于所述顶板两侧的两个竖板，所述顶板通过螺栓固定于所述横梁上。
8、优选的，所述竖板上开设有第一减重孔；其中，所述竖板为梯形板，且所述梯形板的宽度由上至下逐渐增大，所述第一减重孔为三角形孔。
9、优选的，所述挂梁支架由板材多次弯折成型。
10、优选的，所述挂梁支架的两个所述竖板的底部各安装有一所述过渡支架。
11、优选的，所述挂梁支架的两个所述竖板的底部均设置有第一连接板，所述过渡支架包括固定板和第二连接板，所述第二连接板设置于所述固定板的顶部，所述第一连接板和所述第二连接板螺栓连接，所述固定支架组件安装于所述固定板上；
12、其中，所述第一连接板上开设有多个第二减重孔，所述第二连接板上开设有多个第三减重孔，所述第二减重孔和所述第三减重孔相对设置。
13、优选的，所述过渡支架由梯形板材一次弯折成型，且所述过渡支架的宽度由上至下逐渐增大。
14、优选的，所述固定板上还开设有调孔，所述调孔用于辅助固定线束和管束。
15、优选的，任意一所述固定支架组件均包括两个固定支架，两个所述固定支架分别设置于两个所述过渡支架上；其中，所述固定支架包括竖直连接部和弧形部，所述竖直连接部与所述过渡支架固定连接，所述弧形部用于与所述储气筒贴合，且所述弧形部由板材冲压而成。
16、优选的，还包括紧固带，所述紧固带用于紧固所述储气筒。
17、本技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
18、本技术储气筒支架总成安装于车辆的横梁上，位于车架下方，可安装储气筒，不干涉驱动桥的运作，同时也不受驱动桥的影响，充分利用了整车空余空间，且为管路的布置提供了便利。
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1.一种储气筒支架总成，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的储气筒支架总成，其特征在于：还包括挂梁支架，所述挂梁支架设置于所述过渡支架的顶部，所述挂梁支架用于安装于车辆的横梁上；其中，所述挂梁支架为倒U型支架，包括顶板以及分别设置于所述顶板两侧的两个竖板，所述顶板通过螺栓固定于所述横梁上。
3.根据权利要求2所述的储气筒支架总成，其特征在于：所述竖板上开设有第一减重孔；其中，所述竖板为梯形板，且所述梯形板的宽度由上至下逐渐增大，所述第一减重孔为三角形孔。
4.根据权利要求2所述的储气筒支架总成，其特征在于：所述挂梁支架由板材多次弯折成型。
5.根据权利要求2-4任意一项所述的储气筒支架总成，其特征在于：所述挂梁支架的两个所述竖板的底部各安装有一所述过渡支架。
6.根据权利要求5所述的储气筒支架总成，其特征在于：所述挂梁支架的两个所述竖板的底部均设置有第一连接板，所述过渡支架包括固定板和第二连接板，所述第二连接板设置于所述固定板的顶部，所述第一连接板和所述第二连接板螺栓连接，所述固定支架组件安装于所述固定板上；p>
7.根据权利要求6所述的储气筒支架总成，其特征在于：所述过渡支架由梯形板材一次弯折成型，且所述过渡支架的宽度由上至下逐渐增大。
8.根据权利要求6所述的储气筒支架总成，其特征在于：所述固定板上还开设有调孔，所述调孔用于辅助固定线束和管束。
9.根据权利要求5所述的储气筒支架总成，其特征在于：任意一所述固定支架组件均包括两个固定支架，两个所述固定支架分别设置于两个所述过渡支架上；其中，所述固定支架包括竖直连接部和弧形部，所述竖直连接部与所述过渡支架固定连接，所述弧形部用于与所述储气筒贴合，且所述弧形部由板材冲压而成。
10.根据权利要求9所述的储气筒支架总成，其特征在于：还包括紧固带，所述紧固带用于紧固所述储气筒。
...【技术特征摘要】
1.一种储气筒支架总成，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的储气筒支架总成，其特征在于：还包括挂梁支架，所述挂梁支架设置于所述过渡支架的顶部，所述挂梁支架用于安装于车辆的横梁上；其中，所述挂梁支架为倒u型支架，包括顶板以及分别设置于所述顶板两侧的两个竖板，所述顶板通过螺栓固定于所述横梁上。
3.根据权利要求2所述的储气筒支架总成，其特征在于：所述竖板上开设有第一减重孔；其中，所述竖板为梯形板，且所述梯形板的宽度由上至下逐渐增大，所述第一减重孔为三角形孔。
4.根据权利要求2所述的储气筒支架总成，其特征在于：所述挂梁支架由板材多次弯折成型。
5.根据权利要求2-4任意一项所述的储气筒支架总成，其特征在于：所述挂梁支架的两个所述竖板的底部各安装有一所述过渡支架。
6.根据权利要求5所述的储气筒支架总成，其特征在于：所述挂梁支架的两个所述竖板的底部均设置有第...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘子凡，袁凯，韩彪，夏浩，
申请(专利权)人：质子汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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