【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车线束制备的相关，具体而言，涉及一种新能源车用铝合金高压线束的制备方法和铝合金高压线束。
技术介绍
1、新能源汽车的轻量化和降低成本一直以来是主机厂所追求的方向。由于电池的应用以及驱动方式的变化，新能源车中高压线束的应用数量大幅增加（约占整车重量的5%），这使得对其进行轻量化设计具有重要意义。由于连接电池、逆变器和电机，高压线束需要传输大电流，这使得电动车高压线束需要承受较高的温度。另外，还需要满足耐腐蚀、阻燃等要求。目前，高压线束使用的材料主要以铜为主，但因为铜的比重大，在轻量化方面仅能通过缩小截面积来实现，但这无法满足大电流传输的要求；且铜的价格居高不下也使得整车成本提高。采用密度更低的铝为线束导电芯线（导线），是高压线束轻量化的主要趋势。以铝带铜后，相同电导率的情况下，铝制导线横截面积增加60%，但是相比铜制导线总重仍可减轻40%，另外，铝的价格较铜便宜，使用了铝导线不仅能实现轻量化，还能有效提升性价比。但是，在应用铝导线高压线束的轻量化方案中，铝导线端头与铜端子焊接后容易出现拉伸脱落的问题。此外，铜铝直接连接，会导致腐蚀及温升问题，进而限制了铝导线在高压线束中的应用。为此，采用新的工艺，确保铝导线在应用具有安全性更高、耐久性更好、载流能力更强，已成必然。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种铝合金高压线束的制备方法和一种铝合金高压线束，在满足性能需求的前提下能够大大减轻线束重量。
2、第一方面，本申请提供一种铝合金高压线束的制备方法，包括
3、提供铝合金导线；
4、将所述铝合金导线的一端冷压成铝合金导线鼻子；
5、将所述铝合金导线鼻子进行粉末冶金温压成形、烧结，获得覆铜的铝合金导线鼻子；
6、将所述覆铜的铝合金导线鼻子与铜端子进行超声波焊接，获得铝合金导线端头机构；
7、或将所述铝合金导线端头机构进行粉末冶金温压成形、烧结，获得覆铜的铝合金导线端头机构；
8、将所述铝合金导线端头机构的另一端或覆铜的铝合金导线端头机构的另一端与铝合金导线焊接获得最终铝合金高压线束。
9、于一实施例中，所述铝合金为6101铝合金挤压型材，状态为人工时效t6态。
10、于一实施例中，所述铝合金导线的截面为矩形或圆形，铝合金导线鼻子的截面为矩形。
11、于一实施例中，所述粉末冶金温压成形是将铝合金导线鼻子置于模具中，模具与铝合金导线鼻子中间空隙填充粒径为20~500μm、铝含量重量百分比为10~20%的铜铝合金粉，然后温热单轴压实，温度为100~150℃，压力为300-1000pa，保压时间1~3min。
12、于一实施例中，所述烧结是在管式烧结炉中进行，采用保护气氛，以升温速率为5~10℃/min到350~400℃，保温0.5-1.5h，再以5℃/min到550~600℃保温1~3h，烧结完后以5~10℃/min冷却到常温，得到所述覆铜的铝合金导线鼻子。
13、于一实施例中，所述超声波焊接采用能量模式，总焊接能量500~20000j，设备振动频率10~50khz、振幅10~50μm。
14、于一实施例中，所述铝合金导线端头机构粉末冶金温压成形是将铝合金导线机构置于模具中，模具与铝合金导线机构中间空隙填充粒径为20~500μm的纯铜粉，然后单轴压实，压力为300-1000pa，保压时间1~3min，烧结是在管式烧结炉中进行，采用保护气氛，以升温速率为5~10℃/min到350~400℃，保温0.5-1.5h，再以5℃/min到550~600℃保温1~3h，烧结完后以5~10℃/min冷却到常温，得到所述覆铜的铝合金导线机构。
15、于一实施例中，所述铝合金导线与铝合金导线端头机构之间通过电弧焊接或激光焊或搅拌摩擦焊连接。
16、第二方面，本申请提供一种铝合金高压线束，所述铝合金高压线束通过如前述实施方式任一项所述的铝合金高压线束的制备方法制备获得。
17、第二方面，本申请提供一种的一种铝合金高压线束，主要应用于新能源汽车。
18、本申请与现有技术相比的有益效果是：
19、本申请采用温压多金属共晶结合工艺，利用中间合金在铝导线和铜端子之间的扩散，实现冶金结合，进而提高焊接后的抗拉性能。另外，铝导线端头机构的覆铜工艺，还可有效解决铝铜连接处的腐蚀和温升问题。本申请的制备工艺路线短流程、生产周期快，节能省时，经济效益明显。
20、本申请还提供一种铝合金高压线束，该线束具有质量轻、安全性更高、耐久性更好、载流能力更强的特点，满足其在新能源汽车上的应用。
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1.一种铝合金高压线束的制备方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种铝合金高压线束的制备方法，其特征在于，所述铝合金为6101铝合金挤压型材，状态为人工时效T6态。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金高压线束的制备方法，其特征在于，所述的铝合金导线的截面为矩形或圆形，铝合金导线鼻子的截面为矩形。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金高压线束的制备方法，其特征在于，所述的粉末冶金温压成形是将铝合金导线鼻子置于模具中，模具与铝合金导线鼻子中间空隙填充粒径为20~500μm、铝含量重量百分比为10~20%的铜铝合金粉，然后温热单轴压实，温度为100~150℃，压力为300-1000Pa，保压时间1~3min。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金高压线束的制备方法，其特征在于，所述的烧结是在管式烧结炉中进行，采用保护气氛，以升温速率为5~10℃/min到350~400℃，保温0.5-1.5h，再以5℃/min到550~600℃保温1~3h，烧结完后以5~10℃/min冷却到常温，得到所述覆铜的铝合金导线鼻子。
6.根
7.根据权利要求1所述的一种铝合金高压线束的制备方法，其特征在于，所述的铝合金导线端头机构粉末冶金温压成形是将铝合金导线机构置于模具中，模具与铝合金导线机构中间空隙填充粒径为20~500μm的纯铜粉，然后单轴压实，压力为300-1000Pa，保压时间1~3min，烧结是在管式烧结炉中进行，采用保护气氛，以升温速率为5~10℃/min到350~400℃，保温0.5-1.5h，再以5℃/min到550~600℃保温1~3h，烧结完后以5~10℃/min冷却到常温，得到所述覆铜的铝合金导线机构。
8.根据权利要求1所述的一种铝合金高压线束的制备方法，其特征在于，所述的铝合金导线与铝合金导线端头机构之间通过电弧焊接或激光焊或搅拌摩擦焊连接。
9.一种铝合金高压线束，其特征在于，所述铝合金高压线束件通过如权利要求1至10任一项所述的铝合金高压线束的制备方法获得。
10.根据权利要求11所述的一种铝合金高压线束，其特征在于，所述铝合金高压线束主要应用于新能源汽车。
...【技术特征摘要】
1.一种铝合金高压线束的制备方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种铝合金高压线束的制备方法，其特征在于，所述铝合金为6101铝合金挤压型材，状态为人工时效t6态。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金高压线束的制备方法，其特征在于，所述的铝合金导线的截面为矩形或圆形，铝合金导线鼻子的截面为矩形。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金高压线束的制备方法，其特征在于，所述的粉末冶金温压成形是将铝合金导线鼻子置于模具中，模具与铝合金导线鼻子中间空隙填充粒径为20~500μm、铝含量重量百分比为10~20%的铜铝合金粉，然后温热单轴压实，温度为100~150℃，压力为300-1000pa，保压时间1~3min。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金高压线束的制备方法，其特征在于，所述的烧结是在管式烧结炉中进行，采用保护气氛，以升温速率为5~10℃/min到350~400℃，保温0.5-1.5h，再以5℃/min到550~600℃保温1~3h，烧结完后以5~10℃/min冷却到常温，得到所述覆铜的铝合金导线鼻子。
6.根据权利要求1所述的一种铝合金高压线束的制备方法...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜海涛，高盼盼，
申请(专利权)人：上海爱诺金属材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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