【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行李箱，具体为一种行李箱承重检测装置。
技术介绍
1、行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品等物品。行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱，硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李，软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。行李箱在生产的过程中需要使用到一种行李箱承重检测装置，用来检测承重能够力和抗破坏性能。
2、现有的行李箱承重检测装置，通常包括有承重台、支撑台、配重块和挡板组件，承重台为铁质结构具有良好的强度起到支撑和碰撞的作用，支撑台通过焊接固定在承重台的顶端位置处用来限制挡板组件的位移，行李箱内放置配重块后并封闭行李箱后，将行李箱放置在挡板组件的上方，启动支撑台调整挡板的高度，当调整到合适位置时，启动挡板组件使挡板转动接触挡板对行李箱的限位，使行李箱自由落体，掉落到承重台上，观察行李箱的掉落后的状态，可实现行李箱的承重破坏检测。
3、现有的李箱承重检测装置在使用过程中，需要将装有配重块的行李箱调整到较高的位置再落下，行李箱在掉落到承重台上时，行李箱可能产生位移掉落承重台从而碰撞到设备或人员，从而增加了检测过程中的危险性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种行李箱承重检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的李箱承重检测装置在使用过程中，需要将装有配重块的行李箱调整到较高的位置再落下，行李箱在掉落到承重台上
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种行李箱承重检测装置，包括承重台，所述承重台的表面位置处固定连接有支撑台，所述支撑台的侧壁上活动连接有限位组件，所述限位组件的远离支撑台侧壁上转动连接有两个挡板组件，所述承重台靠近支撑台的表面位置处开设有三个槽口一，三个所述槽口一的内部均插接有限位板一，所述限位板一的底端位置处均固定连接有底板，所述限位板一的内底端位置处均固定连接有气缸，所述气缸的顶端位置处均插接有活塞杆。
3、优选的，所述承重台靠近支撑台的表面位置处固定连接有两个侧板，两个侧板呈对称分布，提高了限位板一的封闭性。
4、优选的，所述承重台靠近两个侧板的表面位置处均开设有槽口二，所述槽口二的内部均卡接有四个配重块，实现了对配重块的收纳。
5、优选的，所述支撑台的内部开设有滑槽三，所述限位组件滑动连接在滑槽三的内部，提高了限位组件移动的稳定性。
6、优选的，所述支撑台的顶端位置处固定连接有驱动电机，所述驱动电机的型号为yl8014-0.55kw，所述驱动电机的底端位置处转动连接有丝杆，所述丝杆螺纹连接在限位组件的内部，实现了限位组件的移动。
7、优选的，所述支撑台靠近限位组件的顶端位置处固定连接有限位杆，所述限位杆为不锈钢管贯穿限位组件的内部，所述限位杆的底端固定连接在承重台的顶端位置处，提高了限位组件移动的稳定性。
8、优选的，三个所述槽口一的内底端位置处均固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的顶端位置处均固定连接在底板的底端，两个所述伸缩杆呈对称分布，提高了限位板一移动的稳定性。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、首先通过设置有槽口一、限位板一、底板、气缸和活塞杆，三个槽口一对称开设在承重台的表面位置处起到限位的作用，限位板一和底板均为复合木板呈长条状，限位板一和底板通过螺栓固定连接在一起呈“凸”字形，槽口一的内部尺寸与限位板一和底板的外部尺寸相适配，可限制限位板一可底板的侧向位移，气缸的型号为带磁*9.7，通过启动气缸可带动活塞杆伸缩，活塞杆作用在底板的底端从而带动限位板一伸缩，将限位板一伸出槽口一可阻挡行李箱的位移从而提高检测安全性，将限位板一收缩到槽口一的内部可方便避免行李箱安放时阻挡；其次通过设置有伸缩杆,伸缩杆以气缸为中线呈对称分布，伸缩杆的底端固定连接在槽口一的内底端，伸缩杆的顶端固定连接在底板的底端位置处，伸缩杆可跟随活塞杆同步移动，伸缩杆起到支撑限位的作用，从而提高了底板和限位板一移动的稳定线。
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1.一种行李箱承重检测装置，包括承重台(1)，其特征在于：所述承重台(1)的表面位置处固定连接有支撑台(2)，所述支撑台(2)的侧壁上活动连接有限位组件(3)，所述限位组件(3)的远离支撑台(2)侧壁上转动连接有两个挡板组件(4)，所述承重台(1)靠近支撑台(2)的表面位置处开设有三个槽口一(5)，三个所述槽口一(5)的内部均插接有限位板一(6)，所述限位板一(6)的底端位置处均固定连接有底板(11)，所述限位板一(6)的内底端位置处均固定连接有气缸(12)，所述气缸(12)的顶端位置处均插接有活塞杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种行李箱承重检测装置，其特征在于：所述承重台(1)靠近支撑台(2)的表面位置处固定连接有两个侧板(7)，两个侧板(7)呈对称分布。
3.根据权利要求2所述的一种行李箱承重检测装置，其特征在于：所述承重台(1)靠近两个侧板(7)的表面位置处均开设有槽口二(8)，所述槽口二(8)的内部均卡接有四个配重块(9)。
4.根据权利要求1所述的一种行李箱承重检测装置，其特征在于：所述支撑台(2)的内部开设有滑槽三(15)，
5.根据权利要求4所述的一种行李箱承重检测装置，其特征在于：所述支撑台(2)的顶端位置处固定连接有驱动电机(16)，所述驱动电机(16)的型号为YL8014-0.55KW，所述驱动电机(16)的底端位置处转动连接有丝杆(17)，所述丝杆(17)螺纹连接在限位组件(3)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种行李箱承重检测装置，其特征在于：所述支撑台(2)靠近限位组件(3)的顶端位置处固定连接有限位杆(10)，所述限位杆(10)为不锈钢管贯穿限位组件(3)的内部，所述限位杆(10)的底端固定连接在承重台(1)的顶端位置处。
7.根据权利要求1所述的一种行李箱承重检测装置，其特征在于：三个所述槽口一(5)的内底端位置处均固定连接有两个伸缩杆(14)，两个所述伸缩杆(14)的顶端位置处均固定连接在底板(11)的底端，两个所述伸缩杆(14)呈对称分布。
...【技术特征摘要】
1.一种行李箱承重检测装置，包括承重台(1)，其特征在于：所述承重台(1)的表面位置处固定连接有支撑台(2)，所述支撑台(2)的侧壁上活动连接有限位组件(3)，所述限位组件(3)的远离支撑台(2)侧壁上转动连接有两个挡板组件(4)，所述承重台(1)靠近支撑台(2)的表面位置处开设有三个槽口一(5)，三个所述槽口一(5)的内部均插接有限位板一(6)，所述限位板一(6)的底端位置处均固定连接有底板(11)，所述限位板一(6)的内底端位置处均固定连接有气缸(12)，所述气缸(12)的顶端位置处均插接有活塞杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种行李箱承重检测装置，其特征在于：所述承重台(1)靠近支撑台(2)的表面位置处固定连接有两个侧板(7)，两个侧板(7)呈对称分布。
3.根据权利要求2所述的一种行李箱承重检测装置，其特征在于：所述承重台(1)靠近两个侧板(7)的表面位置处均开设有槽口二(8)，所述槽口二(8)的内部均卡接有四个配重块(9)。
4.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨文，
申请(专利权)人：浙江银丰箱包有限公司，
类型：新型
国别省市：
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