【技术实现步骤摘要】
本技术属于农机领域，具体涉及一种多挡位耕机传动及调节结构。
技术介绍
1、微型农耕机作为一种现代化农业生产辅助设备，主要用于帮助农业人员进行农产品种植，例如在果园内的果树周围开挖深沟，以方便在沟中铺施有机肥，为满足农耕过程中各种工况需求，这就要求农耕机具有多种挡位切换功能，现有技术中也出现了多种不同的传动变速箱结构，如专利号为“202021407570.x”，名称为“一种动力输出齿轮组”，以及申请人前期专利号为“202320712530.3”，名称为“直连式传动箱总成”的专利等等，可以看到，目前微耕机的离合器与齿轮传动组大多一起安装于变速箱内，均浸泡于润滑油中，采用摩擦盘式的湿式离合器结构，离合器工作过程中容易发生打滑而怠速的情况，可靠性不佳，另一方面，目前基本均采用了侧装式的拨叉结构，与当今大多数人的车辆驾驶习惯不符，容易出现误操纵的情况，因此，亟需对传动总成做进一步优化，以解决上述问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种多挡位耕机传动及调节结构，以解决现有技术中，耕机挡位调节不便，与目前汽车驾驶习惯相悖的问题。
2、本技术通过以下技术方案实现：
3、一种多挡位耕机传动及调节结构，包括变速箱体和与该变速箱体连接的行走箱体，所述变速箱体内设有齿轮传动组，所述齿轮传动组包括平行设置的主轴、副轴和倒挡轴，以及安装于各轴上的齿轮，其中主轴和副轴均以可转动方式安装于变速箱体中，其关键在于：所述齿轮传动组配置有拨叉总成，所述拨叉总成包括拨叉操纵臂，
4、采用以上方案，将拨叉操纵臂设置于变速箱顶部，与目前大多数人的汽车驾驶习惯相符，便于使用人员快速上手掌控操纵技巧，提高挡位调节流畅度，具有更好的适用性。
5、作为优选：所述齿轮传动组包括依次设置于主轴上的主齿轮a、主齿轮c和倒挡传动齿轮，且主齿轮a空、主齿轮c和倒挡传动齿轮均与主轴相对固定，所述倒挡轴上至少设有倒挡齿轮a；
6、所述副轴上至少设有副轴齿轮a和副轴齿轮c，副轴齿轮a和副轴齿轮c均以花键配合方式安装于副轴上，所述拨叉总成用于驱使副轴齿轮a和副轴齿轮c沿副轴滑动。采用以上方案，可实现两档前进传动和倒挡传动。
7、作为优选：所述主轴上还设有主齿轮b，所述主齿轮a和主齿轮b构成主轴双联齿，副轴上还设有副轴齿轮b，所述副轴齿轮b和副轴齿轮a构成副轴双联齿，所述倒挡轴上还设有倒挡齿轮b，倒挡齿轮b与倒挡齿轮a构成倒挡双联齿，其中所述副轴双联齿以及副轴齿轮c上均设有拨叉槽；
8、所述拨叉总成包括拨叉定位轴，以及对应副轴双联齿和副轴齿轮c上拨叉槽一一对应设置的拨叉片，所述拨叉片以可滑动方式套设于拨叉定位轴上。采用以上方案，整体实现三个前进挡位传动以及倒挡传动的调节，通过两个拨叉片分别进行挡位调节，有利于缩短移动行程，整体布局更紧凑。
9、作为优选：所述行走箱体内具有呈正交分布的伞齿轮轴和输出轴，其中伞齿轮轴与主轴相互垂直，所述行走伞齿轮轴的上下两端分别设从动圆锥齿轮和行走锥齿轮，所述输出轴上具有与行走锥齿轮啮合的行走伞齿轮，副轴靠近行走箱体的一端具有副轴锥齿轮，所述从动圆锥齿轮与副轴锥齿轮啮合。
10、作为优选：所述主齿轮c和倒挡传动齿轮与主轴一体成型。便于快速拆装。
11、作为优选：所述变速箱体内具有左右分布的第一腔室和第二腔室，以及位于第一腔室下方的第三腔室，其中第一腔室和第二腔室之间具有上贯通口，第三腔室和第二腔室之间具有下贯通口；
12、所述主轴和副轴上下正对平行设置，其中主轴贯穿上贯通口，其两端分别位于第一腔室和第二腔室内，其伸入第一腔室的一端连接离合器，所述副轴贯穿下贯通口，其两端分别位于第三腔室和第二腔室内。采用以上方案，对变速箱体进行优化，分隔形成相对独立的几个腔室，尤其是将离合器与齿轮传动组分开安装，避这样在后期选装离合器时可以采用干式离合器，大大降低离合器打滑怠速的概率，有利于提高其整体工作可靠性，同时分区设计也便于后续独立检修。
13、现有技术相比，本技术的有益技术效果在于：
14、采用本技术提供的多挡位耕机传动及调节结构，主要采用顶式的拨叉操纵结构，从而提高操纵便捷性，有利于使用人员快速上手掌控操纵技巧等。
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1.一种多挡位耕机传动及调节结构，包括变速箱体(1)和与该变速箱体(1)连接的行走箱体(7)，所述变速箱体(1)内设有齿轮传动组，所述齿轮传动组包括平行设置的主轴(3)、副轴(4)和倒挡轴(5)，以及安装于各轴上的齿轮，其中主轴(3)和副轴(4)均以可转动方式安装于变速箱体(1)中，其特征在于：所述齿轮传动组配置有拨叉总成(6)，所述拨叉总成(6)包括拨叉操纵臂(60)，所述拨叉操纵臂(60)位于变速箱体(1)的顶部。
2.根据权利要求1所述的多挡位耕机传动及调节结构，其特征在于：所述齿轮传动组包括依次设置于主轴(3)上的主齿轮A(31)、主齿轮C(33)和倒挡传动齿轮(34)，且主齿轮A(31)、主齿轮C(33)和倒挡传动齿轮(34)均与主轴(3)相对固定，所述倒挡轴(5)上至少设有倒挡齿轮A(50)；
3.根据权利要求2所述的多挡位耕机传动及调节结构，其特征在于：所述主轴(3)上还设有主齿轮B(32)，所述主齿轮A(31)和主齿轮B(32)构成主轴双联齿，副轴(4)上还设有副轴齿轮B(41)，所述副轴齿轮B(41)和副轴齿轮A(40)构成副轴双联齿，所
4.根据权利要求1至3中任一所述的多挡位耕机传动及调节结构，其特征在于：所述行走箱体(7)内具有呈正交分布的伞齿轮轴(70)和输出轴(71)，其中伞齿轮轴(70)与主轴(3)相互垂直，所述伞齿轮轴(70)的上下两端分别设从动圆锥齿轮(72)和行走锥齿轮(73)，所述输出轴(71)上具有与行走锥齿轮(73)啮合的行走伞齿轮(74)，副轴(4)靠近行走箱体(7)的一端具有副轴锥齿轮(43)，所述从动圆锥齿轮(72)与副轴锥齿轮(43)啮合。
5.根据权利要求3所述的多挡位耕机传动及调节结构，其特征在于：所述主齿轮C(33)和倒挡传动齿轮(34)与主轴(3)一体成型。
6.根据权利要求1至3中任一所述的多挡位耕机传动及调节结构，其特征在于：所述变速箱体(1)内具有左右分布的第一腔室(1a)和第二腔室(1b)，以及位于第一腔室(1a)下方的第三腔室(1c)，其中第一腔室(1a)和第二腔室(1b)之间具有上贯通口，第三腔室(1c)和第二腔室(1b)之间具有下贯通口；
...【技术特征摘要】
1.一种多挡位耕机传动及调节结构，包括变速箱体(1)和与该变速箱体(1)连接的行走箱体(7)，所述变速箱体(1)内设有齿轮传动组，所述齿轮传动组包括平行设置的主轴(3)、副轴(4)和倒挡轴(5)，以及安装于各轴上的齿轮，其中主轴(3)和副轴(4)均以可转动方式安装于变速箱体(1)中，其特征在于：所述齿轮传动组配置有拨叉总成(6)，所述拨叉总成(6)包括拨叉操纵臂(60)，所述拨叉操纵臂(60)位于变速箱体(1)的顶部。
2.根据权利要求1所述的多挡位耕机传动及调节结构，其特征在于：所述齿轮传动组包括依次设置于主轴(3)上的主齿轮a(31)、主齿轮c(33)和倒挡传动齿轮(34)，且主齿轮a(31)、主齿轮c(33)和倒挡传动齿轮(34)均与主轴(3)相对固定，所述倒挡轴(5)上至少设有倒挡齿轮a(50)；
3.根据权利要求2所述的多挡位耕机传动及调节结构，其特征在于：所述主轴(3)上还设有主齿轮b(32)，所述主齿轮a(31)和主齿轮b(32)构成主轴双联齿，副轴(4)上还设有副轴齿轮b(41)，所述副轴齿轮b(41)和副轴齿轮a(40)构成副轴双联齿，所述倒挡轴(5)上还设有倒挡齿轮b...
【专利技术属性】
技术研发人员：周强，
申请(专利权)人：重庆和佳机械部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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