【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钻孔装置，更具体地涉及一种航空配件加工用的钻孔装置。
技术介绍
1、随着科技技术的高速发展，各类航空装备也随之进行了改进，在航空设备的改进中各类航空用配件的加工要求也随着增高，以确保航空设备在使用时更加安全，在各类配件加工中需要使用打磨装置、剖光装置、打孔装置等。
2、目前现有的航空配件打孔装置，在进行打孔时需要先将配件放置在打孔装置表面，然后通过调整打孔钻头的位置对配件进行打孔，但是在钻头下降接触配件表面进行打孔时，无法准确定位需要打孔位置，从而导致打孔的精确度无法达到航空配件的要求，此外在配件固定后，钻头下降并初次接触配件表面时，钻头的转动会影响配件出现一定的偏移，从而影响最终打孔位置的精准度，导致配件无法正常使用，十分的不便。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种航空配件加工用的钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
2、本技术提供如下技术方案：一种航空配件加工用的钻孔装置，所述车床底部固定连接有支撑架，所述车床顶部固定连接有固定架，所述车床顶部位固定连接固定架的两侧均固定连接有固定机构，所述固定架表面一侧靠近顶部位置固定连接有第一电机，所述固定架表面位于固定连接第一电机的一侧表面靠近底部位置开设有控制器，所述固定架内部两侧靠近顶部位置开设有第一移动机构，通过第一移动机构，有利于在进行钻孔时进行移动定位。
3、进一步的，所述固定机构包括固定板，所述固定板中部活动套接有螺杆，所述螺杆远离车床的一侧表面开
4、进一步的，所述第一移动机构靠近车床顶部一侧固定连接有第二移动机构，通过第二移动机构，有利于带动钻头移动定位。
5、进一步的，所述第一移动机构包括横向移动架，所述横向移动架内部两侧均活动套接有限位杆，所述限位杆两侧均固定连接在固定架内壁两侧靠近顶端位置，所述横向移动架位于限位杆中部位置活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一侧固定连接在第一电机靠近固定架的一侧，所述第一螺纹杆远离第一电机的一侧固定连接有第一限位挡片，通过限位杆，有利于对移动架进行限制，防止移动架跟随第一螺纹杆进行转动。
6、进一步的，所述第二移动机构包括矩形块，所述矩形块远离第一移动机构的一侧开设有矩形滑槽，所述矩形滑槽内活动连接有滑动块，所述矩形块位于开设矩形滑槽位置两侧均固定连接有连接圆板，所述连接圆板内部活动套接有第二螺纹杆，所述连接圆板一侧固定连接有第二电机，所述第二螺纹杆一侧固定连接有第二限位挡片，所述第二螺纹杆另一侧连接再第二电机靠近连接圆板的一侧，所述滑动块中部活动套接在第二螺纹杆内部，通过第二螺纹杆，有利于带动滑动块进行移动，便于对打孔位置进行定位。
7、进一步的，所述滑动块包括矩形滑块，所述矩形滑块顶部开设有移动滑轨，所述矩形滑块位于活动套接第二螺纹杆位置开设有圆形孔，所述矩形滑块远离移动滑轨一侧固定连接有液压机，所述液压机表面固定套接有辅助定位机构，所述辅助定位机构表面一侧固定连接有连接线路，所述连接线路另一侧固定连接在固定架开设的控制器一侧，所述液压机远离矩形滑块一侧开设有液压伸缩管，所述液压伸缩管远离液压机的一侧开设有钻头，通过液压机，有利于带动钻头靠近配件进行打孔。
8、进一步的，所述辅助定位机构包括电路板，所述电路板远离滑动块的一侧表面开设有排列整齐的激光灯，所述电路板位于固定套接液压机的位置开设有圆形通孔，通过辅助定位机构，有利于在进行打孔对打孔位置进行精确定位。
9、本技术的技术效果和优点：
10、1．本技术通过设有固定机构，有利于在进行打孔时，将配件进行固定，防止钻头的转动影响配件出现偏移，从而影响最终打孔位置的精准度，导致配件无法正常使用。
11、2．本技术通过设有辅助定位机构，有利于在进行打孔时，更加精确的进行打孔，提高打孔的精确度。
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1.一种航空配件加工用的钻孔装置，包括车床（1），其特征在于：所述车床（1）底部固定连接有支撑架（2），所述车床（1）顶部固定连接有固定架（3），所述车床（1）顶部位固定连接固定架（3）的两侧均固定连接有固定机构（4），所述固定架（3）表面一侧靠近顶部位置固定连接有第一电机（5），所述固定架（3）表面位于固定连接第一电机（5）的一侧表面靠近底部位置开设有控制器（6），所述固定架（3）内部两侧靠近顶部位置开设有第一移动机构（7）。
2.根据权利要求1所述的一种航空配件加工用的钻孔装置，其特征在于：所述固定机构（4）包括固定板（401），所述固定板（401）中部活动套接有螺杆（402），所述螺杆（402）远离车床（1）的一侧表面开设有转动盘（403），所述螺杆（402）远离转动盘（403）一侧固定连接有挤压板（404），所述挤压板（404）远离螺杆（402）一侧表面开设有防滑纹（405）。
3.根据权利要求1所述的一种航空配件加工用的钻孔装置，其特征在于：所述第一移动机构（7）靠近车床（1）顶部一侧固定连接有第二移动机构（8）。
4.根据权利要求1
5.根据权利要求3所述的一种航空配件加工用的钻孔装置，其特征在于：所述第二移动机构（8）包括矩形块（801），所述矩形块（801）远离第一移动机构（7）的一侧开设有矩形滑槽（802），所述矩形滑槽（802）内活动连接有滑动块（9），所述矩形块（801）位于开设矩形滑槽（802）位置两侧均固定连接有连接圆板（804），所述连接圆板（804）内部活动套接有第二螺纹杆（803），所述连接圆板（804）一侧固定连接有第二电机（806），所述第二螺纹杆（803）一侧固定连接有第二限位挡片（805），所述第二螺纹杆（803）另一侧连接再第二电机（806）靠近连接圆板（804）的一侧，所述滑动块（9）中部活动套接在第二螺纹杆（803）内部。
6.根据权利要求5所述的一种航空配件加工用的钻孔装置，其特征在于：所述滑动块（9）包括矩形滑块（901），所述矩形滑块（901）顶部开设有移动滑轨（902），所述矩形滑块（901）位于活动套接第二螺纹杆（803）位置开设有圆形孔（903），所述矩形滑块（901）远离移动滑轨（902）一侧固定连接有液压机（10），所述液压机（10）表面固定套接有辅助定位机构（11），所述辅助定位机构（11）表面一侧固定连接有连接线路（12），所述连接线路（12）另一侧固定连接在固定架（3）开设的控制器（6）一侧，所述液压机（10）远离矩形滑块（901）一侧开设有液压伸缩管（13），所述液压伸缩管（13）远离液压机（10）的一侧开设有钻头（14）。
7.根据权利要求6所述的一种航空配件加工用的钻孔装置，其特征在于：所述辅助定位机构（11）包括电路板（1101），所述电路板（1101）远离滑动块（9）的一侧表面开设有排列整齐的激光灯（1102），所述电路板（1101）位于固定套接液压机（10）的位置开设有圆形通孔（1103）。
...【技术特征摘要】
1.一种航空配件加工用的钻孔装置，包括车床（1），其特征在于：所述车床（1）底部固定连接有支撑架（2），所述车床（1）顶部固定连接有固定架（3），所述车床（1）顶部位固定连接固定架（3）的两侧均固定连接有固定机构（4），所述固定架（3）表面一侧靠近顶部位置固定连接有第一电机（5），所述固定架（3）表面位于固定连接第一电机（5）的一侧表面靠近底部位置开设有控制器（6），所述固定架（3）内部两侧靠近顶部位置开设有第一移动机构（7）。
2.根据权利要求1所述的一种航空配件加工用的钻孔装置，其特征在于：所述固定机构（4）包括固定板（401），所述固定板（401）中部活动套接有螺杆（402），所述螺杆（402）远离车床（1）的一侧表面开设有转动盘（403），所述螺杆（402）远离转动盘（403）一侧固定连接有挤压板（404），所述挤压板（404）远离螺杆（402）一侧表面开设有防滑纹（405）。
3.根据权利要求1所述的一种航空配件加工用的钻孔装置，其特征在于：所述第一移动机构（7）靠近车床（1）顶部一侧固定连接有第二移动机构（8）。
4.根据权利要求1所述的一种航空配件加工用的钻孔装置，其特征在于：所述第一移动机构（7）包括横向移动架（701），所述横向移动架（701）内部两侧均活动套接有限位杆（702），所述限位杆（702）两侧均固定连接在固定架（3）内壁两侧靠近顶端位置，所述横向移动架（701）位于限位杆（702）中部位置活动连接有第一螺纹杆（703），所述第一螺纹杆（703）一侧固定连接在第一电机（5）靠近固定架（3）的一侧，所述第一螺纹杆（703）远离第一电机（5）的一侧固定连接有第一限位挡片（704）。
5.根据权利要求3所述的一种航空配件加工用的钻孔装...
【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，平海蛟，张祥庆，刘进毅，
申请(专利权)人：新乡市富益精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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