【技术实现步骤摘要】
本技术涉及控制柜领域，尤其涉及一种汽车部件厂通风空调控制系统。
技术介绍
1、汽车部件厂是指生产和制造汽车零部件的工厂。汽车零部件是构成汽车的各个部分，通常包括发动机、变速器、悬挂系统、刹车系统、排气系统、车身、内饰等。汽车部件厂主要负责设计和制造这些零部件，为整车生产提供所需的零配件。
2、在汽车部件厂中，由于厂房较大，故需要安装多台空调，为了方便空调的管理，一般会使用到空调控制柜，通过空调控制柜对多台空调进行管理，现有的空调控制柜内侧安装有多个电器元件，这些电器元件需要有较适宜的温度环境才能长时间的使用，不易损坏，故当控制柜内的温度过低时，需要提高内部温度，当控制柜内的温度过高时，需要降低内部温度，控制柜的侧壁临近底部的位置上一般会开设有通气孔，通过即可喷冷气有可喷热气的喷气件对内部的温度进行调节，喷气件一般固定安装在控制柜内壁的某一位置，假设喷气件安装在控制柜内壁临近顶部的位置上，当需要升温时，喷气件喷出热气，由于热气易上浮，冷气易下浮，故喷出的热气会挤压着冷气，使得冷气顺势从通气孔排出，而当需要降温时，喷气件喷出冷气，冷气向下，热气向上，两种气体发生对流，故此时的热气不易从位于底部的通气孔处排出，当喷气件安装在控制柜临近底部的某一位置时，仍然易出现气体对流的问题。
3、因此，有必要提供一种新的汽车部件厂通风空调控制系统解决上述技术问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车部件厂通风空调控制系统。
2、本技术提供的汽车
3、所述升降装置包括放置架、螺纹杆、电机以及传动架，所述放置架侧壁固定连接于空调控制柜内壁，所述螺纹杆活动连接于放置架上，所述传动架由t型结构及l型结构组成，所述传动架与所述螺纹杆螺纹连接，所述传动架一端活动连接于放置架内侧，传动架另一端与喷气装置相连接，用于驱动螺纹杆转动的所述电机的底部固定连接于空调控制柜的内腔底壁。
4、优选的，所述喷气装置包括导气柱、喷气件、软管以及转动组件，所述导气柱为内部中空结构，所述导气柱一端活动连接于传动架侧壁，导气柱的一侧固定连通有多个均匀排列的喷气管，用于驱动导气柱转动的所述转动组件连接于传动架侧壁，所述喷气件安装于传动架上，所述软管一端固定连通于喷气件的输出端，软管的另一端固定连通于导气柱上。
5、优选的，所述转动组件包括侧板、齿条、齿轮以及驱动件，所述侧板侧壁固定连接于传动架侧壁上，所述齿条底部活动连接于侧板顶部开设的通槽内，所述齿轮固定套设于导气柱外表面，齿轮与齿条相啮合，用于驱动齿条移动的所述驱动件连接于侧板顶部。
6、优选的，所述驱动件为电缸，所述电缸固定连接于侧板顶部，电缸的伸缩端固定连接于齿条一端。
7、优选的，所述阻挡装置包括固定罩、固定架以及挡板，所述固定罩固定连接于空调控制柜外表面，所述挡板活动连接于固定罩内侧，挡板侧壁与空调控制柜外表面相贴合，所述固定架一端固定连接于挡板侧壁，固定架一端螺纹连接有螺栓。
8、优选的，所述固定罩外表面开设有两个用于固定架上的螺栓的一端移入的凹槽。
9、与相关技术相比较，本技术提供的汽车部件厂通风空调控制系统具有如下有益效果：
10、在对该装置进行使用时，通过设置的升降装置，当需要对空调控制柜进行升温时，启动电机，电机带动着螺纹杆转动，随着螺纹杆的转动，传动架带动着喷气装置上移，使得传动架移动至空调控制柜临近顶部的位置，通过阻挡装置将上方的通气孔遮挡住，使得下方的通气孔方便通风，接着，通过喷气装置喷出热气，热气逐渐向下移动，挤压着冷气，使得冷气可方便从下方的通气孔内移出，当需要对空调控制柜进行降温时，可将传动架移动至空调控制柜中临近下方的位置，将下方的一排的通气孔挡住，上方的通气孔处于便于通风的状态，接着，喷气件喷出冷气，冷气上移并逐渐挤压着热气，使得热气便于从上方的通气孔排出，便于降温工作，该装置通过调节喷气装置的位置进行通气孔的开关状态，使得在进行温度调节时，不易出现气体对流的问题。
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1.一种汽车部件厂通风空调控制系统，其特征在于，包括空调控制柜(1)、升降装置、喷气装置以及两个阻挡装置，所述空调控制柜(1)一侧临近顶部及临近底部的位置上均开设有一排通气孔(2)，两个分别用于堵住两排通气孔(2)的所述阻挡装置连接于空调控制柜(1)侧壁，所述升降装置安装于空调控制柜(1)内壁，可分别喷出冷气及热气的所述喷气装置连接于升降装置一端；
2.根据权利要求1所述的汽车部件厂通风空调控制系统，其特征在于，所述喷气装置包括导气柱(6)、喷气件(5)、软管(8)以及转动组件，所述导气柱(6)为内部中空结构，所述导气柱(6)一端活动连接于传动架(4)侧壁，导气柱(6)的一侧固定连通有多个均匀排列的喷气管(7)，用于驱动导气柱(6)转动的所述转动组件连接于传动架(4)侧壁，所述喷气件(5)安装于传动架(4)上，所述软管(8)一端固定连通于喷气件(5)的输出端，软管(8)的另一端固定连通于导气柱(6)上。
3.根据权利要求2所述的汽车部件厂通风空调控制系统，其特征在于，所述转动组件包括侧板(9)、齿条(10)、齿轮(11)以及驱动件，所述侧板(9)侧壁固定连
4.根据权利要求3所述的汽车部件厂通风空调控制系统，其特征在于，所述驱动件为电缸(12)，所述电缸(12)固定连接于侧板(9)顶部，电缸(12)的伸缩端固定连接于齿条(10)一端。
5.根据权利要求4所述的汽车部件厂通风空调控制系统，其特征在于，所述阻挡装置包括固定罩(13)、固定架(15)以及挡板(14)，所述固定罩(13)固定连接于空调控制柜(1)外表面，所述挡板(14)活动连接于固定罩(13)内侧，挡板(14)侧壁与空调控制柜(1)外表面相贴合，所述固定架(15)一端固定连接于挡板(14)侧壁，固定架(15)一端螺纹连接有螺栓。
6.根据权利要求5所述的汽车部件厂通风空调控制系统，其特征在于，所述固定罩(13)外表面开设有两个用于固定架(15)上的螺栓的一端移入的凹槽。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车部件厂通风空调控制系统，其特征在于，包括空调控制柜(1)、升降装置、喷气装置以及两个阻挡装置，所述空调控制柜(1)一侧临近顶部及临近底部的位置上均开设有一排通气孔(2)，两个分别用于堵住两排通气孔(2)的所述阻挡装置连接于空调控制柜(1)侧壁，所述升降装置安装于空调控制柜(1)内壁，可分别喷出冷气及热气的所述喷气装置连接于升降装置一端；
2.根据权利要求1所述的汽车部件厂通风空调控制系统，其特征在于，所述喷气装置包括导气柱(6)、喷气件(5)、软管(8)以及转动组件，所述导气柱(6)为内部中空结构，所述导气柱(6)一端活动连接于传动架(4)侧壁，导气柱(6)的一侧固定连通有多个均匀排列的喷气管(7)，用于驱动导气柱(6)转动的所述转动组件连接于传动架(4)侧壁，所述喷气件(5)安装于传动架(4)上，所述软管(8)一端固定连通于喷气件(5)的输出端，软管(8)的另一端固定连通于导气柱(6)上。
3.根据权利要求2所述的汽车部件厂通风空调控制系统，其特征在于，所述转动组件包括侧板(9)、齿条(10)、齿轮(11)以及驱动件...
【专利技术属性】
技术研发人员：李海敏，
申请(专利权)人：湖北平伟机电设备安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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