【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电池包更换，更具体地说，涉及一种电池包快换结构。
技术介绍
1、现在大部分agv车辆所使用的电池包为不可拆卸式。agv厂家为了经济效益会把电池包电量做大，进而提升车辆工作时长。电池包电量增大，会带来诸多问题：重量增大，不利于电池包后期的维护、检测。同时会增加车辆能耗，这对于提升车辆整体运行效益是十分不利的；受限于电池包物理特性，电池包电量增大其尺寸也会同比增大，电池仓位尺寸相应增大，就会减少车辆的载货空间，也会给车辆底盘线束布置增加困难。
2、电池包固定在车辆内部不能方便拆卸的话，对于一些特定的需要车辆不间断工作的应用场景，小型电池包无法达到续航要求，大型电池包需要多人操作来更换很不方便。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电池包快换结构，用以解决上述
技术介绍
中存在的技术问题。
2、本技术技术方案一种电池包快换结构，包括导向定位装置和联锁装置，所述导向定位装置包括安装底板、设置在所述安装底板上的导向板和到边定位件；所述联锁装置包括设置在电池包上的联锁插接件和设置在所述安装底板上的与所述联锁插接件相对设置的联锁块，所述联锁插接件沿拆入或拔出所述联锁块方向运动。
3、在一个优选地实施例中，所述导向板设置为两个，电池包位于两个导向板之间。
4、在一个优选地实施例中，所述到边定位件包括设置在所述安装底板一端的固定支架、设置在所述固定支架上的限位导套和设置在电池包上的导向柱。
5、在一个优选地实施例中，所述联锁插接
6、在一个优选地实施例中，所述从动件包括转向杆和位于所述转向杆两侧的且与所述转向杆转动连接的连杆，所述连杆水平设置，所述连杆穿过电池包设置，所述连杆与所述联锁块相对设置，所述联锁块上设置有用于连杆插入的插孔。
7、在一个优选地实施例中，电池包上设置有用于对连杆限位的导向块，所述连杆穿过所述导向块设置。
8、本技术技术方案的有益效果是：
9、1.导向定位装置可以保证电池包顺利移动至指定位置，完成与充电结构的对接，联锁装置实现对对接后的电池包的锁定，以及拆卸电池包时解除锁定，进而较为简单的实现电池包的安装和拆卸工作，便于后续进行检修维护。
10、2.提升车辆整体运行时效，电池包没电后直接换块满电的电池包，省去了充电时间，大大提升了车辆的有效运行时间，可实现特定场景不间断工作。
11、3.本方案可实现电池包重量小于30kg，由于电池包电量减小，其重量和尺寸都会同比减小，降低了整车的能耗并提升了整车载货空间。
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1.一种电池包快换结构，其特征在于：包括导向定位装置和联锁装置，
2.根据权利要求1所述的一种电池包快换结构，其特征在于：所述导向板设置为两个，电池包位于两个导向板之间。
3.根据权利要求1所述的一种电池包快换结构，其特征在于：所述到边定位件包括设置在所述安装底板一端的固定支架、设置在所述固定支架上的限位导套和设置在电池包上的导向柱。
4.根据权利要求1所述的一种电池包快换结构，其特征在于：所述联锁插接件包括旋转把手、联锁壳体、弹簧和与所述旋转把手连接的从动件，所述旋转把手设置在所述联锁壳体上，所述弹簧位于所述联锁壳体内。
5.根据权利要求4所述的一种电池包快换结构，其特征在于：所述从动件包括转向杆和位于所述转向杆两侧的且与所述转向杆转动连接的连杆，所述连杆水平设置，所述连杆穿过电池包设置，所述连杆与所述联锁块相对设置，所述联锁块上设置有用于连杆插入的插孔。
6.根据权利要求5所述的一种电池包快换结构，其特征在于：电池包上设置有用于对连杆限位的导向块，所述连杆穿过所述导向块设置。
【技术特征摘要】
1.一种电池包快换结构，其特征在于：包括导向定位装置和联锁装置，
2.根据权利要求1所述的一种电池包快换结构，其特征在于：所述导向板设置为两个，电池包位于两个导向板之间。
3.根据权利要求1所述的一种电池包快换结构，其特征在于：所述到边定位件包括设置在所述安装底板一端的固定支架、设置在所述固定支架上的限位导套和设置在电池包上的导向柱。
4.根据权利要求1所述的一种电池包快换结构，其特征在于：所述联锁插接件包括旋转把手、联锁壳体、弹簧和与...
【专利技术属性】
技术研发人员：周瑞远，郎飞虎，陈炜，李海祥，
申请(专利权)人：安徽领域新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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