【技术实现步骤摘要】
本技术涉及舷外机领域，具体涉及一种舷外机的运输防护装置。
技术介绍
1、舷外机的发动机头、操舵手柄以及水下传动系统作为舷外机的薄弱部位，在运输过程中或者在某些特殊应用场合(比如空投等)容易因受到碰撞挤压而产生损伤，而在现有技术中，为了避免磕碰损伤，一般都会将舷外机直接放置在防护箱内，难以对舷外机的上述薄弱部位进行特别防护。
技术实现思路
1、本技术的实施例提供了一种舷外机的运输防护装置，以解决舷外机的薄弱部位在运输过程中或者在某些特殊应用场合容易因碰撞挤压而受损的技术问题。
2、本技术实施例提供的一种舷外机的运输防护装置，包括发动机头防护罩、操舵手柄防护罩以及传动系统防护罩，所述发动机头防护罩、操舵手柄防护罩以及传动系统防护罩分别可拆卸地套装在舷外机的发动机头、操舵手柄以及水下传动系统上。
3、可选地，所述发动机头防护罩采用冷拔无缝圆形钢管焊接而成，发动机头防护罩上设置有用于与所述发动机头螺栓连接的安装孔。
4、可选地，所述发动机头防护罩连接有限位支撑杆，所述限位支撑杆的一端固定连接至所述发动机头防护罩，限位支撑杆的另一端设置有用于与舷外机的水上壳体抵接配合的钣金折弯件。
5、可选地，所述操舵手柄防护罩采用不锈钢板折弯而成的u型件，所述操舵手柄防护罩可拆卸地套装在所述操舵手柄的手柄托架上。
6、可选地，所述操舵手柄远离手柄托架的一端设置有手柄防护橡胶块。
7、可选地，所述传动系统防护罩包括两个相对设置的不锈钢折
8、本技术实施例具有如下有益效果：利用发动机头防护罩、操舵手柄防护罩和传动系统防护罩分别加强对舷外机的发动机头、操舵手柄以及水下传动系统这些薄弱部位的防护，避免舷外机的薄弱部位在运输过程中或者在某些特殊应用场合因碰撞挤压而受损，提高舷外机薄弱部位的使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种舷外机的运输防护装置，其特征在于：包括发动机头防护罩、操舵手柄防护罩以及传动系统防护罩，所述发动机头防护罩、操舵手柄防护罩以及传动系统防护罩分别可拆卸地套装在舷外机的发动机头、操舵手柄以及水下传动系统上。
2.根据权利要求1所述的一种舷外机的运输防护装置，其特征在于：所述发动机头防护罩采用冷拔无缝圆形钢管焊接而成，发动机头防护罩上设置有用于与所述发动机头螺栓连接的安装孔。
3.根据权利要求2所述的一种舷外机的运输防护装置，其特征在于：所述发动机头防护罩连接有限位支撑杆，所述限位支撑杆的一端固定连接至所述发动机头防护罩，限位支撑杆的另一端设置有用于与舷外机的水上壳体抵接配合的钣金折弯件。
4.根据权利要求1所述的一种舷外机的运输防护装置，其特征在于：所述操舵手柄防护罩采用不锈钢板折弯而成的U型件，所述操舵手柄防护罩可拆卸地套装在所述操舵手柄的手柄托架上。
5.根据权利要求4所述的一种舷外机的运输防护装置，其特征在于：所述操舵手柄远离手柄托架的一端设置有手柄防护橡胶块。
6.根据权利要求1所述的一种舷外机的运输防护装
...【技术特征摘要】
1.一种舷外机的运输防护装置，其特征在于：包括发动机头防护罩、操舵手柄防护罩以及传动系统防护罩，所述发动机头防护罩、操舵手柄防护罩以及传动系统防护罩分别可拆卸地套装在舷外机的发动机头、操舵手柄以及水下传动系统上。
2.根据权利要求1所述的一种舷外机的运输防护装置，其特征在于：所述发动机头防护罩采用冷拔无缝圆形钢管焊接而成，发动机头防护罩上设置有用于与所述发动机头螺栓连接的安装孔。
3.根据权利要求2所述的一种舷外机的运输防护装置，其特征在于：所述发动机头防护罩连接有限位支撑杆，所述限位支撑杆的一端固定连接至所述发动机头防护罩，限位支撑杆的另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵勇，钟桂金，任韦青，杨慧，
申请(专利权)人：苏州百胜动力机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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