一种装载车辆重量检测装置制造方法及图纸

技术编号:41644592 阅读:3 留言:0更新日期:2024-06-13 02:37
本技术公开了一种装载车辆重量检测装置,包括支撑基座和底座,所述支撑基座内部固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆顶部固定连接有支撑架,所述支撑架底部一侧设置有连接板,所述连接板内部转动连接有转动柱,所述转动柱底部固定连接有固定框,所述固定框一侧固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有转轴,防止车辆刚上台对一端的重力传感器造成损坏,当车辆平稳停止在测重台顶部时,四个气缸和支撑板保持平行,然后车辆使测重台下压,带动连接柱下移,重力传感器对重量进行感应,完成测重工作,可避免长期使用过程中导致整个地磅装置产生损坏,导致测量精度变低,影响地磅装置正常的使用的问题发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于测重设备,具体涉及一种装载车辆重量检测装置


技术介绍

1、地磅,也被称为汽车衡,设置在地面上的大磅秤,通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅;按秤体结构可分为:工字钢地磅、t型梁地磅、l梁地磅、u型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅;按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅;按安装方式可分为地上衡和地中衡;按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面;按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅;按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。随着企业管理水平的不断提高,无人值守的自动地磅正成为未来地磅的发展方向。

2、现实装载车辆测重过程中,因装载车辆体积过大,对地磅的损害比较大,且没有对底部测重机构进行防护和缓冲,容易造成测重机构损坏,从而导致测量精度变低,进而影响地磅正常的使用,大多装置只有一个车牌识别摄像头,不能同时对车辆前后车牌进行识别,导致识别精准度不高,耽误测重效率。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种装载车辆重量检测装置,以解决上述
技术介绍
中提出的现实装载车辆测重过程中,因装载车辆体积过大,对地磅的损害比较大,且没有对底部测重机构进行防护和缓冲,容易造成测重机构损坏,从而导致测量精度变低,进而影响地磅正常的使用,大多装置只有一个车牌识别摄像头,不能同时对车辆前后车牌进行识别,导致识别精准度不高,耽误测重效率的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种装载车辆重量检测装置,包括支撑基座和底座,所述支撑基座内部固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆顶部固定连接有支撑架,所述支撑架底部一侧设置有连接板,所述连接板内部转动连接有转动柱,所述转动柱底部固定连接有固定框,所述固定框一侧固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有转轴,所述转轴一端固定连接有车牌识别摄像头,所述底座内部四角处均固定连接有气缸,所述底座内部对称固定连接有重力传感器,所述气缸顶部设置有测重台。

3、优选的,所述支撑基座设置有四个,一个所述的支撑基座一侧固定连接有控制终端,所述控制终端内部固定连接有控制器,所述控制终端内部一侧卡合连接有后盖,所述控制终端一侧固定连接有触摸面板。

4、优选的,所述支撑架设置有两个,所述支撑架一侧固定连接有显示屏,一个所述的支撑架顶部分别固定连接有安装座和警示灯,所述安装座内部固定连接有语音播报器。

5、优选的,所述连接板通过固定柱与支撑架固定连接。

6、优选的,所述固定框另一侧固定连接有红外传感器,所述车牌识别摄像头和固定框之间为转动连接。

7、优选的,所述底座两侧对称设置有坡道,所述底座内部对称滑动连接有防护栏,所述防护栏通过螺栓与底座固定连接。

8、优选的,所述气缸的输出端固定连接有支撑板,所述支撑板底部和底座内部一侧之间固定连接有第一弹簧,所述支撑板和测重台之间为固定连接。

9、优选的,所述重力传感器外侧设置有壳体,所述壳体和底座之间为固定连接,所述壳体内部滑动连接有连接柱,所述连接柱底部一侧和壳体顶部之间固定连接有第二弹簧。

10、与现有技术相比,本技术提供了一种装载车辆重量检测装置,具备以下有益效果:

11、1、本技术通过设置气缸和壳体,当红外传感器感应到车辆进入测重范围内,一端的气缸推动支撑板以及顶部的测重台上移,将测重台向上顶紧,防止车辆刚上台对一端的重力传感器造成损坏,当车辆平稳停止在测重台顶部时,四个气缸和支撑板保持平行,然后车辆使测重台下压,带动连接柱下移,重力传感器对重量进行感应,完成测重工作,可避免长期使用过程中导致整个地磅装置产生损坏,导致测量精度变低,影响地磅装置正常的使用的问题发生。

12、2、本技术通过设置车牌识别摄像头,两个支撑架底部均设置有车牌识别摄像头,一前一后对车辆进行车牌识别,使识别更加精准和快速,提高测量效率,车牌号及时在显示屏中显示,语音播报器对车辆重量进行播报,若车辆超载至所设最大值,警示灯则会打开,警示灯和语音播报器能够及时提示驾驶员,起到及时超载预警工作,提高人员安全。

13、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本技术结构科学合理,使用安全方便,为人们提供了很大的帮助。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种装载车辆重量检测装置,包括支撑基座(1)和底座(20),其特征在于:所述支撑基座(1)内部固定连接有电动伸缩杆(6),所述电动伸缩杆(6)顶部固定连接有支撑架(7),所述支撑架(7)底部一侧设置有连接板(12),所述连接板(12)内部转动连接有转动柱(14),所述转动柱(14)底部固定连接有固定框(15),所述固定框(15)一侧固定连接有电机(16),所述电机(16)的输出端固定连接有转轴(17),所述转轴(17)一端固定连接有车牌识别摄像头(18),所述底座(20)内部四角处均固定连接有气缸(24),所述底座(20)内部对称固定连接有重力传感器(27),所述气缸(24)顶部设置有测重台(31)。

2.根据权利要求1所述的一种装载车辆重量检测装置,其特征在于:所述支撑基座(1)设置有四个,一个所述的支撑基座(1)一侧固定连接有控制终端(2),所述控制终端(2)内部固定连接有控制器(3),所述控制终端(2)内部一侧卡合连接有后盖(4),所述控制终端(2)一侧固定连接有触摸面板(5)。

3.根据权利要求1所述的一种装载车辆重量检测装置,其特征在于:所述支撑架(7)设置有两个,所述支撑架(7)一侧固定连接有显示屏(11),一个所述的支撑架(7)顶部分别固定连接有安装座(8)和警示灯(10),所述安装座(8)内部固定连接有语音播报器(9)。

4.根据权利要求1所述的一种装载车辆重量检测装置,其特征在于:所述连接板(12)通过固定柱(13)与支撑架(7)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种装载车辆重量检测装置,其特征在于:所述固定框(15)另一侧固定连接有红外传感器(19),所述车牌识别摄像头(18)和固定框(15)之间为转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种装载车辆重量检测装置,其特征在于:所述底座(20)两侧对称设置有坡道(21),所述底座(20)内部对称滑动连接有防护栏(22),所述防护栏(22)通过螺栓(23)与底座(20)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种装载车辆重量检测装置,其特征在于:所述气缸(24)的输出端固定连接有支撑板(25),所述支撑板(25)底部和底座(20)内部一侧之间固定连接有第一弹簧(26),所述支撑板(25)和测重台(31)之间为固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种装载车辆重量检测装置,其特征在于:所述重力传感器(27)外侧设置有壳体(28),所述壳体(28)和底座(20)之间为固定连接,所述壳体(28)内部滑动连接有连接柱(29),所述连接柱(29)底部一侧和壳体(28)顶部之间固定连接有第二弹簧(30)。

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【技术特征摘要】

1.一种装载车辆重量检测装置,包括支撑基座(1)和底座(20),其特征在于:所述支撑基座(1)内部固定连接有电动伸缩杆(6),所述电动伸缩杆(6)顶部固定连接有支撑架(7),所述支撑架(7)底部一侧设置有连接板(12),所述连接板(12)内部转动连接有转动柱(14),所述转动柱(14)底部固定连接有固定框(15),所述固定框(15)一侧固定连接有电机(16),所述电机(16)的输出端固定连接有转轴(17),所述转轴(17)一端固定连接有车牌识别摄像头(18),所述底座(20)内部四角处均固定连接有气缸(24),所述底座(20)内部对称固定连接有重力传感器(27),所述气缸(24)顶部设置有测重台(31)。

2.根据权利要求1所述的一种装载车辆重量检测装置,其特征在于:所述支撑基座(1)设置有四个,一个所述的支撑基座(1)一侧固定连接有控制终端(2),所述控制终端(2)内部固定连接有控制器(3),所述控制终端(2)内部一侧卡合连接有后盖(4),所述控制终端(2)一侧固定连接有触摸面板(5)。

3.根据权利要求1所述的一种装载车辆重量检测装置,其特征在于:所述支撑架(7)设置有两个,所述支撑架(7)一侧固定连接有显示屏(11),一个所述的支撑架(7)顶部分别固定连接有安装座(8)和警示灯(10),所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡阳贵毛剑
申请(专利权)人:浙江智繁科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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