一种燃气轮机气封结构制造技术

技术编号:41627185 阅读:16 留言:0更新日期:2024-06-13 02:26
本技术公开了一种燃气轮机气封结构,包括由多块气封件组成的气封环,所述气封件的内侧面上均设有装配槽,装配槽中均装配设置有装配条,装配条的内侧面上均凸出形成密封件,密封件与密封件之间形成密封槽,气封件的一端均凸出形成连接部,气封件的另一端均凹陷形成连接槽,连接部均插入相邻气封件的连接槽中,且连接部上均安装有用于连接气封件的固定组件。本技术结构简单,密封件可拆卸式安装,在放入后,气封件之间一旦装配完成就能对密封件进行定位,密封件自身无需进行固定操作,反正,在气封件打开后,密封件能直接的拆卸,大大的增加了便捷性,通过固定组件则能将气封件之间连接固定,并且后续的拆卸也便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及燃气轮机,尤其涉及一种燃气轮机气封结构


技术介绍

1、目前,典型的燃气轮机,其空气燃气通道是一条环形通道,使空气、燃气的压力和温度沿轴向发生极其剧烈的变化,具体表现为:虽然气体流动过程是连续的,但进入压气机和进入透平的气体的压力和温度从前到后依次分别呈递增和递减分布,导致每级工作叶片或导向叶片都存在着一个压力差。此外,压气机或透平各零、组件之间,尤其是转动件和静子件之间又不可避免的要留出间隙,这样导致燃气泄露必然发生。由此可见这种燃气轮机的结构,不仅给燃气轮机性能带来损失,而且恶化了有关零件的工作条件和环境,直接影响零、组件的寿命和可靠性,甚至造成机体的损坏。

2、因此,需要在转动件和静子件之间安装气封环,但是气封环的环片在进行相互之间的连接时不够便捷,在连接后也不够稳定,使得这些汽封环在长时间使用时易出现错位的情况,降低了整个汽封环的实用性,并且气封环上的凸出的齿条都是与气封环一体式的,在长时间的使用后,会出现磨损和损坏的情况,造成只能对气封环整个进行更换,造成成本的增加。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是提供一种燃气轮机气封结构,密封件可拆卸式安装,方便了进行更换,且气封件之间安装温度牢固。

2、本技术是通过以下技术方案来实现的:一种燃气轮机气封结构,包括由多块气封件组成的气封环,所述气封件的内侧面上均设有装配槽,装配槽中均装配设置有装配条,装配条的内侧面上均凸出形成密封件,密封件与密封件之间形成密封槽,气封件的一端均凸出形成连接部,气封件的另一端均凹陷形成连接槽,连接部均插入相邻气封件的连接槽中,且连接部上均安装有用于连接气封件的固定组件。

3、作为优选的技术方案,气封件均呈弧形结构设置,相邻气封件之间抵触,相邻装配条之间也抵触设置,装配条的宽度与装配槽的宽度相匹配。

4、作为优选的技术方案,连接部和连接槽的截面均呈梯形结构设置,连接部与连接槽之间相匹配。

5、作为优选的技术方案,固定组件均包括插块和多个压缩弹簧,连接部的端面上均设有凹槽,插块一端均插入凹槽中,并与多个压缩弹簧固定连接,压缩弹簧的另一端均安装于凹槽的内壁面上,连接槽的内壁面上均设有插槽,插块另一端均插入对应的插槽中,气封件的一侧靠近连接槽处设有隐藏槽,隐藏槽的内壁面上设有与插槽连通的第一螺丝孔,插块的一侧设有与第一螺丝孔相对的第二螺丝孔,相对的第一螺丝孔和第二螺丝孔中均螺纹连接有固定螺栓,固定螺栓的尾部均设置与隐藏槽中。

6、作为优选的技术方案,插块远离第二螺丝孔的一侧面上均倾斜设有导流部,气封件的另一侧面正对于导流部处设有与插槽连通的通孔。

7、本技术的有益效果是:本技术结构简单,密封件可拆卸式安装,在放入后,气封件之间一旦装配完成就能对密封件进行定位,密封件自身无需进行固定操作,反正,在气封件打开后,密封件能直接的拆卸,大大的增加了便捷性,而通过连接部和连接槽能对气封件进行预定位,通过固定组件则能将气封件之间连接固定,增加了稳定性,并且后续的拆卸也便捷。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种燃气轮机气封结构,其特征在于:包括由多块气封件(1)组成的气封环,所述气封件(1)的内侧面上均设有装配槽(7),装配槽(7)中均装配设置有装配条(4),装配条(4)的内侧面上均凸出形成密封件(3),密封件(3)与密封件(3)之间形成密封槽,气封件(1)的一端均凸出形成连接部(2),气封件(1)的另一端均凹陷形成连接槽(5),连接部(2)均插入相邻气封件(1)的连接槽(5)中,且连接部(2)上均安装有用于连接气封件(1)的固定组件。

2.根据权利要求1所述的燃气轮机气封结构,其特征在于:气封件(1)均呈弧形结构设置,相邻气封件(1)之间抵触,相邻装配条(4)之间也抵触设置,装配条(4)的宽度与装配槽(7)的宽度相匹配。

3.根据权利要求1所述的燃气轮机气封结构,其特征在于:连接部(2)和连接槽(5)的截面均呈梯形结构设置,连接部(2)与连接槽(5)之间相匹配。

4.根据权利要求1所述的燃气轮机气封结构,其特征在于:固定组件均包括插块(9)和多个压缩弹簧,连接部(2)的端面上均设有凹槽,插块(9)一端均插入凹槽中,并与多个压缩弹簧固定连接,压缩弹簧的另一端均安装于凹槽的内壁面上,连接槽(5)的内壁面上均设有插槽(6),插块(9)另一端均插入对应的插槽(6)中,气封件(1)的一侧靠近连接槽(5)处设有隐藏槽(8),隐藏槽(8)的内壁面上设有与插槽(6)连通的第一螺丝孔,插块(9)的一侧设有与第一螺丝孔相对的第二螺丝孔(11),相对的第一螺丝孔和第二螺丝孔(11)中均螺纹连接有固定螺栓,固定螺栓的尾部均设置与隐藏槽(8)中。

5.根据权利要求4所述的燃气轮机气封结构,其特征在于:插块(9)远离第二螺丝孔(11)的一侧面上均倾斜设有导流部(12),气封件(1)的另一侧面正对于导流部(12)处设有与插槽(6)连通的通孔(13)。

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【技术特征摘要】

1.一种燃气轮机气封结构,其特征在于:包括由多块气封件(1)组成的气封环,所述气封件(1)的内侧面上均设有装配槽(7),装配槽(7)中均装配设置有装配条(4),装配条(4)的内侧面上均凸出形成密封件(3),密封件(3)与密封件(3)之间形成密封槽,气封件(1)的一端均凸出形成连接部(2),气封件(1)的另一端均凹陷形成连接槽(5),连接部(2)均插入相邻气封件(1)的连接槽(5)中,且连接部(2)上均安装有用于连接气封件(1)的固定组件。

2.根据权利要求1所述的燃气轮机气封结构,其特征在于:气封件(1)均呈弧形结构设置,相邻气封件(1)之间抵触,相邻装配条(4)之间也抵触设置,装配条(4)的宽度与装配槽(7)的宽度相匹配。

3.根据权利要求1所述的燃气轮机气封结构,其特征在于:连接部(2)和连接槽(5)的截面均呈梯形结构设置,连接部(2)与连接槽(5)之间相匹配。...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘鹏枝钟媛媛
申请(专利权)人:深圳市合力机电有限公司
类型:新型
国别省市:

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