【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路桥施工，具体为一种路桥施工钻孔支架。
技术介绍
1、路桥施工是一个统称，包括路基施工和桥梁施工两大部分，路基施工的内容一般包括：路基主体工程、取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台、路基综合排水、路基防护与加固、填方与挖方路基、特殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查、工程验收等工程项目；桥梁施工的内容一般包括：上部结构施工、下部结构施工。其中上部结构施工又包括预制安装法、就地浇筑法和悬臂施工法；下部结构施工又包括扩大基础施工、深水基础施。
2、在路桥施工中，钻孔是一项常见的操作，在进行钻孔操作时，一般需要人工手持钻孔机进行操作，为了更方便进行钻孔操作，需要设计一种路桥施工钻孔支架，对钻孔设备进行固定支撑。
3、中国专利公开号：cn217632288u公开了《一种路桥施工钻孔支架》，其包括呈水平设置的固定盘，固定盘下表面设有与固定盘同轴的限位柱，固定盘上铰接有至少两个斜撑杆，斜撑杆侧壁均铰接有转动杆，所有转动杆共同铰接有同一个滑动套设于限位柱的调节环，限位柱上设有固定调节环的锁紧件，固定盘和限位柱上沿竖直方向滑移连接有移动架，移动架底端可拆连接有电钻本体，该支架能够提高了钻孔精度和效率。
4、上述的现有技术，所有转动杆共同铰接有同一个滑动套设于限位柱的调节环，限位柱上设有固定调节环的锁紧件，固定盘和限位柱上沿竖直方向滑移连接有移动架，移动架底端可拆连接有电钻本体，该支架能够提高了钻孔精度和效率，但现有的技术在使
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种路桥施工钻孔支架，以解决上述
技术介绍
中提出不具备对不同尺寸的电钻进行可拆卸固定的功能，该支架在使用时具有一定的局限性的问题。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种路桥施工钻孔支架，包括机架，所述机架的上端设置有升降组件，所述升降组件的下端连接有固定仓，所述固定仓的内部安装有固定组件；
3、所述升降组件包括横仓，所述横仓的一侧设置有第一电机，所述第一电机的输出端连接有皮带轮，所述皮带轮的外侧套设有皮带，且皮带轮的一端连接有正反丝杆，所述正反丝杆的外侧套设有移动块，所述移动块的下端连接有连接块，连接块下端连接有铰接块，所述铰接块的一端连接有连杆；
4、所述固定组件包括第二电机，所述第二电机的输出端连接有主动齿轮，所述主动齿轮的一侧设置有齿环，所述齿环的一侧安装有从动齿轮，所述从动齿轮的一侧设置有齿条，所述齿条的一端连接有压紧杆，且齿条的一侧设置有凸块，所述凸块的一侧安装有滑轨。
5、优选地，所述固定仓的两侧连接有滑块，所述机架在滑块相对应位置开设有滑槽，所述机架的下端安装有底板，所述底板的中间位置开设有钻孔槽，所述底板的下端安装有万向轮。
6、优选地，所述横仓与机架上端固定连接，所述第一电机在机架的一侧固定设置，所述第一电机的输出端与皮带轮可拆卸连接，所述皮带轮为两组，两组所述皮带轮在皮带的内侧对称设置。
7、优选地，所述所述皮带轮与皮带相匹配，所述皮带轮与正反丝杆固定连接，所述移动块为多组，多组所述移动块在正反丝杆的外侧对称设置。
8、优选地，所述移动块内开设有与正反丝杆相匹配的螺孔，所述连接块与移动块固定连接，所述横仓在连接块移动轨迹处开设有横槽，所述铰接块为多组，所述连杆远离连接块的一端通过其中一组铰接块与固定仓相铰接。
9、优选地，所述第二电机在固定仓内部固定设置，所述固定仓中间位置开设有圆槽，所述第二电机的输出端与主动齿轮可拆卸连接，所述主动齿轮与齿环相啮合，所述齿环与从动齿轮相啮合。
10、优选地，所述从动齿轮为多组，多组所述从动齿轮在齿环的一侧对称设置，所述从动齿轮与齿条相啮合，所述凸块与齿条固定连接，所述凸块与滑轨滑动连接，所述滑轨在固定仓内固定设置，所述压紧杆贯穿固定仓并延伸至其外侧。
11、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
12、第一、本技术通过设置的固定组件，实现对不同尺寸的电钻进行固定操作，方便对电钻进行固定拆卸，方便操作的同时，一定程度上提高了支架的实用性，通过第二电机带动主动齿轮转动，主动齿轮转动带动齿环绕着中心轴位置转动，齿环绕着中心轴位置转动带动多组从动齿轮同时转动，使得多组齿条同时向电钻靠近带动多组压紧杆压紧电钻的外侧，对电钻实现固定，避免在使用过程中发生偏移。
13、第二、本技术通过设置的升降组件，对电钻实现升降操作，使得电钻启动后，自主对路桥施加向下的压力，进行钻孔操作，钻孔施工时更加省时省力，通过启动第一电机，第一电机带动皮带轮转动，皮带轮转动带动皮带转动，皮带转动带动对称设置的皮带轮同步转动，对称设置的皮带轮同步转动带动两组正反丝杆同步转动，从而对称设置连接块相对移动，使得带动对称设置的铰接块相对移动，从而带动连杆的一端相对移动，使得固定仓实现升降操作。
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1.一种路桥施工钻孔支架，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）的上端设置有升降组件（2），所述升降组件（2）的下端连接有固定仓（3），所述固定仓（3）的内部安装有固定组件（4）；
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工钻孔支架，其特征在于：所述固定仓（3）的两侧连接有滑块（5），所述机架（1）在滑块（5）相对应位置开设有滑槽（6），所述机架（1）的下端安装有底板（7），所述底板（7）的中间位置开设有钻孔槽（8），所述底板（7）的下端安装有万向轮（9）。
3.根据权利要求1所述的一种路桥施工钻孔支架，其特征在于：所述横仓（201）与机架（1）上端固定连接，所述第一电机（202）在机架（1）的一侧固定设置，所述第一电机（202）的输出端与皮带轮（203）可拆卸连接，所述皮带轮（203）为两组，两组所述皮带轮（203）在皮带（204）的内侧对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种路桥施工钻孔支架，其特征在于：所述皮带轮（203）与皮带（204）相匹配，所述皮带轮（203）与正反丝杆（205）固定连接，所述移动块（206）为多组，多组所述移动块（2
5.根据权利要求1所述的一种路桥施工钻孔支架，其特征在于：所述移动块（206）内开设有与正反丝杆（205）相匹配的螺孔，所述连接块（207）与移动块（206）固定连接，所述横仓（201）在连接块（207）移动轨迹处开设有横槽，所述铰接块（208）为多组，所述连杆（209）远离连接块（207）的一端通过其中一组铰接块（208）与固定仓（3）相铰接。
6.根据权利要求1所述的一种路桥施工钻孔支架，其特征在于：所述第二电机（401）在固定仓（3）内部固定设置，所述固定仓（3）中间位置开设有圆槽，所述第二电机（401）的输出端与主动齿轮（402）可拆卸连接，所述主动齿轮（402）与齿环（403）相啮合，所述齿环（403）与从动齿轮（404）相啮合。
7.根据权利要求1所述的一种路桥施工钻孔支架，其特征在于：所述从动齿轮（404）为多组，多组所述从动齿轮（404）在齿环（403）的一侧对称设置，所述从动齿轮（404）与齿条（405）相啮合，所述凸块（407）与齿条（405）固定连接，所述凸块（407）与滑轨（408）滑动连接，所述滑轨（408）在固定仓（3）内固定设置，所述压紧杆（406）贯穿固定仓（3）并延伸至其外侧。
...【技术特征摘要】
1.一种路桥施工钻孔支架，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）的上端设置有升降组件（2），所述升降组件（2）的下端连接有固定仓（3），所述固定仓（3）的内部安装有固定组件（4）；
2.根据权利要求1所述的一种路桥施工钻孔支架，其特征在于：所述固定仓（3）的两侧连接有滑块（5），所述机架（1）在滑块（5）相对应位置开设有滑槽（6），所述机架（1）的下端安装有底板（7），所述底板（7）的中间位置开设有钻孔槽（8），所述底板（7）的下端安装有万向轮（9）。
3.根据权利要求1所述的一种路桥施工钻孔支架，其特征在于：所述横仓（201）与机架（1）上端固定连接，所述第一电机（202）在机架（1）的一侧固定设置，所述第一电机（202）的输出端与皮带轮（203）可拆卸连接，所述皮带轮（203）为两组，两组所述皮带轮（203）在皮带（204）的内侧对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种路桥施工钻孔支架，其特征在于：所述皮带轮（203）与皮带（204）相匹配，所述皮带轮（203）与正反丝杆（205）固定连接，所述移动块（206）为多组，多组所述移动块（206）在正反丝杆（205）的外侧对称设置。
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【专利技术属性】
技术研发人员：靳瑞保，王磊，冯靖贺，王翔，郭瑾，董光晗，闫光辉，蔡田浇，高宝玉，谷高杰，任广聘，
申请(专利权)人：河南省公路工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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