一种电池包振动工装结构制造技术

本申请涉及一种电池包振动工装结构，包括两个支撑底座和至少一个横梁，两个支撑底座均安装于振动台沿第三方向的上方并与振动台固定连接。横梁位于支撑底座沿第三方向的上方，横梁和两个支撑底座形成容纳空间，以容纳电池包，横梁的两端分别与两个支撑底座连接。横梁的中段和两个支撑底座彼此靠近的一侧设有固定孔，以用于与电池包固定连接。本申请提供的电池包振动工装结构属于一体化结构，在振动过程中同步振动，最小程度降低力从振动台到电池包的传递过程中对力的干扰，并且支撑底座不仅可以固定电池包的两侧，也可以利用横梁固定电池包中间的区域，使电池包受力更稳定，最后测试的数据准确性也更高。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及新能源汽车，特别是涉及一种电池包振动工装结构。

技术介绍

1、随着新能源汽车产业的快速发展，新能源电动汽车市场呈现逐年增长的趋势，电池包作为新能源电动汽车的储能单位，需要进行安全测试验证才达到合格标准，振动测试是模拟在行驶过程中电池包挂载在车身上所产生的振动激励和冲击，是国标要求的强制检测项目，也是保证电池包机械安全的基本要求。

2、电池包在振动设备上前需要通过振动工装结构将电池包固定在振动平台上，目前的振动工装结构（例如cncn211291924u）通常只有两块夹板固定住电池包的两侧，然后通过吊装等方式将电池包放在振动台上，然后将两块夹板与振动台固定，从而间接使电池包和振动台固定。但是由于两块夹板分别设于电池包的两侧，所以振动测试中两个夹板各自振动，稳定性很差，导致振动台产生的力通过振动工装结构传递到电池包时已经发生了一定的变化，使电池包受力不稳定，容易损坏电池包，同时会使最后的检测数据失真。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对目前振动工装结构不能模拟电池包的受力情况的问题，提供一种电池包振动工装结构。用于将电池包固定在振动台上，包括：

2、两个支撑底座，两个支撑底座沿第一方向间隔排布，两个支撑底座均沿第二方向延伸，两个支撑底座均安装于振动台沿第三方向的上方并与振动台固定连接；

3、横梁，横梁的延伸方向均沿第一方向，横梁位于支撑底座沿第三方向的上方，横梁的两端分别与两个支撑底座连接，横梁和两个支撑底座围成容纳空间，以容纳电池包；p>

4、横梁的中段和两个支撑底座彼此靠近的一侧设有固定孔，以用于与电池包固定连接。

5、在其中一个实施例中，横梁至少设有三个，多个横梁沿第二方向间隔排布。

6、在其中一个实施例中，相邻的两个横梁之间设有纵梁，纵梁长度朝第二方向延伸，纵梁的两端分别与相邻的两根横梁固定连接。

7、在其中一个实施例中，纵梁两端设置有连接横板，连接横板与横梁贴合并与横梁固定连接。

8、在其中一个实施例中，相邻的两个横梁之间设有多个沿第二方向排布的纵梁。

9、在其中一个实施例中，两个支撑底座对称设置，支撑底座包括连接部和固定部，连接部和固定部固定连接，横梁与连接部和固定部固定连接；

10、沿第一方向，固定部位于连接部靠近容纳空间内部的一侧，固定部并沿第三方向开设有固定孔，以与电池包固定连接；连接部沿第三方向开设有连接孔，以与振动台固定连接。

11、在其中一个实施例中，连接部上的连接孔共有两排，两排连接孔沿第一方向间隔设置，每一排的多个连接孔沿第二方向间隔排布。

12、在其中一个实施例中，连接部背离连接部的一侧开设有l型的减重槽。

13、在其中一个实施例中，减重槽中设有多个肋板，多个肋板沿第一方向间隔排布。

14、在其中一个实施例中，两排连接孔中，其中一排设于减重槽的槽底，靠近容纳空间的另一排连接孔的上端面与固定部的上端面齐平。

15、上述提供的电池包振动工装结构，包括两个支撑底座和至少一个横梁，两个支撑底座沿第一方向间隔排布，两个支撑底座均沿第二方向延伸，两个支撑底座均安装于振动台沿第三方向的上方并与振动台固定连接。横梁的延伸方向均沿第一方向，横梁位于支撑底座沿第三方向的上方，横梁和两个支撑底座形成容纳空间，以容纳电池包，横梁的两端分别与两个支撑底座连接。横梁的中段和两个支撑底座彼此靠近的一侧设有固定孔，以用于与电池包固定连接。本申请提供的电池包振动工装结构属于一体化结构，在振动过程中同步振动，最小程度降低力从振动台到电池包的传递过程中对力的干扰，并且本结构中支撑底座不仅可以固定电池包的两侧，也可以利用横梁固定电池包中间的区域，使电池包受力更稳定，最后测试的数据准确性也更高。

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【技术保护点】

1.一种电池包振动工装结构，用于将电池包固定在振动台上，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池包振动工装结构，其特征在于，所述横梁（120）至少设有三个，多个所述横梁（120）沿所述第二方向间隔排布。

3.根据权利要求2所述的电池包振动工装结构，其特征在于，相邻的两个横梁（120）之间设有纵梁（140），所述纵梁（140）长度朝所述第二方向延伸，所述纵梁（140）的两端分别与相邻的两根横梁（120）固定连接。

4.根据权利要求3所述的电池包振动工装结构，其特征在于，所述纵梁（140）两端设置有连接横板（141），所述连接横板（141）与所述横梁（120）贴合并与所述横梁（120）固定连接。

5.根据权利要求4所述的电池包振动工装结构，其特征在于，相邻的两个横梁（120）之间设有多个沿第二方向排布的纵梁（140）。

6.根据权利要求4所述的电池包振动工装结构，其特征在于，两个所述支撑底座（110）对称设置，所述支撑底座（110）包括连接部（112）和固定部（111），所述连接部（112）和所述固定部（111）固定连接，所述横梁（120）与所述连接部（112）和所述固定部（111）固定连接；

7.根据权利要求6所述的电池包振动工装结构，其特征在于，所述连接部（112）上的连接孔（113）共有两排，两排所述连接孔（113）沿所述第一方向间隔设置，每一排的多个连接孔（113）沿第二方向间隔排布。

8.根据权利要求7所述的电池包振动工装结构，其特征在于，所述连接部（112）背离所述连接部（112）的一侧开设有L型的减重槽（114）。

9.根据权利要求8所述的电池包振动工装结构，其特征在于，所述减重槽（114）中设有多个肋板（115），多个所述肋板（115）沿所述第一方向间隔排布。

10.根据权利要求8所述的电池包振动工装结构，其特征在于，两排所述连接孔（113）中，其中一排设于所述减重槽（114）的槽底，靠近所述容纳空间的另一排连接孔（113）的上端面与所述固定部（111）的上端面齐平。

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【技术特征摘要】

1.一种电池包振动工装结构，用于将电池包固定在振动台上，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电池包振动工装结构，其特征在于，所述横梁（120）至少设有三个，多个所述横梁（120）沿所述第二方向间隔排布。

3.根据权利要求2所述的电池包振动工装结构，其特征在于，相邻的两个横梁（120）之间设有纵梁（140），所述纵梁（140）长度朝所述第二方向延伸，所述纵梁（140）的两端分别与相邻的两根横梁（120）固定连接。

4.根据权利要求3所述的电池包振动工装结构，其特征在于，所述纵梁（140）两端设置有连接横板（141），所述连接横板（141）与所述横梁（120）贴合并与所述横梁（120）固定连接。

5.根据权利要求4所述的电池包振动工装结构，其特征在于，相邻的两个横梁（120）之间设有多个沿第二方向排布的纵梁（140）。

6.根据权利要求4所述的电池包振动工装结构，其特征在于，两个所述支撑底座（110）对称设置，所述支撑底座（110）包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：董士康，陈龙，曹亮，李银凤，
申请(专利权)人：合创汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：