【技术实现步骤摘要】
本公开涉及动力电池包，具体地，涉及一种动力电池包和车辆。
技术介绍
1、相关技术中，动力电池包包括壳体及设置于壳体内的多个电池模组。通常情况下，多个电池模组在壳体中沿车辆的“x”向(即车辆的长度方向)间隔排布，并通过托盘中间横梁隔开，配电箱设置在壳体的沿车辆的“x”向的一端。
2、然而，电池模组的电芯总正和总负位于电池模组的沿车辆的“y”向(即车辆的宽度方向)的一端，电芯总正和总负与配电箱之间需要用长铜铝排连接，导致铜铝排的装配难度增加，电池包的整体制造成本增加。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种动力电池包和车辆，以解决电池模组与配电箱之间的铜铝排排布复杂，装配难度大，生产成本较高的技术问题。
2、为了实现上述目的，本公开提供一种动力电池包，包括：托盘，两个电池模组，间隔地容纳在所述托盘中，以及配电箱，设置在两个所述电池模组之间；其中，所述电池模组的总电极设置在所述电池模组的朝向所述配电箱的一侧，并与所述配电箱电连接。
3、可选地，两个所述电池模组沿第一方向间隔设置，所述电池模组包括多个单体电芯，多个所述单体电芯沿与所述第一方向垂直的第二方向依次堆叠，所述总电极形成在所述电池模组的沿所述第二方向的一端的所述单体电芯上，且两个所述电池模组的所述总电极设置在所述电池模组的沿所述第二方向的同一端。
4、可选地，所述单体电芯的朝向所述配电箱的端面上设置有正极柱和负极柱，一个所述单体电芯上的所述正极柱与相邻所述单体电芯上的所述负极柱电连
5、可选地，所述单体电芯的背离所述配电箱的端面上设置有电芯防爆阀。
6、可选地，所述第一方向为所述托盘的宽度方向，所述第二方向为所述托盘的长度方向。
7、可选地，所述第一方向为所述托盘的长度方向，所述第二方向为所述托盘的宽度方向。
8、可选地，所述托盘包括中间梁，所述中间梁设置于两个所述电池模组之间，所述配电箱容纳在所述中间梁中。
9、可选地，所述托盘的底板上对应于所述配电箱的位置设置有检修口，所述检修口上可拆卸地连接有检修盖。
10、可选地，所述动力电池包还包括扣合在所述托盘顶部的上盖，所述上盖与所述托盘密封连接。
11、在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种车辆，包括上述技术方案中的动力电池包。
12、通过上述技术方案，在本公开提供的动力电池包中，配电箱设置在两个电池模组之间，两个电池模组的总电极均朝向配电箱设置，使得总电极与配电箱的距离较近，能够减小总电极与配电箱之间的铜排的长度，从而能够简化总电极与配电箱之间的铜排排布，降低铜排成本和装配难度。此外，配电箱能够将两个电池模组隔开，使得两个电池模组之间的距离增大，当一个电池模组热失控时，热量不易扩散到另一电池模组，以避免对另一电池模组的温度造成影响。本公开提供的车辆具有与上述技术方案中的动力电池包相同的技术效果，为了避免不必要的重复，在此不做赘述。
13、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种动力电池包，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，两个所述电池模组沿第一方向间隔设置，所述电池模组包括多个单体电芯，多个所述单体电芯沿与所述第一方向垂直的第二方向依次堆叠，所述总电极形成在所述电池模组的沿所述第二方向的一端的所述单体电芯上，且两个所述电池模组的所述总电极设置在所述电池模组的沿所述第二方向的同一端。
3.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，所述单体电芯的朝向所述配电箱的端面上设置有正极柱和负极柱，
4.根据权利要求3所述的动力电池包，其特征在于，所述单体电芯的背离所述配电箱的端面上设置有电芯防爆阀。
5.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，所述第一方向为所述托盘的宽度方向，所述第二方向为所述托盘的长度方向。
6.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，所述第一方向为所述托盘的长度方向，所述第二方向为所述托盘的宽度方向。
7.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述托盘包括中间梁，所述中间梁设置于两个所述电池模组之间，所述配电箱容纳
8.根据权利要求7所述的动力电池包，其特征在于，所述托盘的底板上对应于所述配电箱的位置设置有检修口，所述检修口上可拆卸地连接有检修盖。
9.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述动力电池包还包括扣合在所述托盘顶部的上盖，所述上盖与所述托盘密封连接。
10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的动力电池包。
...【技术特征摘要】
1.一种动力电池包，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，两个所述电池模组沿第一方向间隔设置，所述电池模组包括多个单体电芯，多个所述单体电芯沿与所述第一方向垂直的第二方向依次堆叠，所述总电极形成在所述电池模组的沿所述第二方向的一端的所述单体电芯上，且两个所述电池模组的所述总电极设置在所述电池模组的沿所述第二方向的同一端。
3.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，所述单体电芯的朝向所述配电箱的端面上设置有正极柱和负极柱，
4.根据权利要求3所述的动力电池包，其特征在于，所述单体电芯的背离所述配电箱的端面上设置有电芯防爆阀。
5.根据权利要求2所述的动力电池包，其特征在于，所述第一方向为所述托盘的宽度...
【专利技术属性】
技术研发人员：张顺，吴艳凤，尤悦丘，陈龙，郑卫鑫，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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