【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车配件的领域，尤其是涉及一种便于高度调节的汽车挡泥板。
技术介绍
1、挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。
2、挡泥板安装于车辆时，由于挡泥板自身存在一定的长度，因此安装挡泥板降低了车辆的离地高度，从而影响汽车的悬挂和行驶性能，有待改进。
技术实现思路
1、为了减少挡泥板对车辆离地高度的影响，本申请提供一种便于高度调节的汽车挡泥板。
2、本申请提供的一种便于高度调节的汽车挡泥板，采用如下的技术方案：
3、一种便于高度调节的汽车挡泥板，包括板体一，所述板体一设有滑移槽，所述滑移槽滑移有板体二，所述板体二的滑移方向为竖直方向，所述板体一设有限位件，所述限位件限制板体二滑移。
4、通过采用上述技术方案，设置板体二滑移于板体一，便于调节板体二的离地高度，使得使用者可以通过判断后续的路面状况进行板体二位置调节，相较于挡泥板离地高度无法调节的设置，板体二的设置使得使用者无需拆卸板体一便可减少挡泥板离地高度较低对于汽车行驶的影响，使得挡泥板的使用更加便捷。
5、可选的，所述板体一包括挡泥面与安装面，所述安装面用于与汽车的安装，所述限位件位于挡泥面靠近安装面的一侧。
6、通过采用上述技术方案，在实际使用中，板体一包括挡泥面与安装面，挡泥面一用于阻挡泥沙以便限制泥沙冲击车辆，因此将限位
7、可选的，所述限位件包括限位块与限位弹簧，所述滑移槽靠近安装面的槽壁设有限位槽，所述限位弹簧位于限位槽内，所述限位弹簧远离限位槽槽底的一端连接限位块，所述限位弹簧的弹力限制限位块朝靠近限位槽槽底的方向延伸，所述限位块凸出于滑移槽靠近安装面的槽壁。
8、通过采用上述技术方案，设置限位块与限位弹簧，通过限位块抵紧板体二外壁进行板体二的限制，通过此类方式，使得板体二的位置调节更加便捷。
9、可选的，所述板体二设有定位槽，所述定位槽沿竖直方向设有多个，所述定位槽供限位块嵌入；所述限位块设有倾斜面一，所述倾斜面一位于限位块靠近滑移槽槽底的一端，所述倾斜面一沿远离滑移槽槽底的方向朝远离限位槽槽底的方向延伸。
10、通过采用上述技术方案，设置倾斜面一，当板体二移动至限位块嵌入定位槽并继续朝靠近滑移槽槽底的方向移动时，倾斜面一抵触定位槽槽壁并使得限位块朝靠近限位槽槽底的方向移动，通过此类方式，便于板体的的移动以及定位。
11、可选的，所述限位块设有倾斜面二，所述倾斜面二位于限位块远离滑移槽槽底的一端，所述倾斜面二沿远离滑移槽槽底的方向朝靠近限位槽槽底的方向延伸。
12、通过采用上述技术方案，设置倾斜面二，通过倾斜面二用于抵触定位槽槽壁，从而进行限位块移动的控制，通过此类方式，便于板体二沿竖直方向移动。
13、可选的，所述倾斜面一与水平面的锐角夹角度数小于倾斜面二与水平面的锐角夹角度数。
14、通过采用上述技术方案，设置倾斜面一与水平面的锐角夹角度数小于倾斜面二与水平面的锐角夹角度数，使得朝靠近滑移槽槽底推动板体一所需的力小于朝远离滑移槽槽底拉动板体一的力，减少了由于车辆行驶过程中的震动导致板体二朝远离滑移槽槽底的方向移动的情况，使得整体的使用更加稳定。
15、可选的，所述板体二设有弹性层，所述弹性层位于板体二靠近挡泥层的一端。
16、通过采用上述技术方案，设置弹性层，通过弹性层减少了泥沙飞溅对于板体二表面的破坏，提升了整体的使用寿命。
17、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
18、1.设置板体二滑移于板体一，便于调节板体二的离地高度，使得使用者可以通过判断后续的路面状况进行板体二位置调节，相较于挡泥板离地高度无法调节的设置，板体二的设置使得使用者无需拆卸板体一便可减少挡泥板离地高度较低对于汽车行驶的影响，使得挡泥板的使用更加便捷；
19、2.设置限位块与限位弹簧，通过限位块抵紧板体二外壁进行板体二的限制，通过此类方式，使得板体二的位置调节更加便捷；
20、3.设置倾斜面一与水平面的锐角夹角度数小于倾斜面二与水平面的锐角夹角度数，使得朝靠近滑移槽槽底推动板体一所需的力小于朝远离滑移槽槽底拉动板体一的力，减少了由于车辆行驶过程中的震动导致板体二朝远离滑移槽槽底的方向移动的情况，使得整体的使用更加稳定。
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1.一种便于高度调节的汽车挡泥板，包括板体一(1)，其特征在于：所述板体一(1)设有滑移槽(3)，所述滑移槽(3)滑移有板体二(2)，所述板体二(2)的滑移方向为竖直方向，所述板体一(1)设有限位件，所述限位件限制板体二(2)滑移。
2.根据权利要求1所述的便于高度调节的汽车挡泥板，其特征在于：所述板体一(1)包括挡泥面(5)与安装面(4)，所述安装面(4)用于与汽车的安装，所述限位件位于挡泥面(5)靠近安装面(4)的一侧。
3.根据权利要求2所述的便于高度调节的汽车挡泥板，其特征在于：所述限位件包括限位块(6)与限位弹簧(7)，所述滑移槽(3)靠近安装面(4)的槽壁设有限位槽(10)，所述限位弹簧(7)位于限位槽(10)内，所述限位弹簧(7)远离限位槽(10)槽底的一端连接限位块(6)，所述限位弹簧(7)的弹力限制限位块(6)朝靠近限位槽(10)槽底的方向延伸，所述限位块(6)凸出于滑移槽(3)靠近安装面(4)的槽壁。
4.根据权利要求3所述的便于高度调节的汽车挡泥板，其特征在于：所述板体二(2)设有定位槽(11)，所述定位槽(11)沿竖直方
5.根据权利要求4所述的便于高度调节的汽车挡泥板，其特征在于：所述限位块(6)设有倾斜面二(9)，所述倾斜面二(9)位于限位块(6)远离滑移槽(3)槽底的一端，所述倾斜面二(9)沿远离滑移槽(3)槽底的方向朝靠近限位槽(10)槽底的方向延伸。
6.根据权利要求5所述的便于高度调节的汽车挡泥板，其特征在于：所述倾斜面一(8)与水平面的锐角夹角度数小于倾斜面二(9)与水平面的锐角夹角度数。
7.根据权利要求1所述的便于高度调节的汽车挡泥板，其特征在于：所述板体二(2)设有弹性层(12)，所述弹性层(12)位于板体二(2)靠近挡泥面(5)的一端。
...【技术特征摘要】
1.一种便于高度调节的汽车挡泥板，包括板体一(1)，其特征在于：所述板体一(1)设有滑移槽(3)，所述滑移槽(3)滑移有板体二(2)，所述板体二(2)的滑移方向为竖直方向，所述板体一(1)设有限位件，所述限位件限制板体二(2)滑移。
2.根据权利要求1所述的便于高度调节的汽车挡泥板，其特征在于：所述板体一(1)包括挡泥面(5)与安装面(4)，所述安装面(4)用于与汽车的安装，所述限位件位于挡泥面(5)靠近安装面(4)的一侧。
3.根据权利要求2所述的便于高度调节的汽车挡泥板，其特征在于：所述限位件包括限位块(6)与限位弹簧(7)，所述滑移槽(3)靠近安装面(4)的槽壁设有限位槽(10)，所述限位弹簧(7)位于限位槽(10)内，所述限位弹簧(7)远离限位槽(10)槽底的一端连接限位块(6)，所述限位弹簧(7)的弹力限制限位块(6)朝靠近限位槽(10)槽底的方向延伸，所述限位块(6)凸出于滑移槽(3)靠近安装面(4)的槽壁。
4.根据权利要求3所述的便于高度调...
【专利技术属性】
技术研发人员：程旺乐，王旭辉，王伟杰，徐兴魁，陈勇锋，
申请(专利权)人：台州晨盛汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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