【技术实现步骤摘要】
本技术涉及前大灯透镜，具体涉及耐候性前大灯透镜。
技术介绍
1、大灯透镜是大灯的聚光方式，汽车灯透镜是大灯的聚光方式，汽车透镜主要用于氙气灯，而大灯透镜就是在大灯灯泡前方增加一组光学玻璃镜头，它可以让光线更加聚焦，使射程更远，从而达到更好的照明效果；但是由于前大灯使用的耐候型透镜一般都是直接利用螺栓安装在前大灯前端的，且当需要对透镜进行更换时，只能对携带有透镜的托架进行拆卸，才能对其进行更换，操作起来效率较低且不够便捷。为此，我们提出耐候性前大灯透镜。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本技术提供了耐候性前大灯透镜。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是耐候性前大灯透镜，包括灯座，所述灯座外侧开口端通过螺栓装配有可用于辅助支撑的环座，且环座远离灯座的一端螺合安装有可用于限位的环盖，所述环盖与环座之间卡接有可用于调节光线的透镜体，所述环盖内周表面粘接有可用于防护的胶垫；
3、所述环座与灯座相贴合的一面均开设有可用于连接的环槽，且环槽有多组，所述环座与灯座相贴合的一面一体构造有与环槽相契合连接的环体，且环体有多组。
4、通过采用上述技术方案，在需要对前大灯使用的透镜进行更换时，只需旋转环座外侧螺合安装的环盖，随后即可对环座与环盖之间卡接的透镜体进行更换，且不需对环座进行拆卸即可对透镜体进行更换，便于提高透镜体更换时的效率；
5、在把透镜体卡接在环盖与环座之间时，环盖内周的胶垫便于与透镜体之间相互贴合抵接，同时灯座与环座之间的环
6、具体的，所述环座内侧粘接有与透镜体相贴合连接的胶圈。
7、通过采用上述技术方案，胶圈与透镜体之间相互贴合并对其进行辅助支撑，使得透镜体能够更加安全且紧密的卡接在环座与环盖之间。
8、具体的，所述环槽内侧底端表面粘接有可用于防漏的胶环。
9、通过采用上述技术方案，胶环便于提高环槽与环体之间连接后的紧密性，从而进一步的提高灯座与环座之间的紧密性。
10、具体的，所述环盖外周表面开设有可用于旋转的防滑纹。
11、通过采用上述技术方案，防滑纹使得环盖旋转起来更为方便快捷。
12、具体的，所述透镜体外周表面涂覆有可用于防护的耐候层。
13、通过采用上述技术方案，耐候层便于提高透镜体的抗候性，从而提高透镜体的使用寿命。
14、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
15、1、本申请技术方案通过环座、环盖和透镜体的设计，在需要对前大灯使用的透镜进行更换时，只需旋转环座外侧螺合安装的环盖，随后即可对环座与环盖之间卡接的透镜体进行更换，且不需对环座进行拆卸即可对透镜体进行更换，便于提高透镜体更换时的效率。
16、2、本申请技术方案通过胶垫、环槽和环体的设计，在把透镜体卡接在环盖与环座之间时，环盖内周的胶垫便于与透镜体之间相互贴合抵接，同时灯座与环座之间的环槽与环体之间相互契合连接，便于提高环座与灯座之间连接后的紧密性，同时配合上胶垫与透镜体之间相互紧密贴合，便于减小水气渗入透镜体与灯座之间的状况，使得透镜体能够稳定且顺畅的运作。
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1.耐候性前大灯透镜，其特征在于，包括灯座(1)，所述灯座(1)外侧开口端通过螺栓装配有可用于辅助支撑的环座(2)，且环座(2)远离灯座(1)的一端螺合安装有可用于限位的环盖(3)，所述环盖(3)与环座(2)之间卡接有可用于调节光线的透镜体(4)，所述环盖(3)内周表面粘接有可用于防护的胶垫(5)；
2.根据权利要求1所述的耐候性前大灯透镜，其特征在于，所述环座(2)内侧粘接有与透镜体(4)相贴合连接的胶圈(6)。
3.根据权利要求1所述的耐候性前大灯透镜，其特征在于，所述环槽(7)内侧底端表面粘接有可用于防漏的胶环(9)。
4.根据权利要求1所述的耐候性前大灯透镜，其特征在于，所述环盖(3)外周表面开设有可用于旋转的防滑纹(11)。
5.根据权利要求1所述的耐候性前大灯透镜，其特征在于，所述透镜体(4)外周表面涂覆有可用于防护的耐候层(10)。
【技术特征摘要】
1.耐候性前大灯透镜，其特征在于，包括灯座(1)，所述灯座(1)外侧开口端通过螺栓装配有可用于辅助支撑的环座(2)，且环座(2)远离灯座(1)的一端螺合安装有可用于限位的环盖(3)，所述环盖(3)与环座(2)之间卡接有可用于调节光线的透镜体(4)，所述环盖(3)内周表面粘接有可用于防护的胶垫(5)；
2.根据权利要求1所述的耐候性前大灯透镜，其特征在于，所述环座(2)内侧粘接有与透镜体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚祖义，李耀春，金小伟，
申请(专利权)人：永豪光电中国有限公司，
类型：新型
国别省市：
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