【技术实现步骤摘要】
本技术属于a柱，更具体地说，特别涉及一种新型a柱下空腔隔断。
技术介绍
1、汽车a柱的作用是汽车的a柱除了起到连接车顶与车身的作用以外,还有一个非常重要的作用就是在汽车前部正面碰撞中首当其冲,起到保护乘员舱不变形、防止车轮、悬架等侵入乘员舱的作用，现有的新型a柱下空腔隔断，为降低重量，a柱外壳和内壳中间空腔过大，没有必要的支撑，从而降低碰撞所能承受的力度，因此，提出一种新型a柱下空腔隔断。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型a柱下空腔隔断，外壳和内壳共同形成空腔隔断，空腔隔断的轴线为弧形，内部增加强件进行支撑，加强件为放射形结构，从而增强来自各个方向的受力，起到支撑外壳和内壳的作用，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的新型a柱下空腔隔断，为降低重量，a柱外壳和内壳中间空腔过大，没有必要的支撑，从而降低碰撞所能承受的力度的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型a柱下空腔隔断，包括第一外壳体、第二外壳体，所述第一外壳体包括第一外壳体主体、第一翻边和第二翻边，所述第二外壳体包括第二外壳体主体、第三翻边和第四翻边，所述第一外壳体与第二外壳体之间设有外壳和内壳，所述外壳包括外壳主体、第五翻边和第六翻边，所述内壳包括内壳主体、第七翻边和第八翻边，所述外壳与内壳之间固定有加强件。
3、作为本技术的优选技术方案，所述第一翻边位于第一外壳体主体的一侧，所述第二翻边位于第一外壳体主体的另一侧。
4、作为本技术的优选技
5、作为本技术的优选技术方案，所述第三翻边的位置与第一翻边的位置相对应，所述第四翻边的位置与第二翻边的位置相对应。
6、作为本技术的优选技术方案，所述第五翻边位于外壳主体的一侧，所述第六翻边位于外壳主体的另一侧。
7、作为本技术的优选技术方案，所述第七翻边位于内壳主体的一侧，所述第八翻边位于内壳主体的另一侧。
8、作为本技术的优选技术方案，所述加强件的截面呈放射形结构。
9、本技术提供了一种新型a柱下空腔隔断，具备以下有益效果：
10、1、该新型a柱下空腔隔断，外壳3和内壳4共同形成空腔隔断，空腔隔断的轴线为弧形，内部增加强件5进行支撑，加强件5为放射形结构，从而增强来自各个方向的受力，起到支撑外壳3和内壳4的作用，从而解决了a柱外壳和内壳中间空腔过大，没有必要的支撑，从而降低碰撞所能承受的力度的问题。
11、2、该新型a柱下空腔隔断，a柱发生变形小或不发生变形，如轻微折弯或者不折弯，则不会挤压驾驶室内的空间，从而增加了驾驶员的生存空间。
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1.一种新型A柱下空腔隔断，包括第一外壳体(1)、第二外壳体(2)，其特征在于：所述第一外壳体(1)包括第一外壳体主体(11)、第一翻边(12)和第二翻边(13)，所述第二外壳体(2)包括第二外壳体主体(21)、第三翻边(22)和第四翻边(23)，所述第一外壳体(1)与第二外壳体(2)之间设有外壳(3)和内壳(4)，所述外壳(3)包括外壳主体(31)、第五翻边(32)和第六翻边(33)，所述内壳(4)包括内壳主体(41)、第七翻边(42)和第八翻边(43)，所述外壳(3)与内壳(4)之间固定有加强件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新型A柱下空腔隔断，其特征在于：所述第一翻边(12)位于第一外壳体主体(11)的一侧，所述第二翻边(13)位于第一外壳体主体(11)的另一侧。
3.根据权利要求1所述的一种新型A柱下空腔隔断，其特征在于：所述第三翻边(22)位于第二外壳体主体(21)的一侧，所述第四翻边(23)位于第二外壳体主体(21)的另一侧。
4.根据权利要求1所述的一种新型A柱下空腔隔断，其特征在于：所述第三翻边(22)的位置与第一翻边(1
5.根据权利要求1所述的一种新型A柱下空腔隔断，其特征在于：所述第五翻边(32)位于外壳主体(31)的一侧，所述第六翻边(33)位于外壳主体(31)的另一侧。
6.根据权利要求1所述的一种新型A柱下空腔隔断，其特征在于：所述第七翻边(42)位于内壳主体(41)的一侧，所述第八翻边(43)位于内壳主体(41)的另一侧。
7.根据权利要求1所述的一种新型A柱下空腔隔断，其特征在于：所述加强件(5)的截面呈放射形结构。
...【技术特征摘要】
1.一种新型a柱下空腔隔断，包括第一外壳体(1)、第二外壳体(2)，其特征在于：所述第一外壳体(1)包括第一外壳体主体(11)、第一翻边(12)和第二翻边(13)，所述第二外壳体(2)包括第二外壳体主体(21)、第三翻边(22)和第四翻边(23)，所述第一外壳体(1)与第二外壳体(2)之间设有外壳(3)和内壳(4)，所述外壳(3)包括外壳主体(31)、第五翻边(32)和第六翻边(33)，所述内壳(4)包括内壳主体(41)、第七翻边(42)和第八翻边(43)，所述外壳(3)与内壳(4)之间固定有加强件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种新型a柱下空腔隔断，其特征在于：所述第一翻边(12)位于第一外壳体主体(11)的一侧，所述第二翻边(13)位于第一外壳体主体(11)的另一侧。
3.根据权利要求1所述的一种新型a柱下空腔隔断，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：马锋，张兵，周涛，
申请(专利权)人：江苏隆翔模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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