【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及交通道路检测，具体为一种交通道路检测装置及其检测方法。
技术介绍
1、道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，道路是城市交通网络基础设施建设的动脉，支撑着城市的经济与活力，承载着人们对美好生活的向往；
2、交通道路建造完成之后，检测人员需要对交通道路进行打孔取样，并且通过孔洞观察交通道路内部的用料，避免建造完成的交通道路达不到使用标准而对过往的车辆造成危害，现有技术中的道路打孔检测装置对道路进行打孔时，需要操作人员用力对道路打孔装置进行挤压，当道路打孔装置受到的压力不足以固定时，打孔装置在转动时会通过与道路的摩擦产生位移，并且在移动的过程中会对道路造成损坏。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种交通道路检测装置及其检测方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
3、本专利技术为一种交通道路检测装置及其检测方法，包括固定架，所述固定架的表面固定连接有支架，所述支架的内壁固定连接有电机，还包括：
4、打孔部件，所述打孔部件包括转杆，所述转杆与电机的输出端固定连接，所述转杆的底部固定连接有十字杆，所述十字杆的表面滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有垂杆，所述垂杆的表面固定连接有连动架，所述连动架的底部固定连接有打孔筒；
5、稳定部件，所述稳定部件包括通孔杆，所述通孔杆的内
6、挤压部件，所述挤压部件包括定位环，所述定位环的表面固定连接有矩形架，所述矩形架远离定位环的一端套接有斜板；
7、取样部件，所述取样部件包括滑槽环，所述滑槽环的内壁与垂杆的下表面转动连接，所述滑槽环远离垂杆的一端与打孔筒的上表面转动连接，所述滑槽环的底部固定连接有底架，所述底架的内壁固定连接有螺钉杆。
8、进一步地，所述打孔部件包括中心架，所述中心架的端部与固定架的内壁固定连接，所述固定架的表面固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有弹性杆，所述弹性杆的底部固定连接有橡胶块；
9、所述固定架的表面固定连接有连接柱，所述支撑板的数量设置有三个，三个所述支撑板以固定架为中心圆周设置。
10、进一步地，所述螺纹杆的内壁与十字杆的表面相适配，所述螺纹杆的表面与中心架的内壁转动连接，且螺纹杆的端部贯穿中心架且延伸至中心架的外端，所述连动架的顶部设置在垂杆的上表面。
11、进一步地，所述稳定部件包括弯杆，所述弯杆的端部与连接柱的端部固定连接，所述弯杆的表面开设有滑孔，所述弯杆远离连接柱的一端内壁滑动连接有限位杆，所述转杆的表面固定连接有同步架，所述同步架远离转杆的一端固定连接有皮带轮，所述转动杆的表面固定连接有同步轮；
12、所述皮带轮与同步轮通过皮带传动连接，所述支撑板的表面固定连接有定位架，所述定位架远离支撑板的一端固定连接有圆弧架，所述中心架的底部固定连接有延伸杆，所述延伸杆远离中心架的一端设置有十字孔架。
13、进一步地，所述圆弧架远离定位架的一端与皮带轮的表面接触，所述转动杆的内壁与限位杆的表面转动连接，所述同步轮位于转动杆的上表面，所述通孔杆的表面与十字孔架的内壁固定连接，所述通孔杆的端部延伸至十字孔架的外端，且十字孔架的表面与延伸杆的端部接触。
14、进一步地，所述挤压部件包括滑杆，所述滑杆的顶部与斜板的底部铰接，所述滑杆的底部固定连接有接触垫，所述接触垫的顶部固定连接有弹簧；
15、所述定位环的表面固定连接有防脱架，所述延伸杆的表面固定连接有接触环。
16、进一步地，所述斜板的表面与滑孔的内壁接触，且延伸至滑孔的外端，所述滑杆的表面与接触环的内壁接触，所述弹簧的顶部与接触环的底部固定连接，所述防脱架的内壁与皮带的表面接触。
17、进一步地，所述取样部件包括升降环，所述升降环的内壁与打孔筒的表面转动连接，所述升降环的表面固定连接有啮合轮，所述啮合轮的表面固定连接有稳定伸缩板，所述稳定伸缩板的顶部与中心架的底部固定连接，所述打孔筒的顶部固定连接有弯曲杆，所述弯曲杆的表面转动连接有齿轮；
18、所述滑槽环的顶部固定连接有啮合架，所述啮合轮设置在打孔筒的上方，所述底架设置在打孔筒的内部。
19、进一步地，所述啮合轮的内壁与齿轮的表面相互啮合，所述齿轮远离啮合轮的一端与啮合架的表面啮合，所述螺钉杆的底部贯穿底架且延伸至底架的外端。
20、进一步地，所述一种交通道路检测装置的检测方法，包括以下步骤：
21、s1：垂杆便会通过连动架推动打孔筒与交通道路的表面接触，并且通过螺纹杆的转动带动打孔筒对交通道路进行打孔检测；
22、s2：通孔杆通过转动杆的转动带动钻头在泥土的表面转动，钻头便可以通过转动钻入泥土的内部对固定架进行支撑固定，提高固定架对打孔部件支撑时的稳定性；
23、s3：斜板在移动时通过矩形架推动限位杆向弯杆的内部移动，而同步轮向皮带轮的表面移动后皮带会产生松动；
24、s4：底架利用滑槽环带动螺钉杆转动，使得螺钉杆可以通过转动进入至道路样品的内部，打孔筒向上移动时就可以通过螺钉杆将道路样品拉出。
25、本专利技术具有以下有益效果：
26、本专利技术需要对建筑完成的交通道路进行检测时，启动电机带动稳定部件向下移动，稳定部件便会钻入道路旁边的泥土中，从而利用稳定部件对打孔部件进行支撑固定，当道路的表面与挤压部件接触时，挤压部件会推动稳定部件进行收缩，从而使得稳定部件可以固定在泥土中，此时电机便会带动打孔部件对交通道路进行打孔取样检测，利用稳定部件提高打孔部件在取样检测时的稳定性，再去打孔部件的下方设置有取样部件，通过取样部件对道路样品进行固定，以便检测人员可以将样品取出进行检测，提高交通道路在检测时的便捷性。
27、本专利技术电机启动后，十字杆通过与螺纹杆内壁的啮合带动螺纹杆在中心架的内壁转动，并且螺纹杆利用与中心架的螺纹连接推动垂杆向下移动，垂杆便会通过连动架推动打孔筒与交通道路的表面接触，并且通过螺纹杆的转动带动打孔筒对交通道路进行打孔检测，检测人员便可以通过打孔筒打出的空洞观察交通道路内部的材料，降低检测人员的工作力度。
28、本专利技术转杆在转动时通过同步架带动皮带轮转动，同步轮利用皮带与皮带轮的连接带动转动杆转动，而转动杆在限位杆的表面转动，从而提高转动杆在转动时的稳定性，通孔杆通过转动杆的转动带动钻头在泥土的表面转动，钻头便可以通过转动钻入泥土的内部对固定架进行支撑固定，提高固定架对打孔部件支撑时的稳定性，固定架随着钻头向下移动便会挤压弹性杆产生形变，利用弹性杆收缩时的挤压力提高打孔筒在打孔时的稳定性，避免打孔筒在转动时出现倾斜而导致打孔出现错位。
29、本专利技术限位杆向下移动时通过本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种交通道路检测装置，包括固定架（1），所述固定架（1）的表面固定连接有支架（7），所述支架（7）的内壁固定连接有电机（2），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种交通道路检测装置，其特征在于：所述打孔部件（3）包括中心架（18），所述中心架（18）的端部与固定架（1）的内壁固定连接，所述固定架（1）的表面固定连接有支撑板（13），所述支撑板（13）的底部固定连接有支撑杆（14），所述支撑杆（14）的底部固定连接有弹性杆（16），所述弹性杆（16）的底部固定连接有橡胶块（15）；
3.根据权利要求2所述的一种交通道路检测装置，其特征在于：所述螺纹杆（12）的内壁与十字杆（11）的表面相适配，所述螺纹杆（12）的表面与中心架（18）的内壁转动连接，且螺纹杆（12）的端部贯穿中心架（18）且延伸至中心架（18）的外端，所述连动架（20）的顶部设置在垂杆（21）的上表面一件授权通知书一件授权通知书。
4.根据权利要求3所述的一种交通道路检测装置，其特征在于：所述稳定部件（4）包括弯杆（36），所述弯杆（36）的端部与连接柱（19）的端
5.根据权利要求4所述的一种交通道路检测装置，其特征在于：所述圆弧架（41）远离定位架（40）的一端与皮带轮（39）的表面接触，所述转动杆（32）的内壁与限位杆（31）的表面转动连接，所述同步轮（33）位于转动杆（32）的上表面，所述通孔杆（34）的表面与十字孔架（35）的内壁固定连接，所述通孔杆（34）的端部延伸至十字孔架（35）的外端，且十字孔架（35）的表面与延伸杆（37）的端部接触。
6.根据权利要求5所述的一种交通道路检测装置，其特征在于：所述挤压部件（5）包括滑杆（54），所述滑杆（54）的顶部与斜板（51）的底部铰接，所述滑杆（54）的底部固定连接有接触垫（55），所述接触垫（55）的顶部固定连接有弹簧（57）；
7.根据权利要求6所述的一种交通道路检测装置，其特征在于：所述斜板（51）的表面与滑孔（42）的内壁接触，且延伸至滑孔（42）的外端，所述滑杆（54）的表面与接触环（53）的内壁接触，所述弹簧（57）的顶部与接触环（53）的底部固定连接，所述防脱架（56）的内壁与皮带（38）的表面接触。
8.根据权利要求7所述的一种交通道路检测装置，其特征在于：所述取样部件（6）包括升降环（63），所述升降环（63）的内壁与打孔筒（17）的表面转动连接，所述升降环（63）的表面固定连接有啮合轮（65），所述啮合轮（65）的表面固定连接有稳定伸缩板（60），所述稳定伸缩板（60）的顶部与中心架（18）的底部固定连接，所述打孔筒（17）的顶部固定连接有弯曲杆（62），所述弯曲杆（62）的表面转动连接有齿轮（64）；
9.根据权利要求8所述的一种交通道路检测装置，其特征在于：所述啮合轮（65）的内壁与齿轮（64）的表面相互啮合，所述齿轮（64）远离啮合轮（65）的一端与啮合架（66）的表面啮合，所述螺钉杆（68）的底部贯穿底架（67）且延伸至底架（67）的外端。
10.一种交通道路检测装置的检测方法，其特征在于，如权利要求1-9所述的一种交通道路检测装置的检测方法，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种交通道路检测装置，包括固定架（1），所述固定架（1）的表面固定连接有支架（7），所述支架（7）的内壁固定连接有电机（2），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种交通道路检测装置，其特征在于：所述打孔部件（3）包括中心架（18），所述中心架（18）的端部与固定架（1）的内壁固定连接，所述固定架（1）的表面固定连接有支撑板（13），所述支撑板（13）的底部固定连接有支撑杆（14），所述支撑杆（14）的底部固定连接有弹性杆（16），所述弹性杆（16）的底部固定连接有橡胶块（15）；
3.根据权利要求2所述的一种交通道路检测装置，其特征在于：所述螺纹杆（12）的内壁与十字杆（11）的表面相适配，所述螺纹杆（12）的表面与中心架（18）的内壁转动连接，且螺纹杆（12）的端部贯穿中心架（18）且延伸至中心架（18）的外端，所述连动架（20）的顶部设置在垂杆（21）的上表面一件授权通知书一件授权通知书。
4.根据权利要求3所述的一种交通道路检测装置，其特征在于：所述稳定部件（4）包括弯杆（36），所述弯杆（36）的端部与连接柱（19）的端部固定连接，所述弯杆（36）的表面开设有滑孔（42），所述弯杆（36）远离连接柱（19）的一端内壁滑动连接有限位杆（31），所述转杆（10）的表面固定连接有同步架（30），所述同步架（30）远离转杆（10）的一端固定连接有皮带轮（39），所述转动杆（32）的表面固定连接有同步轮（33）；
5.根据权利要求4所述的一种交通道路检测装置，其特征在于：所述圆弧架（41）远离定位架（40）的一端与皮带轮（39）的表面接触，所述转动杆（32）的内壁与限位杆（31）的表面转动连接，所述同步轮（33）位于转动杆（32）的上表面，所述通孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱焕勇，陶阿嵘，康芳，
申请(专利权)人：山东艾琳智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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