【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路桥梁防撞，尤其涉及一种公路桥梁防撞设备。
技术介绍
1、公路桥梁是连接陆地与陆地之间的建筑，由于桥梁的出现，极大的减短了人们的路程，提高了人们交通上的便利。
2、但是汽车在公路桥梁上行驶时，经常由于各种原因，汽车会往一侧移动，虽然为了避免车辆冲出太远，会在公路桥梁两侧设置防护栏，但是现有的防护栏防护效果并不理想，车辆在撞击到防护栏的时候很容易将防护栏撞变形，甚至撞断，而防护栏的维修和更换又比较麻烦，需要将整段防护栏进行拆卸更换，浪费很多的财力，为此我们提出一种公路桥梁防撞设备来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决
技术介绍
中涉及的现有技术存在的缺点，而提出的一种公路桥梁防撞设备。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种公路桥梁防撞设备，包括路面，所述路面两侧均固定连接有围栏，所述围栏上设有防撞结构，所述防撞结构包括多组限位部件，且每组限位部件均由两个限位部件组成，多组所述限位部件中相邻的两组限位部件之间设有一号防撞部件，且多个一号防撞部件中相邻的一号防撞部件之间设有二号防撞部件。
4、优选的，所述围栏包括多个与路面固定连接的竖杆，多个所述竖杆中相邻的两个竖杆之间固定连接有多个横杆，多个所述横杆中位于两侧的横杆上均设有多个插孔。
5、优选的，限位部件包括与横杆相对应的u型安装板，所述u型安装板外侧固定连接有一号齿条，所述u型安装板内侧固定连接有多个固定杆，所述固定杆与插孔相
6、限位部件的设置可以增加摩擦力，从而抵消部分冲击力，并且还用于一号防撞部件的安装。
7、优选的，一号防撞部件包括一号弧形板，所述一号弧形板的内侧固定连接有一号缓冲垫，所述一号弧形板的四角均固定连接有u型滑板，且u型滑板与u型安装板相对应，所述u型滑板内侧固定连接有二号齿条，且二号齿条与一号齿条相啮合。
8、一号防撞部件的设置可以对围栏进行防护，同时还能抵消部分冲击力。
9、优选的，所述一号防撞部件的两端分别位于相邻的一组横杆之间，且相邻的两个一号防撞部件之间并不相接触。
10、优选的，二号防撞部件包括两个连接板，两个所述连接板之间固定连接有二号弧形板，所述二号弧形板内侧固定连接有二号缓冲垫。
11、二号防撞部件的设置用于补充两个一号防撞部件之间的空隙，避免死角的出现，并且也能起到缓冲的作用。
12、优选的，两个所述连接板分别位于相邻的一号弧形板上并与其滑动连接，所述连接板由一个中间板和两个l型板组成，且两个l型板分别与中间板的两端固定。
13、本技术至少具备以下有益效果：
14、1、一种公路桥梁防撞设备，通过限位部件、一号防撞部件和二号防撞部件的设置，可以对冲击力进行缓冲并对围栏进行防护，降低围栏发生形变的概率，同时还能提汽车行驶的安全性。
15、2、一种公路桥梁防撞设备，通过一号弧形板和二号弧形板的设置，在汽车撞击时可以引导汽车冲击方向发生改变，从而将冲击力进行分散，有利于提高围栏和防撞结构的受力范围。
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1.一种公路桥梁防撞设备，包括路面(1)，所述路面(1)两侧均固定连接有围栏(2)，其特征在于，所述围栏(2)上设有防撞结构(3)，所述防撞结构(3)包括多组限位部件(4)，且每组限位部件(4)均由两个限位部件(4)组成，多组所述限位部件(4)中相邻的两组限位部件(4)之间设有一号防撞部件(5)，且多个一号防撞部件(5)中相邻的一号防撞部件(5)之间设有二号防撞部件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞设备，其特征在于，所述围栏(2)包括多个与路面(1)固定连接的竖杆(201)，多个所述竖杆(201)中相邻的两个竖杆(201)之间固定连接有多个横杆(202)，多个所述横杆(202)中位于两侧的横杆(202)上均设有多个插孔(203)。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁防撞设备，其特征在于，限位部件(4)包括与横杆(202)相对应的U型安装板(401)，所述U型安装板(401)外侧固定连接有一号齿条(402)，所述U型安装板(401)内侧固定连接有多个固定杆(403)，所述固定杆(403)与插孔(203)相对应，且固定杆(403)的一端穿过插
4.根据权利要求3所述的一种公路桥梁防撞设备，其特征在于，一号防撞部件(5)包括一号弧形板(501)，所述一号弧形板(501)的内侧固定连接有一号缓冲垫(502)，所述一号弧形板(501)的四角均固定连接有U型滑板(503)，且U型滑板(503)与U型安装板(401)相对应，所述U型滑板(503)内侧固定连接有二号齿条(504)，且二号齿条(504)与一号齿条(402)相啮合。
5.根据权利要求4所述的一种公路桥梁防撞设备，其特征在于，所述一号防撞部件(5)的两端分别位于相邻的一组横杆(202)之间，且相邻的两个一号防撞部件(5)之间并不相接触。
6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁防撞设备，其特征在于，二号防撞部件(6)包括两个连接板(601)，两个所述连接板(601)之间固定连接有二号弧形板(602)，所述二号弧形板(602)内侧固定连接有二号缓冲垫(603)。
7.根据权利要求6所述的一种公路桥梁防撞设备，其特征在于，两个所述连接板(601)分别位于相邻的一号弧形板(501)上并与其滑动连接，所述连接板(601)由一个中间板和两个L型板组成，且两个L型板分别与中间板的两端固定。
...【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁防撞设备，包括路面(1)，所述路面(1)两侧均固定连接有围栏(2)，其特征在于，所述围栏(2)上设有防撞结构(3)，所述防撞结构(3)包括多组限位部件(4)，且每组限位部件(4)均由两个限位部件(4)组成，多组所述限位部件(4)中相邻的两组限位部件(4)之间设有一号防撞部件(5)，且多个一号防撞部件(5)中相邻的一号防撞部件(5)之间设有二号防撞部件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁防撞设备，其特征在于，所述围栏(2)包括多个与路面(1)固定连接的竖杆(201)，多个所述竖杆(201)中相邻的两个竖杆(201)之间固定连接有多个横杆(202)，多个所述横杆(202)中位于两侧的横杆(202)上均设有多个插孔(203)。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁防撞设备，其特征在于，限位部件(4)包括与横杆(202)相对应的u型安装板(401)，所述u型安装板(401)外侧固定连接有一号齿条(402)，所述u型安装板(401)内侧固定连接有多个固定杆(403)，所述固定杆(403)与插孔(203)相对应，且固定杆(403)的一端穿过插孔(203)，所述固定杆(403)外表面螺纹连接有螺母(40...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾亮，
申请(专利权)人：安徽有色建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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