【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆，具体涉及一种充电插座舱体、驾驶室及车辆。
技术介绍
1、电动汽车充电时，连接电动汽车和电动汽车供电设备的组件叫直流充电插座，在充电插座中除电缆外，还可能包括供电接口、车辆接口、缆上控制盒和帽盖等部件。
2、在相关技术中，直流充电插座的舱体中包含舱体、舱体前盖、舱体后盖、舱体底座和舱体锁，车辆生产过程中备料和装配均影响生产效率，后期更换零部件也需要调用不同的物料，影响售后服务效率。
技术实现思路
1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种充电插座舱体，具有结构简单、易于装配、重量轻、成本低的特点，可以提高车辆装配效率，减少使用成本。
2、本技术实施例还提出了一种驾驶室。
3、本技术实施例还提出了一种车辆。
4、本技术实施例的充电插座舱体，包括：一体成型的底板和侧板及舱体盖，所述底板与所述侧板相连形成具有开口的腔体，所述腔体沿所述底板向开口的方向横截面积逐渐增大；所述舱体盖设在所述腔体的开口处，所述舱体盖的一端与所述侧板枢接。
5、本技术实施例的充电插座舱体，具有结构简单、易于装配、重量轻、成本低的特点，可以提高车辆装配效率，减少使用成本。
6、在一些实施例中，所述的充电插座舱体还包括舱体锁，所述舱体锁设在所述侧板上，所述舱体锁与所述舱体盖的另一端抵接。
7、在一些实施例中，所述舱体锁包括固定部和活动部，所述固定部与所述活动部枢接，所述固定部设在所述
8、在一些实施例中，所述活动部为卡扣结构。
9、在一些实施例中，所述底板与所述侧板之间采用圆弧连接。
10、在一些实施例中，所述的充电插座舱体还还包括固定座，所述固定座设在所述侧板的外表面上。
11、在一些实施例中，所述固定座上设有多个连接孔，多个所述连接孔间隔布置。
12、在一些实施例中，所述底板和所述侧板的材质均为绝缘塑料。
13、本技术实施例的驾驶室，包括驾驶室本体和充电插座舱体，所述充电插座舱体为上述任一项实施例所述的充电插座舱体，所述充电插座舱体与所述驾驶室本体相连。
14、本技术实施例的车辆，其特征在于，包括货厢和驾驶室，所述驾驶室为上述实施例所述的驾驶室。
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1.一种充电插座舱体，其特征在于，包括：一体成型的底板和侧板，所述底板与所述侧板相连形成具有开口的腔体，所述腔体沿所述底板向开口的方向横截面积逐渐增大；
2.根据权利要求1所述的充电插座舱体，其特征在于，所述底板与所述侧板之间采用圆弧连接。
3.根据权利要求2所述的充电插座舱体，其特征在于，还包括固定座，所述固定座设在所述侧板的外表面上。
4.根据权利要求3所述的充电插座舱体，其特征在于，所述固定座上设有多个连接孔，多个所述连接孔间隔布置。
5.根据权利要求4所述的充电插座舱体，其特征在于，所述底板和所述侧板的材质均为绝缘塑料。
6.一种驾驶室，其特征在于，包括驾驶室本体和充电插座舱体，所述充电插座舱体为权利要求1-5中任一项所述的充电插座舱体，所述充电插座舱体与所述驾驶室本体相连。
7.一种车辆，其特征在于，包括货厢和驾驶室，所述驾驶室为权利要求6中所述的驾驶室。
【技术特征摘要】
1.一种充电插座舱体，其特征在于，包括：一体成型的底板和侧板，所述底板与所述侧板相连形成具有开口的腔体，所述腔体沿所述底板向开口的方向横截面积逐渐增大；
2.根据权利要求1所述的充电插座舱体，其特征在于，所述底板与所述侧板之间采用圆弧连接。
3.根据权利要求2所述的充电插座舱体，其特征在于，还包括固定座，所述固定座设在所述侧板的外表面上。
4.根据权利要求3所述的充电插座舱体，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：周国威，赵紫冬，公旭，
申请(专利权)人：宇通轻型商用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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