【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于碳纤维复合材料横梁，具体涉及一种碳纤维复合材料的中空梁及其制备方法和应用。
技术介绍
1、公开该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
2、树脂基纤维增强复合材料在轨道交通、航空航天、风电叶片得到越来越多的应用。为产品减重增效，对提高产品力学性能、降低能耗、降低成本具有重要意义。在实际生产中常常采用预浸料的为原料，将多层的预浸料固化为特定形状。
3、中空梁具有节省材料、结构刚度大、变形小等优势，随着复合材料的深入利用，原本中空梁结构承载件也开始使用复合材料。但由于承载件的受力情况复杂，对强度要求高，微小的表面质量缺陷都可能对其产生影响，因此在生产中需要对复合材料产品的表面质量采取更为保守的态度。
4、对于一体化成型的碳纤维复合材料的中空梁，需要避免表面出现褶皱或纹理混乱，防止对产品的整体性产生影响。对于变截面的碳纤维复合材料的中空梁，其结构上，拐角和曲面是常见的结构，也要避免拐角处由于缺胶导致的表面凹陷。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种碳纤维复合材料的中空梁及其制备方法和应用，在制备过程中避免表面缺陷，提高成形质量，保证产品的机械性能。
2、为了实现上述目的，本专利技术的技术方案为：
3、第一方面，一种碳纤维复合材料的中空梁的制备方法，包括以下步骤：
4
5、s2、按照设定的层数与方向，在包覆膜外侧铺贴碳纤维预浸料，每铺贴设定的层数，进行抽真空操作；
6、s3、在易缺胶部位铺贴膨胀泡沫材，之后铺贴外层预浸料，获得预成型体；
7、s4、在芯模与包覆膜之间通入压缩空气，使芯模与包覆膜分离后将芯模抽出；
8、s5、将抽出芯模后的预成型体放入外部成型模具中，加热固化后脱模，获得碳纤维复合材料的中空梁的产品。
9、第二方面，一种碳纤维复合材料的中空梁，由上述碳纤维复合材料的中空梁的制备方法制备获得的。
10、第三方面，一种上述的碳纤维复合材料的中空梁和/或碳纤维复合材料的中空梁的制备方法的应用，包括：在轨道交通工具、航空航天载具的应用。
11、本专利技术的有益效果为：
12、1.本专利技术提供的碳纤维复合材料的中空梁的制备方法是一种一体成型技术，通过包覆膜防止抽芯过程因摩擦产生的褶皱，通过膨胀泡沫材防止加热固化过程产生的缺胶缺陷，同时在铺贴过程中增加抽真空操作，排出导致褶皱产生的气体。整个工艺能够保证表面没有褶皱，曲面没有凹陷，应用于变截面的碳纤维复合材料的中空梁时，能够有效保证产品形状与设计形状一致。
13、2.本专利技术的提供的碳纤维复合材料的中空梁表面质量高，通过提高表面质量的方式提高中空梁的整体性，进而获得高的机械性能。可以有效解决当下轨道交通领域金属材质密度大、成本高、不耐腐蚀、不耐磨、焊点多等问题，制造生产效率较传统提升50％，使用寿命较传统横梁提升2到3倍。
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1.一种碳纤维复合材料的中空梁的制备方法，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的碳纤维复合材料的中空梁的制备方法，其特征在于，
3.如权利要求1所述的碳纤维复合材料的中空梁的制备方法，其特征在于，
4.如权利要求1所述的碳纤维复合材料的中空梁的制备方法，其特征在于，
5.如权利要求4所述的碳纤维复合材料的中空梁的制备方法，其特征在于，
6.如权利要求1所述的碳纤维复合材料的中空梁的制备方法，其特征在于，
7.如权利要求1所述的碳纤维复合材料的中空梁的制备方法，其特征在于，
8.如权利要求7所述的碳纤维复合材料的中空梁的制备方法，其特征在于，
9.一种如权利要求1-8任一所述的碳纤维复合材料的中空梁的制备方法制备获得的碳纤维复合材料的中空梁。
10.一种如权利要求1-8任一所述的碳纤维复合材料的中空梁的制备方法和/或如权利要求9所述的碳纤维复合材料的中空梁的应用，其特征在于，包括：在轨道交通工具、航空航天载具的应用。
【技术特征摘要】
1.一种碳纤维复合材料的中空梁的制备方法，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的碳纤维复合材料的中空梁的制备方法，其特征在于，
3.如权利要求1所述的碳纤维复合材料的中空梁的制备方法，其特征在于，
4.如权利要求1所述的碳纤维复合材料的中空梁的制备方法，其特征在于，
5.如权利要求4所述的碳纤维复合材料的中空梁的制备方法，其特征在于，
6.如权利要求1所述的碳纤维复合材料的中空梁的制备方法，其特征在于，<...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩沛，赵英男，郑凯，赵庆龙，李福海，
申请(专利权)人：中车成型科技青岛有限公司，
类型：发明
国别省市：
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