【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶测速，更具体的说是涉及一种船速测量杆升降装置。
技术介绍
1、船速测量杆长期置于海水中，容易被海生物和油污等附着污染，影响船速的测量，有些情况下甚至刮蹭渔网，使测量杆受损，所以，理想的工况是需要测量船速时，船速测量杆伸出船舱底板外；船只停泊时，测量杆收回船舱内，并在测量杆前端进行封堵，以隔绝海水、得到保护。
2、而一般船速测量杆(如电磁计程仪、压差计程仪、多普勒计程仪、声呐等)安装在船底部，空间狭小、环境恶劣，采用人工手动操作收放测量杆存在诸多不便，而且费时费力。
3、因此，如何提供一种能够实现测量杆的自动升降，以避免靠人工去到船底部升降测量杆，从而提高使用效率，并及时规避测量杆刮蹭渔网等外物，较好地保护测量杆的船速测量杆升降装置是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种能够实现测量杆的自动升降，以避免靠人工去到船底部升降测量杆，从而提高使用效率，并及时规避测量杆刮蹭渔网等外物，较好地保护测量杆的船速测量杆升降装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
3、一种船速测量杆升降装置，包括：
4、升降机构，所述升降机构的固定端安装在船舱顶板上，所述升降机构的升降端安装有可伸出船舱底板的船速测量杆；
5、电动翻板阀，所述电动翻板阀底端固定在所述船舱底板上，所述电动翻板阀内部具有贯穿上下端面的阀腔和开闭所述阀腔的阀盖，所述船速测量杆的下端向下穿过
6、升降控制器，所述升降控制器安装在船舱内部，所述升降控制器均与所述升降机构、所述电动翻板阀电连接。
7、经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本专利技术公开提供了一种船速测量杆升降装置，当需要测量船速时，升降控制器控制电动翻板阀的阀盖打开，然后升降控制器控制升降机构带动船速测量杆向下伸出电动翻板阀的阀腔并伸出船舱底板，实现船速的测量；当不需要测量船速或者船只停泊时，升降控制器控制升降机构带动船速测量杆上升，回退至船舱内，然后升降控制器控制电动翻板阀的阀盖动作关闭阀腔，以避免海水通过阀腔倒灌进入到船舱内。因此，本专利技术的升降装置可通过升降控制器控制电动翻板阀和升降机构，进而控制船速测量杆伸出船底外或收回舱室内，避免了靠人工去到船底部升降船速测量杆，从而提高了使用效率，及时的规避船速测量杆刮蹭渔网等外物，较好地保护了船速测量杆。
8、进一步的，所述升降机构包括：
9、z轴调节组件，所述z轴调节组件顶端安装在所述船舱顶板上；
10、x-y轴调节组件，所述x-y轴调节组件安装在所述z轴调节组件上；
11、升降推杆，所述升降推杆的固定端与所述x-y轴调节组件连接，所述升降推杆的升降端安装有所述船速测量杆，所述升降推杆与所述升降控制器电连接。
12、采用上述技术方案产生的有益效果是：通过z轴调节组件可调整升降机构的高度尺寸，以便于适应舱室高度，并且还可以通过x-y轴调节组件调整船速测量杆在x及y方向的位置，保证船速测量杆与阀腔的同轴度，使得船速测量杆升降更加顺畅。
13、进一步的，所述z轴调节组件包括：
14、顶部安装基座，所述顶部安装基座顶端固定在所述船舱顶板上；
15、安装块，所述安装块顶端与所述顶部安装基座底端固定连接，所述安装块的侧面上开设有z向长条形调节孔；
16、z向调整块，第一安装螺钉穿过所述z向长条形调节孔与所述z向调整块螺接固定，所述z向调整块底端与所述x-y轴调节组件顶端固定连接。
17、采用上述技术方案产生的有益效果是：z向调整块可沿着z向长条形调节孔的长度方向移动，即可实现装置在高度方向上的位置调节，这样能够根据舱室高度进行装置的微调，当调节到位后，锁紧第一安装螺钉即可。
18、进一步的，所述x-y轴调节组件包括：
19、x向滑台，所述x向滑台顶端与所述z向调整块底端固定连接，所述x向滑台底端面上开设有x向长条形调节孔；
20、y向滑台，第二安装螺钉穿过所述x向长条形调节孔与所述y向滑台螺接固定，所述y向滑台的底端面上开设有y向长条形孔；
21、支撑架，第三安装螺钉穿过所述y向长条形孔与所述支撑架螺接固定，所述支撑架底部通过销轴与所述升降推杆的固定端连接。
22、采用上述技术方案产生的有益效果是：y向滑台可沿着x向长条形调节孔的长度方向左右移动，而支撑架可沿着y向长条形孔的长度方向前后移动，进而使得能够调整船速测量杆在左右(x向)及前后(y方向)的位置，保证船速测量杆与阀腔的同轴度，减小船速测量杆升降过程中的径向力，使得船速测量杆升降更加顺畅。
23、进一步的，所述电动翻板阀包括：
24、阀体，所述阀体底端的第一下法兰与所述船舱底板上的底部安装基座固定连接，所述阀体内部具有贯穿其上下端面的所述阀腔，所述阀腔内部具有密封台面；
25、传动转轴，所述传动转轴两端贯穿所述阀腔，并转动安装在所述阀体的两侧壁上，所述传动转轴上固定有翻板，所述翻板顶端面上固定有所述阀盖，所述阀盖可与所述密封台面压接，从而封堵所述阀腔；
26、连杆机构，所述连杆机构上端与所述传动转轴的一端连接，所述连杆机构下端与所述第一下法兰顶端连接，所述连杆机构上设有牵引块；
27、阀开关推杆，所述阀开关推杆与所述升降控制器电连接，所述阀开关推杆的固定端与所述阀体连接，所述阀开关推杆的伸缩端通过销轴与连接杆一端的推块连接，所述牵引块套设在所述连接杆上，所述连接杆另一端上螺接有调整螺母；
28、弹簧，所述弹簧套设在所述连接杆上，所述弹簧的两端分别与所述牵引块和所述调整螺母上的挡片抵接。
29、采用上述技术方案产生的有益效果是：当阀打开时，阀开关推杆的伸缩端带动连接杆伸出，连接杆上的推块推动牵引块向远离阀开关推杆的方向移动，并在连杆机构的作用下带动传动转轴顺时针转动，进而使得传动转轴上的翻板带动其上的阀盖与密封台面分离，实现阀腔的打开，进而完成电动翻板阀的打开操作；当阀关闭时，阀开关推杆的伸缩端带动连接杆回退，连接杆上的弹簧推动牵引块向靠近阀开关推杆的方向移动，并在连杆机构的作用下带动传动转轴逆时针转动，进而使得传动转轴上的翻板带动其上的阀盖重新与密封台面压接，实现阀腔的关闭，进而完成电动翻板阀的关闭操作，并且在回退过程中，因弹簧推动牵引块，使得当阀盖压接到密封台面上时，在弹簧的作用下，能够使阀盖与密封台面之间压接的更加紧密，从而能够保证阀腔关闭的密封性，从而避免海水通过阀腔倒灌进入到船舱内，并且可通过将调整螺母向外或向内移动来调节弹簧的预紧力，进而根据实际需求调节阀盖与密封台面之间的夹紧力，使用便捷。
30、进一步的，所述连杆机构包括：
31、安装座，所述安装座底端与所述第一下法兰顶端固定连接，所述安装座上安装有转轴；
32、第本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种船速测量杆升降装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种船速测量杆升降装置，其特征在于，所述升降机构(1)包括：
3.根据权利要求2所述的一种船速测量杆升降装置，其特征在于，所述Z轴调节组件(11)包括：
4.根据权利要求3所述的一种船速测量杆升降装置，其特征在于，所述X-Y轴调节组件(12)包括：
5.根据权利要求2-4任一项所述的一种船速测量杆升降装置，其特征在于，所述电动翻板阀(3)包括：
6.根据权利要求5所述的一种船速测量杆升降装置，其特征在于，所述连杆机构(35)包括：
7.根据权利要求5所述的一种船速测量杆升降装置，其特征在于，还包括阀套组件(4)，所述阀套组件(4)包括：
8.根据权利要求7所述的一种船速测量杆升降装置，其特征在于，还包括分别从所述阀套(42)上端口及所述加强支撑套(41)下端口压入并形成过盈配合的用于对所述船速测量杆(2)进行轴向定位的两个轴承(46)。
9.根据权利要求7所述的一种船速测量杆升降装置，其特征在于，所述船速测量杆(2
10.根据权利要求9所述的一种船速测量杆升降装置，其特征在于，所述阀套(42)的外壁上固定有竖向防转杆(5)，所述竖向防转杆(5)穿过所述限位横板(23)上的衬套(6)布置。
...【技术特征摘要】
1.一种船速测量杆升降装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种船速测量杆升降装置，其特征在于，所述升降机构(1)包括：
3.根据权利要求2所述的一种船速测量杆升降装置，其特征在于，所述z轴调节组件(11)包括：
4.根据权利要求3所述的一种船速测量杆升降装置，其特征在于，所述x-y轴调节组件(12)包括：
5.根据权利要求2-4任一项所述的一种船速测量杆升降装置，其特征在于，所述电动翻板阀(3)包括：
6.根据权利要求5所述的一种船速测量杆升降装置，其特征在于，所述连杆机构(35)包括：
7.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：何春海，李冰，曹虎，夏弘禹，鲁妤知，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七零七研究所九江分部，
类型：发明
国别省市：
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