一种前翼子板装饰件的安装结构制造技术

技术编号:41633899 阅读:5 留言:0更新日期:2024-06-13 02:30
本技术提供一种前翼子板装饰件的安装结构,涉及汽车零部件技术领域,包括连接板,所述连接板底部固定有导轨,所述导轨内部滑动连接有移动杆,所述移动杆一端固定有齿条,所述移动杆另一端底部活动安装有第一挤压块。本装置通过推拉其中一个移动杆移动,带动与其连接的齿条移动,进而带动齿轮转动,齿轮带动其余三个齿条移动,使得四个移动杆同时向外部扩张或中部靠拢,将连接板与汽车的前翼子板贴合,在将四个移动杆进行收缩,通过转动旋钮使得第一挤压杆底端与齿轮顶部贴合,对齿轮进行限位,进而对四个移动杆进行限位,在安装完毕后将前翼子板与车辆外壳安装,从而达到安装结构拆装十分便捷并对车头没有损伤的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件,更具体地说,特别涉及一种前翼子板装饰件的安装结构


技术介绍

1、随着行业车企生产的汽车外观品质逐步提高,车身上的前翼子板装饰件外观造型也越加复杂,用户对前翼子板装饰件本身的外观质量关注度也逐渐提高,制作品质高、外观好的前翼子板装饰件,整体效果上也常常让人耳目一新。

2、现有公告号为cn219467680u公开了一种前翼子板装饰件的安装结构及车辆,虽然通过将安装卡焊接在前翼子板装饰件,并使焊点数量至少为四个,有效保证了两者的连接面积,使得前翼子板装饰件通过安装卡安装到前翼子板上之后受到的拉力得到有效分散,从而有效规避了前翼子板装饰件受力点集中导致外表面凹痕的问题,具备提升了整体的外观美观性的效果。

3、基于上述,本专利技术人发现存在以下问题:但是该安装结构通过焊接安装卡,焊接后虽然牢固,但是在用户需要更换翼子板装饰件时,就会出现拆装不便的问题,首先需要碳弧气刨或等离子切割进行分离,在将新的具有安装卡的前翼子板进行焊接。

4、于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种前翼子板装饰件的安装结构,以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本技术提供一种前翼子板装饰件的安装结构,以解决现在的拆装不便的问题的问题。

2、本技术提供一种前翼子板装饰件的安装结构,由以下具体技术手段所达成:

3、一种前翼子板装饰件的安装结构,包括连接板,所述连接板底部固定有导轨,所述导轨内部滑动连接有移动杆,所述移动杆一端固定有齿条,所述移动杆另一端底部活动安装有第一挤压块,所述第一挤压块底端固定有限位杆,所述连接板中部底部转动连接有齿轮,所述齿轮与齿条相互啮合,所述连接板顶部中部贯穿螺纹连接有第一挤压杆,所述第一挤压杆顶部固定有旋钮,所述连接板顶部四角均固定有紧固盒体。

4、进一步的,所述导轨设置有四个,四个所述导轨呈圆周等距排布,所述移动杆一侧开设有滑槽,所述滑槽和齿条配套使用。

5、进一步的,所述移动杆设置有两组,其中一组移动杆顶部与另一组移动杆底部位于同一水平面,每组所述移动杆设置有两个,同一组的两个所述移动杆呈平行状设置。

6、进一步的,:所述限位杆位于移动杆靠近连接板中部一侧,所述第一挤压块靠近连接板中部一侧开设有凹槽,所述凹槽设置有多个,多个所述凹槽成竖直等距排布,所述第一挤压块顶部固定有连接轴,所述连接轴与移动杆贯穿转动连接。

7、进一步的,所述第一挤压杆的中心轴线与齿轮的中心轴线呈共线设置,所述齿轮顶端与第一挤压杆底端相互触碰。

8、进一步的,所述紧固盒体一侧中部贯穿螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆一端固定有第二挤压块,所述紧固盒体内壁另一侧顶部固定有第二挤压杆。

9、与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:

10、1.本技术中通过推拉其中一个移动杆移动,带动与其连接的齿条移动,进而带动齿轮转动,齿轮带动其余三个齿条移动,使得四个移动杆同时向外部扩张或中部靠拢,将连接板与汽车的前翼子板贴合,在将四个移动杆进行收缩,通过转动旋钮使得第一挤压杆底端与齿轮顶部贴合,对齿轮进行限位,进而对四个移动杆进行限位,在安装完毕后将前翼子板与车辆外壳安装,从而达到安装结构拆装十分便捷并对车头没有损伤的效果。

11、2.本技术中根据四个紧固盒体的位置在装饰件体内侧安装对应的连接块,将连接块放入紧固盒体内部后,在通过转动螺纹杆带动第二挤压杆将连接块挤压至与第二挤压杆贴合,对连接块进行限位进而对装饰件进行安装,从而达到可以与装饰件有多个连接点,且连接点可以快速连接的效果。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种前翼子板装饰件的安装结构,包括连接板(1),其特征在于:所述连接板(1)底部固定有导轨(2),所述导轨(2)内部滑动连接有移动杆(3),所述移动杆(3)一端固定有齿条(5),所述移动杆(3)另一端底部活动安装有第一挤压块(7),所述第一挤压块(7)底端固定有限位杆(8),所述连接板(1)中部底部转动连接有齿轮(6),所述齿轮(6)与齿条(5)相互啮合,所述连接板(1)顶部中部贯穿螺纹连接有第一挤压杆(15),所述第一挤压杆(15)顶部固定有旋钮(11),所述连接板(1)顶部四角均固定有紧固盒体(12)。

2.如权利要求1所述一种前翼子板装饰件的安装结构,其特征在于:所述导轨(2)设置有四个,四个所述导轨(2)呈圆周等距排布,所述移动杆(3)一侧开设有滑槽(4),所述滑槽(4)和齿条(5)配套使用。

3.如权利要求2所述一种前翼子板装饰件的安装结构,其特征在于:所述移动杆(3)设置有两组,其中一组移动杆(3)顶部与另一组移动杆(3)底部位于同一水平面,每组所述移动杆(3)设置有两个,同一组的两个所述移动杆(3)呈平行状设置。

4.如权利要求1所述一种前翼子板装饰件的安装结构,其特征在于:所述限位杆(8)位于移动杆(3)靠近连接板(1)中部一侧,所述第一挤压块(7)靠近连接板(1)中部一侧开设有凹槽(9),所述凹槽(9)设置有多个,多个所述凹槽(9)成竖直等距排布,所述第一挤压块(7)顶部固定有连接轴(10),所述连接轴(10)与移动杆(3)贯穿转动连接。

5.如权利要求1所述一种前翼子板装饰件的安装结构,其特征在于:所述第一挤压杆(15)的中心轴线与齿轮(6)的中心轴线呈共线设置,所述齿轮(6)顶端与第一挤压杆(15)底端相互触碰。

6.如权利要求1所述一种前翼子板装饰件的安装结构,其特征在于:所述紧固盒体(12)一侧中部贯穿螺纹连接有螺纹杆(13),所述螺纹杆(13)一端固定有第二挤压块(14),所述紧固盒体(12)内壁另一侧顶部固定有第二挤压杆(16)。

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【技术特征摘要】

1.一种前翼子板装饰件的安装结构,包括连接板(1),其特征在于:所述连接板(1)底部固定有导轨(2),所述导轨(2)内部滑动连接有移动杆(3),所述移动杆(3)一端固定有齿条(5),所述移动杆(3)另一端底部活动安装有第一挤压块(7),所述第一挤压块(7)底端固定有限位杆(8),所述连接板(1)中部底部转动连接有齿轮(6),所述齿轮(6)与齿条(5)相互啮合,所述连接板(1)顶部中部贯穿螺纹连接有第一挤压杆(15),所述第一挤压杆(15)顶部固定有旋钮(11),所述连接板(1)顶部四角均固定有紧固盒体(12)。

2.如权利要求1所述一种前翼子板装饰件的安装结构,其特征在于:所述导轨(2)设置有四个,四个所述导轨(2)呈圆周等距排布,所述移动杆(3)一侧开设有滑槽(4),所述滑槽(4)和齿条(5)配套使用。

3.如权利要求2所述一种前翼子板装饰件的安装结构,其特征在于:所述移动杆(3)设置有两组,其中一组移动杆(3)顶部与另一组移动杆(3)底...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈科鹰
申请(专利权)人:四川江华恩一科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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