System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种工程勘验用的测量装置制造方法及图纸_技高网

一种工程勘验用的测量装置制造方法及图纸

技术编号:41615820 阅读:14 留言:0更新日期:2024-06-13 02:19
本发明专利技术公开了一种工程勘验用的测量装置,包括本体,所述本体上设置有GPS仪组件,所述GPS仪组件包括内部空心且封闭的水平箱体,所述水平箱体内设置有未充满的液体,所述水平箱体内壁上设置有至少三个不在同一直线上、用于感应液体的感应芯片,所述水平箱体上设置GPS仪本体;当所述GPS仪本体处于水平状态下时,感应芯片均未感应到液体;当所述GPS仪本体未处于水平状态下时,至少一个所述感应芯片感应到液体;所述水平箱体下侧设置与感应芯片数量、位置一一对应的伸缩组件,所述本体内设置有用于驱动多个伸缩组件伸长和缩短的电机。本发明专利技术的有益效果:实现了GPS仪的自动调节,无需人工调节,操作简单方便,自动化程度高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程测量,具体是一种工程勘验用的测量装置


技术介绍

1、gps仪是工程测量工作中必不可少的测量装置之一,工作人员通过使用gps仪对所要进行工程测量的区域进行水平测量,有鉴于此。

2、gps仪在使用时要先保证自身处于水平面。在使用时,操作人员将gps仪放置后,需要将gps仪调整为水平面后,再进行使用。由于实际环境地况均不相同,每次使用gps仪放置后,都需要操作人员额外调节gps仪水平度,十分不便。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于克服现有技术的不足,提出一种工程勘验用的测量装置,以解决上述存在的问题。

2、本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种工程勘验用的测量装置,包括本体,所述本体上设置有gps仪组件,所述gps仪组件包括内部空心且封闭的水平箱体,所述水平箱体内设置有未充满的液体,所述水平箱体内壁上设置有至少三个不在同一直线上、用于感应液体的感应芯片,所述水平箱体上设置gps仪本体;当所述gps仪本体处于水平状态下时,感应芯片均未感应到液体;当所述gps仪本体未处于水平状态下时,至少一个所述感应芯片感应到液体;所述水平箱体下侧设置与感应芯片数量、位置一一对应的伸缩组件,所述伸缩组件包括与水平箱体活动设置的第一移动段和与本体转动设置的第一固定段,所述第一移动段螺纹转动穿设与第一固定段端头设置,所述本体内设置有用于驱动多个伸缩组件伸长和缩短的电机。

3、所述本体下侧设置有多个移动轮,所述电机输出端设置有行星齿轮切换组件,所述行星齿轮切换组件包括太阳轮和齿圈,所述太阳轮外侧啮合转动设置有至少一个行星齿轮,所述齿圈内侧与行星齿轮啮合转动相连,所述行星齿轮均与行星架相连,所述太阳轮与伸缩组件传动相连,所述齿圈上啮合设置有移动齿轮,所述移动齿轮上设置有与移动轮传动连接的汽车传动杆,所述行星架与电机相连,所述电机和伸缩组件之间还设置有用于切换太阳轮、齿圈转动的切换模块;所述切换模块包括做靠近或远离齿圈的制动盘,所述太阳轮上设置有与伸缩组件传动相连的第一传动杆,所述制动盘一侧设置有多个以第一传动杆为圆心、均匀环形分布的限制块,所述限制块靠近第一传动杆一侧设置有压板,所述压板与限制块之间设置有多个两端与两者相连的压簧,所述第一传动杆外侧设置有与压板位置、尺寸、数量、形状相匹配的限制槽。

4、所述电机输出端传动设置有第一齿轮,所述第一固定段端头设置有第二齿轮,所述第一固定段与第二齿轮通过脱钩结构设置,所述本体上设置有用于限制第一固定段转动的主动抱死件,所述主动抱死件与感应芯片信号相连,所述第二齿轮和第一齿轮传动相连设置。

5、所述本体上侧设置有用于保护gps仪组件的保护罩,所述gps仪组件设置于升降板上,所述本体与升降板之间设置有多根升降杆,所述第一固定段为第一自动伸缩杆,所述第一自动伸缩杆转动穿设升降板设置。

6、所述电机输出端设置有第一齿轮,所述升降杆由与升降板固定设置有第二移动段和与本体转动设置的第二固定段设置,所述第二固定段通过脱钩结构连接有第三齿轮,所述第一齿轮和第三齿轮传动设置。

7、所述本体内滑动设置有至少两根插杆,所述本体内转动设置有与插杆数量相匹配的螺母套,所述螺母套螺纹转动套设于插杆设置,所述电机输出端连接有第四齿轮,所述第四齿轮传动连接有第五齿轮,所述第五齿轮与螺母套通过空心连接杆相连,所述插杆位于空心连接杆内,所述空心连接杆和第五齿轮通过脱钩结构相连。

8、所述本体和gps仪组件之间设置有复位板,所述复位板与本体之间设置有至少一个阻尼弹簧,所述电机输出端设置有第二自动伸缩杆,所述第二自动伸缩杆与复位板滑动转动穿设设置。

9、所述复位板靠近本体一侧开设有滑槽,所述复位板和本体之间设置有至少两根顶升杆,所述顶升杆由与滑槽滑动设置的第三移动段和与本体转动设置的第三固定段组成,所述第三固定段通过脱钩结构连接有第七齿轮,所述第二自动伸缩杆上固定套设有第六齿轮,所述第六齿轮和第七齿轮传动设置。

10、所述脱钩结构包括齿轮一侧开设的安装槽,所述安装槽上转动设置有转动轮,所述安装槽内壁均匀开设有多个卡口,所述转动轮外壁设置有与卡口位置、形状相匹配的第三自动伸缩杆,所述第三自动伸缩杆端头活动设置有滚球,所述第三自动伸缩杆上套设有复位弹簧,所述复位弹簧自然状态下,所述滚球抵紧于卡口处。

11、本专利技术的有益效果是:

12、(1)通过设置感应芯片,当本专利技术来到新地方时,由于地势发生变化,水平箱体会出现倾斜现象,此时至少一个感应芯片感应到液体,感应到液体的感应芯片向其对应的伸缩组件发出信号,伸缩组件伸长,直至对应的感应芯片未感应到液体即停止,当所有的感应芯片均未感应到液体时,此时gps仪处于水平状态,实现了gps仪的自动调节,无需人工调节,操作简单方便,自动化程度高。

13、(2)通过设置保护罩、升降杆,当需要使用gps仪时,可将gps仪顶出保护罩外使用,当不需要使用gps仪时,可将gps仪收回保护罩内进行保护。

14、(3)通过设置阻尼弹簧,在平时运输时,阻尼弹簧起到减震吸能作用,防止本专利技术移动时损坏gps仪本体,当使用时,使用顶升杆实现本体和复位板刚性相连,避免使用时,阻尼弹簧形变造成测量不准。

15、(4)通过设置行星齿轮切换组件、第一齿轮等,仅通过单一电机即可实现本专利技术移动、固定、顶升、调平、上抬等操作。

16、(5)通过设置脱钩结构,当某处机构运动到极限位置或者限制其运动时,其和电机发生脱钩,不影响其他处机构继续运动。

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【技术保护点】

1.一种工程勘验用的测量装置,包括本体(1),其特征在于,所述本体(1)上设置有GPS仪组件,所述GPS仪组件包括内部空心且封闭的水平箱体(201),所述水平箱体(201)内设置有未充满的液体(202),所述水平箱体(201)内壁上设置有至少三个不在同一直线上、用于感应液体(202)的感应芯片(203),所述水平箱体(201)上设置GPS仪本体(204);当所述GPS仪本体(204)处于水平状态下时,感应芯片(203)均未感应到液体(202);当所述GPS仪本体(204)未处于水平状态下时,至少一个所述感应芯片(203)感应到液体(202);所述水平箱体(201)下侧设置与感应芯片(203)数量、位置一一对应的伸缩组件(2010),所述伸缩组件(2010)包括与水平箱体(201)活动设置的第一移动段(205)和与本体(1)转动设置的第一固定段,所述第一移动段(205)螺纹转动穿设与第一固定段端头设置,所述本体(1)内设置有用于驱动多个伸缩组件(2010)伸长和缩短的电机(3)。

2.根据权利要求1所述的一种工程勘验用的测量装置,其特征在于:所述本体(1)下侧设置有多个移动轮(4),所述电机(3)输出端设置有行星齿轮切换组件(5),所述行星齿轮切换组件(5)包括太阳轮(501)和齿圈(502),所述太阳轮(501)外侧啮合转动设置有至少一个行星齿轮(503),所述齿圈(502)内侧与行星齿轮(503)啮合转动相连,所述行星齿轮(503)均与行星架(504)转动相连,所述太阳轮(501)与伸缩组件(2010)传动相连,所述齿圈(502)上啮合设置有移动齿轮(401),所述移动齿轮(401)上设置有与移动轮(4)传动连接的汽车传动杆(402),所述行星架(504)与电机(3)相连,所述电机(3)和伸缩组件(2010)之间还设置有用于切换太阳轮(501)、齿圈(502)转动的切换模块;

3.根据权利要求1所述的一种工程勘验用的测量装置,其特征在于:所述电机(3)输出端传动设置有第一齿轮(206),所述第一固定段端头设置有第二齿轮(207),所述第一固定段与第二齿轮(207)通过脱钩结构设置,所述本体(1)上设置有用于限制第一固定段转动的主动抱死件(208),所述主动抱死件(208)与对应的感应芯片(203)信号相连,所述第二齿轮(207)和第一齿轮(206)传动相连设置。

4.根据权利要求1所述的一种工程勘验用的测量装置,其特征在于:所述本体(1)上侧设置有用于保护GPS仪组件的保护罩(6),所述GPS仪组件设置于升降板(601)上,所述本体(1)与升降板(601)之间设置有多根升降杆(602),所述第一固定段为第一自动伸缩杆(209),所述第一自动伸缩杆(209)转动穿设升降板(601)设置。

5.根据权利要求4所述的一种工程勘验用的测量装置,其特征在于:所述电机(3)输出端设置有第一齿轮(206),所述升降杆(602)由与升降板(601)固定设置有第二移动段(603)和与本体(1)转动设置的第二固定段(604)设置,所述第二固定段(604)通过脱钩结构连接有第三齿轮(605),所述第一齿轮(206)和第三齿轮(605)传动设置。

6.根据权利要求1所述的一种工程勘验用的测量装置,其特征在于:所述本体(1)内滑动设置有至少两根插杆(7),所述本体(1)内转动设置有与插杆(7)数量相匹配的螺母套(701),所述螺母套(701)螺纹转动套设于插杆(7)设置,所述电机(3)输出端连接有第四齿轮(702),所述第四齿轮(702)传动连接有第五齿轮(703),所述第五齿轮(703)与螺母套(701)通过空心连接杆(704)相连,所述插杆(7)位于空心连接杆(704)述空心连接杆(704)和第五齿轮(703)通过脱钩结构相连。

7.根据权利要求1所述的一种工程勘验用的测量装置,其特征在于:所述本体(1)和GPS仪组件之间设置有复位板(8),所述复位板(8)与本体(1)之间设置有至少一个阻尼弹簧(801),所述电机(3)输出端设置有第二自动伸缩杆(802),所述第二自动伸缩杆(802)与复位板(8)滑动转动穿设设置。

8.根据权利要求7所述的一种工程勘验用的测量装置,其特征在于:所述复位板(8)靠近本体(1)一侧开设有滑槽(803),所述复位板(8)和本体(1)之间设置有至少两根顶升杆(804),所述顶升杆(804)由与滑槽(803)滑动设置的第三移动段(805)和与本体(1)转动设置的第三固定段(806)组成,所述第三固定段(806)通过脱钩结构连接有第七齿轮(808),所述第二自动伸缩杆(802)上固定套设有第六齿轮(807),所述第六齿轮(807)和第...

【技术特征摘要】

1.一种工程勘验用的测量装置,包括本体(1),其特征在于,所述本体(1)上设置有gps仪组件,所述gps仪组件包括内部空心且封闭的水平箱体(201),所述水平箱体(201)内设置有未充满的液体(202),所述水平箱体(201)内壁上设置有至少三个不在同一直线上、用于感应液体(202)的感应芯片(203),所述水平箱体(201)上设置gps仪本体(204);当所述gps仪本体(204)处于水平状态下时,感应芯片(203)均未感应到液体(202);当所述gps仪本体(204)未处于水平状态下时,至少一个所述感应芯片(203)感应到液体(202);所述水平箱体(201)下侧设置与感应芯片(203)数量、位置一一对应的伸缩组件(2010),所述伸缩组件(2010)包括与水平箱体(201)活动设置的第一移动段(205)和与本体(1)转动设置的第一固定段,所述第一移动段(205)螺纹转动穿设与第一固定段端头设置,所述本体(1)内设置有用于驱动多个伸缩组件(2010)伸长和缩短的电机(3)。

2.根据权利要求1所述的一种工程勘验用的测量装置,其特征在于:所述本体(1)下侧设置有多个移动轮(4),所述电机(3)输出端设置有行星齿轮切换组件(5),所述行星齿轮切换组件(5)包括太阳轮(501)和齿圈(502),所述太阳轮(501)外侧啮合转动设置有至少一个行星齿轮(503),所述齿圈(502)内侧与行星齿轮(503)啮合转动相连,所述行星齿轮(503)均与行星架(504)转动相连,所述太阳轮(501)与伸缩组件(2010)传动相连,所述齿圈(502)上啮合设置有移动齿轮(401),所述移动齿轮(401)上设置有与移动轮(4)传动连接的汽车传动杆(402),所述行星架(504)与电机(3)相连,所述电机(3)和伸缩组件(2010)之间还设置有用于切换太阳轮(501)、齿圈(502)转动的切换模块;

3.根据权利要求1所述的一种工程勘验用的测量装置,其特征在于:所述电机(3)输出端传动设置有第一齿轮(206),所述第一固定段端头设置有第二齿轮(207),所述第一固定段与第二齿轮(207)通过脱钩结构设置,所述本体(1)上设置有用于限制第一固定段转动的主动抱死件(208),所述主动抱死件(208)与对应的感应芯片(203)信号相连,所述第二齿轮(207)和第一齿轮(206)传动相连设置。

4.根据权利要求1所述的一种工程勘验用的测量装置,其特征在于:所述本体(1)上侧设置有用于保护gps仪组件的保护罩(6),所述gps仪组件设置于升降板(601)上,所述本体(1)与升降板(601)之间设置有多根升降杆(602),所述第一固...

【专利技术属性】
技术研发人员:张文举朱浩延夏冬冬刘敏杜敏李安强贺亮冯震杨森王喻刘杰何兴龙王志平李杨罗明强李恺伦郑钰周子鸿周京城赵淦呙闻鼎李露樊昊鹏李浩男
申请(专利权)人:中国市政工程西南设计研究总院有限公司
类型:发明
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