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一种汽车辅助维修装置制造方法及图纸

技术编号:41648333 阅读:15 留言:0更新日期:2024-06-13 02:39
本技术公开了一种汽车辅助维修装置,包括底座,所述底座上通过伸缩杆安装有顶板,所述底座上安装有用于带动顶板升降的升降机构,所述顶板上滑动安装有两个夹板,所述顶板的内部为空心结构,所述顶板的内部安装有用于带动夹板移动的移动机构,所述夹板的侧边安装有橡胶垫。本技术可以带动顶板上下升降,方便了不同身高的维修人员进行工作;通过移动机构可以对不同规格的汽车零件进行固定,防止维修时汽车零件发生位移。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车维修,尤其涉及一种汽车辅助维修装置


技术介绍

1、申请公开号为cn219255496u的中国专利,公开了一种汽车维修用配件辅助拼接装置,该专利中,通过设置有辅拼机构,外移辅拼夹板,可带动辅拼夹板整体结构向靠近固定侧板的一端移动,对复位弹簧挤压,从而将辅拼夹框与辅拼夹板之间的距离进行调整,而后停止作用力,将该维修件置放在辅拼夹框,靠设于内壁,处于辅拼夹框与辅拼夹板之间,使得复位弹簧产生弹性形变后,带动辅拼夹板对该维修件的另一侧进行固定,以便于适应不同维修配件需求的同时,提高操作便利性的同时,在操作时,避免会存在配件产生位置移动,进而影响到零部件的安装维修效果。

2、上述专利在使用时我们发现,该装置中维修台的高度不能进行调节,从而不便于不同身高的维修人员进行零件维修,使用过程中存在不足,由此,我们提出了一种汽车辅助维修装置。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车辅助维修装置。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种汽车辅助维修装置,包括底座,所述底座上通过伸缩杆安装有顶板,所述底座上安装有用于带动顶板升降的升降机构,所述顶板上滑动安装有两个夹板,所述顶板的内部为空心结构,所述顶板的内部安装有用于带动夹板移动的移动机构,所述夹板的侧边安装有橡胶垫。

4、优选的,所述升降机构包括第一连杆、固定块、滑块、第一电机、丝杆、第二连杆、第三连杆,所述底座的顶部铰接有两个第一连杆,两个所述第一连杆的端部分别铰接有固定块和滑块,所述固定块的侧边安装有第一电机,所述第一电机的输出轴转动贯穿固定块并连接有丝杆,所述滑块通过螺纹套接在丝杆上,所述固定块通过第二连杆与顶板铰接,所述滑块通过第三连杆与顶板铰接。

5、优选的,所述移动机构包括第二电机、转轴、齿轮、活动块、齿条、支架,所述第二电机安装在顶板的底部,所述第二电机的输出轴转动贯穿顶板并连接有转轴,所述转轴的顶部固定有齿轮,所述活动块滑动安装在顶板的内部,所述活动块的侧边固定有齿条,所述齿轮与齿条啮合传动,所述活动块的顶部固定有支架,所述支架与夹板固定连接。

6、优选的,所述顶板的顶部开设有滑孔,所述支架滑动安装在滑孔内。

7、优选的,所述伸缩杆包括套管、滑杆,所述套管固定在底座的顶部,所述套管的内部滑动套接有滑杆,所述滑杆与顶板固定连接。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

9、1、本技术中,启动第一电机,通过丝杆与滑块的螺纹传动,固定块与滑块之间的距离发生变化,通过第一连杆、第二连杆和第三连杆的配合,从而可以带动顶板上下升降,方便了不同身高的维修人员进行工作。

10、2、本技术中,启动第二电机,转轴带动齿轮转动,通过齿轮与齿条的啮合传动,活动块通过支架带动夹板进行相向或相背运动,从而可以对不同规格的汽车零件进行固定,防止维修时汽车零件发生位移。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车辅助维修装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上通过伸缩杆(2)安装有顶板(3),所述底座(1)上安装有用于带动顶板(3)升降的升降机构,所述顶板(3)上滑动安装有两个夹板(11),所述顶板(3)的内部为空心结构,所述顶板(3)的内部安装有用于带动夹板(11)移动的移动机构(12),所述夹板(11)的侧边安装有橡胶垫(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车辅助维修装置,其特征在于,所述升降机构包括第一连杆(4)、固定块(5)、滑块(6)、第一电机(7)、丝杆(8)、第二连杆(9)、第三连杆(10),所述底座(1)的顶部铰接有两个第一连杆(4),两个所述第一连杆(4)的端部分别铰接有固定块(5)和滑块(6),所述固定块(5)的侧边安装有第一电机(7),所述第一电机(7)的输出轴转动贯穿固定块(5)并连接有丝杆(8),所述滑块(6)通过螺纹套接在丝杆(8)上,所述固定块(5)通过第二连杆(9)与顶板(3)铰接,所述滑块(6)通过第三连杆(10)与顶板(3)铰接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车辅助维修装置,其特征在于,所述移动机构(12)包括第二电机(121)、转轴(122)、齿轮(123)、活动块(124)、齿条(125)、支架(126),所述第二电机(121)安装在顶板(3)的底部,所述第二电机(121)的输出轴转动贯穿顶板(3)并连接有转轴(122),所述转轴(122)的顶部固定有齿轮(123),所述活动块(124)滑动安装在顶板(3)的内部,所述活动块(124)的侧边固定有齿条(125),所述齿轮(123)与齿条(125)啮合传动,所述活动块(124)的顶部固定有支架(126),所述支架(126)与夹板(11)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车辅助维修装置,其特征在于,所述顶板(3)的顶部开设有滑孔,所述支架(126)滑动安装在滑孔内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车辅助维修装置,其特征在于,所述伸缩杆(2)包括套管(21)、滑杆(22),所述套管(21)固定在底座(1)的顶部,所述套管(21)的内部滑动套接有滑杆(22),所述滑杆(22)与顶板(3)固定连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车辅助维修装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)上通过伸缩杆(2)安装有顶板(3),所述底座(1)上安装有用于带动顶板(3)升降的升降机构,所述顶板(3)上滑动安装有两个夹板(11),所述顶板(3)的内部为空心结构,所述顶板(3)的内部安装有用于带动夹板(11)移动的移动机构(12),所述夹板(11)的侧边安装有橡胶垫(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车辅助维修装置,其特征在于,所述升降机构包括第一连杆(4)、固定块(5)、滑块(6)、第一电机(7)、丝杆(8)、第二连杆(9)、第三连杆(10),所述底座(1)的顶部铰接有两个第一连杆(4),两个所述第一连杆(4)的端部分别铰接有固定块(5)和滑块(6),所述固定块(5)的侧边安装有第一电机(7),所述第一电机(7)的输出轴转动贯穿固定块(5)并连接有丝杆(8),所述滑块(6)通过螺纹套接在丝杆(8)上,所述固定块(5)通过第二连杆(9)与顶板(3)铰接,所述滑块(6)通过第三连杆(10)与顶板(3)铰接。

3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员:王钦缘汤沛
申请(专利权)人:盐城工学院
类型:新型
国别省市:

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