【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及小近距隧道中夹岩体固定保护结构，具体为一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法。
技术介绍
1、高速公路、一级公路的隧道应设计为上、下行分离的独立双洞。分离式独立双洞的最小净距，按对两洞结构彼此不产生有害影响的原则，但由于小净距隧道的中夹岩的厚度远比普通双洞隧道要小，受力要比普通分离式隧道复杂。为了保证该结构形式成功地应用于公路建设中，需要采取一定工程措施以保证中夹岩的稳定，中国专利公告号为cn217300584 u的专利中公开了一种用于小净距隧道中夹岩体固定保护结构，包括中夹岩和对拉锚杆，所述中夹岩的两侧对称设置有钢板，所述中夹岩和钢板的侧壁均开设有开槽，所述钢板的侧壁开设有矩形密封插槽，所述矩形密封插槽的内腔插设有密封壳体，所述密封壳体的侧壁中部开设有第一通孔，所述第一通孔的内腔插设有螺丝，所述对拉锚杆的左右两端分别螺纹连接有锁紧螺母，所述对拉锚杆的两侧对称开设有螺纹孔，其具有避免了受潮锈蚀，增加了对拉锚杆、第一垫块、第二垫块、锁紧螺母的使用寿命的优点。
2、上述现有技术中，当中夹岩均分在钢板上的力使得钢板产生坍塌或沉降时，隧道养护人员无法及时发现，有进一步扩散的风险，使用不够安全，且只能通过对拉锚杆对中夹岩进行固定保护，支撑强度不够稳定，为此，提出一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法满足人们的需要。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，具备支撑稳定性好，能
3、(二)技术方案
4、为实现上述支撑稳定性好，能在中夹岩发生沉降和小范围坍塌时及时提醒隧道养护人员进行修复，避免进一步的坍塌事故发生，提高了隧道中夹岩支护结构的使用安全性的目的，本专利技术提供如下技术方案：。
5、一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，包括中夹岩，所述中夹岩上活动安装有弧形钢架，弧形钢架上安装有用于定位安装弧形钢架的定位机构，定位机构上安装有用于支撑并制动定位机构的转动机构，转动机构上安装有用于支撑定位机构的滑动机构，弧形钢架上安装有用于提醒隧道养护人员的触发机构，弧形钢架上安装有用于填充和更换牛顿流体的活动机构，弧形钢架上安装有用于减轻冲撞冲击力的缓冲机构，在使用该分岔隧道中夹岩支护结构时，通过定位机构方便将弧形钢架滑动安装在中夹岩的正确位置上，通过转动机构配合滑动机构的设置，方便安装弧形钢架时的自动定位同时，在中夹岩发生局部坍塌时，制动触发机构伸出，方便隧道养护人员观察及时修复或提醒来往车辆，通过活动机构方便对弧形钢架内填充和更换牛顿流体，使得在瞬间弧形钢架坍塌时进行支撑，便于反应，进一步提高了该装置的使用便捷性，通过缓冲机构的设置，方便在车辆与中夹岩产生撞击时，减轻冲击力，保护盖支护结构的安全，提高了结构的实用性。
6、优选的，所述定位机构包括定位滑柱，弧形钢架上开设有伸缩孔，定位滑柱滑动安装在伸缩孔内，中夹岩上开设有定位孔，定位孔与定位滑柱相适配，其中定位机构的工作原理是定位滑柱在弧形钢架上的伸缩孔内滑动，当定位滑柱与定位孔重合时，定位滑柱落入定位孔内，完成弧形钢架的安装。
7、优选的，所述转动机构包括连接转板，连接转板的一端转动安装有固定顶座，固定顶座安装在定位滑柱上，连接转板的另一端转动安装有连接滑座，弧形钢架的底侧内壁上开设有滑动槽，连接滑座滑动安装在滑动槽内，其中转动机构的工作原理是连接滑座相互靠近或远离滑动时带动连接转板在连接滑座和固定顶座上转动，从而带动定位滑柱落入定位孔内或在伸缩孔上滑动。
8、优选的，所述滑动机构包括滑动杆，滑动杆安装在弧形钢架上，连接滑座上开设有滑动孔，滑动杆滑动安装在滑动孔内，滑动杆上活动套接有压缩弹簧，压缩弹簧的一端安装在弧形钢架上，压缩弹簧的另一段安装在连接滑座上，其中滑动机构的工作原理是在压缩弹簧的弹力作用下，使得连接滑座在不受外力作用下带动定位滑柱落入定位孔内并在中夹岩坍塌沉降时带动连接滑座在滑动杆上相互远离滑动，方便安装的同时在发生危险时制动。
9、优选的，所述触发机构包括橡胶套，弧形钢架上开设有安装孔，橡胶套安装在安装孔内，橡胶套上滑动安装有限位触轴，连接滑座上安装有连接板，连接板上安装有触块，触块与限位触轴相接触，其中触发机构的工作原理是在连接滑座相互远离滑动时带动连接板相互远离滑动，连接板相互远离滑动带动触块推动限位触轴在橡胶套上滑动伸出，方便隧道养护人员的观察。
10、优选的，所述活动机构包括活动盖，弧形钢架上开设有螺纹孔，活动盖螺纹安装在螺纹孔内，其中活动机构的工作原理是螺纹孔限制了活动盖的运动，活动盖能且只能在螺纹孔上转动，方便牛顿流体的填充和更换。
11、优选的，所述缓冲机构包括连接杆，连接杆安装在弧形钢架上，连接杆上安装有固定芯轴，固定芯轴上转动安装有缓冲柱，缓冲柱上开设有转动孔，固定芯轴转动安装在转动孔内，缓冲柱为橡胶材质，其中缓冲机构的工作原理是车辆与中夹岩发生碰撞时，先接触缓冲柱，冲击力带动缓冲柱在固定芯轴上转动做功，从而减小冲击力，改变力的方向。
12、优选的，所述弧形钢架上开设有放置空腔，放置空腔内填充有牛顿流体，通过牛顿流体的填充，实现在发生瞬间坍塌时，通过牛顿流体增加了弧形钢架的支撑力，防止弧形钢架坍塌同时，减轻了弧形钢架的安装重量，增加了弧形钢架的安装便捷性。
13、优选的，所述中夹岩上开设有多个弓型槽，弧形钢架活动安装在弓型槽内，通过弓型槽的设置，方便弧形钢架的安装同时分摊中夹岩的整体压力，有利于弧形钢架的支撑，使中夹岩支护结构更加稳定。
14、优选的，所述一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构方法，包括以下步骤：
15、步骤一：按压所述定位滑柱，滑动所述弧形钢架至所述中夹岩上开设的多个所述弓型槽内，滑动至所述定位滑柱位于所述定位孔底侧时，所述压缩弹簧的复位弹力带动所述连接滑座在所述滑动杆上相互靠近滑动，从而带动所述连接转板转动，所述连接转板转动带动所述定位滑柱自动落入所述定位孔内完成所述弧形钢架的安装；
16、步骤二：转动所述弧形钢架上的所述活动盖脱离所述螺纹孔，填充牛顿流体进所述放置空腔内；
17、步骤三：在养护过程中，所述中夹岩发生部分坍塌时，岩体重力会带动所述定位滑柱滑动，所述定位滑柱滑动带动两侧所述连接转板相互远离滑动，所述连接转板相互远离滑动带动所述连接板相互远离滑动，所述连接板相互远离滑动带动所述触块推动所述限位触轴在所述橡胶套上滑动伸出，便于隧道养护人员观察及时修复或提醒来往车辆，所述缓冲柱在发生车辆与所述中夹岩的碰撞时在所述固定芯轴上转动进行缓本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，包括中夹岩(1)，其特征在于：所述中夹岩(1)上活动安装有弧形钢架(2)，弧形钢架(2)上安装有用于定位安装弧形钢架(2)的定位机构(3)，定位机构(3)上安装有用于支撑并制动定位机构(3)的转动机构(4)，转动机构(4)上安装有用于支撑定位机构(3)的滑动机构(5)，弧形钢架(2)上安装有用于提醒隧道养护人员的触发机构(6)，弧形钢架(2)上安装有用于填充和更换牛顿流体的活动机构(7)，弧形钢架(2)上安装有用于减轻冲撞冲击力的缓冲机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，其特征在于：所述定位机构(3)包括定位滑柱(302)，弧形钢架(2)上开设有伸缩孔(303)，定位滑柱(302)滑动安装在伸缩孔(303)内，中夹岩(1)上开设有定位孔(301)，定位孔(301)与定位滑柱(302)相适配。
3.根据权利要求2所述的一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，其特征在于：所述转动机构(4)包括连接转板(401)，连接转板(401)的一端转动安装有固定顶座(402)，固定顶座(4
4.根据权利要求3所述的一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，其特征在于：所述滑动机构(5)包括滑动杆(501)，滑动杆(501)安装在弧形钢架(2)上，连接滑座(403)上开设有滑动孔(502)，滑动杆(501)滑动安装在滑动孔(502)内，滑动杆(501)上活动套接有压缩弹簧(503)，压缩弹簧(503)的一端安装在弧形钢架(2)上，压缩弹簧(503)的另一段安装在连接滑座(403)上。
5.根据权利要求3所述的一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，其特征在于：所述触发机构(6)包括橡胶套(602)，弧形钢架(2)上开设有安装孔(601)，橡胶套(602)安装在安装孔(601)内，橡胶套(602)上滑动安装有限位触轴(603)，连接滑座(403)上安装有连接板(604)，连接板(604)上安装有触块(605)，触块(605)与限位触轴(603)相接触。
6.根据权利要求1所述的一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，其特征在于：所述活动机构(7)包括活动盖(702)，弧形钢架(2)上开设有螺纹孔(701)，活动盖(702)螺纹安装在螺纹孔(701)内。
7.根据权利要求1所述的一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，其特征在于：所述缓冲机构(8)包括连接杆(801)，连接杆(801)安装在弧形钢架(2)上，连接杆(801)上安装有固定芯轴(802)，固定芯轴(802)上转动安装有缓冲柱(804)，缓冲柱(804)上开设有转动孔(803)，固定芯轴(802)转动安装在转动孔(803)内，缓冲柱(804)为橡胶材质。
8.根据权利要求1所述的一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，其特征在于：所述弧形钢架(2)上开设有放置空腔(9)，放置空腔(9)内填充有牛顿流体。
9.根据权利要求1所述的一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，其特征在于：所述中夹岩(1)上开设有多个弓型槽(10)，弧形钢架(2)活动安装在弓型槽(10)内。
10.根据权利要求1所述的一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构方法，其特征在于：包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，包括中夹岩(1)，其特征在于：所述中夹岩(1)上活动安装有弧形钢架(2)，弧形钢架(2)上安装有用于定位安装弧形钢架(2)的定位机构(3)，定位机构(3)上安装有用于支撑并制动定位机构(3)的转动机构(4)，转动机构(4)上安装有用于支撑定位机构(3)的滑动机构(5)，弧形钢架(2)上安装有用于提醒隧道养护人员的触发机构(6)，弧形钢架(2)上安装有用于填充和更换牛顿流体的活动机构(7)，弧形钢架(2)上安装有用于减轻冲撞冲击力的缓冲机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，其特征在于：所述定位机构(3)包括定位滑柱(302)，弧形钢架(2)上开设有伸缩孔(303)，定位滑柱(302)滑动安装在伸缩孔(303)内，中夹岩(1)上开设有定位孔(301)，定位孔(301)与定位滑柱(302)相适配。
3.根据权利要求2所述的一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，其特征在于：所述转动机构(4)包括连接转板(401)，连接转板(401)的一端转动安装有固定顶座(402)，固定顶座(402)安装在定位滑柱(302)上，连接转板(401)的另一端转动安装有连接滑座(403)，弧形钢架(2)的底侧内壁上开设有滑动槽(404)，连接滑座(403)滑动安装在滑动槽(404)内。
4.根据权利要求3所述的一种小近距分岔隧道中夹岩支护结构及方法，其特征在于：所述滑动机构(5)包括滑动杆(501)，滑动杆(501)安装在弧形钢架(2)上，连接滑座(403)上开设有滑动孔(502)，滑动杆(501)滑动安装在滑动孔(502)内，滑动杆(501)上活动套接有压缩弹簧(503)，压缩弹簧(503)的...
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