System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind()
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及调压充电,具体是一种电动汽车的调压充电电路。
技术介绍
1、随着新能源电动汽车普及和充电技术的进步,由于不同的电动汽车的充电功率以及供电类型不同,导致现有的充电桩越来越不能满足现有的不同类型的电动汽车的各种充电需求,虽然现有的电动汽车自带电源适配装置,可自动对输入的电能进行调节,以满足充电需求,但是由于电源适配装置的输入范围有限,在充电桩输出的电压范围不满足电源适配装置的输入范围时,容易导致电源适配装置出现损坏,并且由于充电桩存在交流供电和直流供电,不同的供电种类也限制了电源适配装置的使用,导致电动汽车难以找到满足供电需求的充电桩,因此有待改进。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供一种电动汽车的调压充电电路,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、依据本专利技术实施例中,提供一种电动汽车的调压充电电路,包括:充电桩模块,供电检测模块,电能类型检测模块,智能控制模块,电能隔离变换模块,电压处理模块,电能补偿模块和输出控制模块;
3、充电桩模块,用于接收充电桩提供的电能;
4、供电检测模块,与所述充电桩模块连接,用于对充电桩提供的电能进行直流供电检测和交流供电检测并分别输出第一检测信号和第二检测信号;
5、电能类型检测模块,与所述供电检测模块连接,用于对第一检测信号进行反相处理并将反相后的信号与第二检测信号进行逻辑计算,在充电桩模块接入的电能为交流电能时,自锁输出第一控制信号;
6、智能控制模块,与所述电能隔离
7、电能隔离变换模块,与所述充电桩模块连接,用于接收第一脉冲信号和第二脉冲信号并对输入的交流电能进行ac-ac隔离调节,用于接收第五脉冲信号并对输入的直流电能进行高频隔离调节;
8、电压处理模块,与所述电能隔离变换模块连接,用于接收第三脉冲信号并对正半周期的电压进行电压调节和整流处理并输出第一电能,用于接收第四脉冲信号并对负半周期的电压进行电压调节和整流处理并输出第二电能;
9、电能补偿模块,与所述电能隔离变换模块和电能类型检测模块连接,用于接收第一控制信号并改变电能隔离变换模块的传输通路,用于接收第六脉冲信号并对输入的电压进行电压调节和整流处理,用于输出第三电能;
10、输出控制模块,与所述电压处理模块和电能补偿模块连接,用于对第一电能和第二电能进行存储和叠加处理并拓宽输出电压,用于对第一电能和第三电能进行存储和叠加处理并拓宽输出电压,用于接收第七脉冲信号并对拓宽输出的电压进行电压调节处理,用于为电动汽车提供充电电能。
11、作为本专利技术再进一步的方案:充电桩模块包括充电桩接口;所述电能隔离变换模块包括第一电感、第一电容、第二电感、第一变压器、第一功率管和第二功率管;所述智能控制模块包括第一控制器;
12、优选的,充电桩接口的第一端通过第一电感连接第一功率管的漏极和第一电容的一端,第一电容的另一端连接第一变压器的原边的同名端并通过第二电感连接第一变压器的原边的异名端、第二功率管的漏极和充电桩接口的第二端,第一功率管的源极连接第二功率管的源极,第一功率管的栅极连接第一控制器的io1端和io3端,第二功率管的栅极连接第一控制器的io2端,第一变压器的第一副边连接电压处理模块,第一变压器的第二副边连接电能补偿模块。
13、作为本专利技术再进一步的方案:电压处理模块包括第一二极管、第二二极管、第三功率管、第六二极管、第三二极管和第四功率管;所述输出控制模块包括第二电容和第三电容;
14、优选的,第一二极管的阳极和第二二极管的阴极分别连接第一变压器的第一副边的同名端和第一变压器的第一副边的异名端,第一二极管的阴极连接第二电容的第一端,第二二极管的阳极连接第三功率管的源极,第三功率管的漏极连接第二电容的第二端、第三电容的第一端和第四功率管的源极,第四功率管的漏极连接第三二极管的阴极,第三二极管的阳极连接第一变压器的第二副边的异名端,第六二极管的阴极连接第一变压器的第二副边的同名端,第六二极管的阳极连接第三电容的第二端,第三功率管的栅极连接第一控制器的io4端,第四功率管的栅极连接第一控制器的io5端。
15、作为本专利技术再进一步的方案:输出控制模块还包括第三电感、第五功率管、第五二极管、第四电容和电动汽车充电接口;
16、优选的,第五功率管的漏极连接第五二极管的阳极并通过第三电感连接第二电容的第一端,第五二极管的阴极连接电动汽车充电端口的第一端和第四电容的一端,第五功率管的源极连接电动汽车充电接口的第二端、第三电容的第二端、第四电容的另一端和地端,第五功率管的栅极连接第一控制器的io7端。
17、作为本专利技术再进一步的方案:电能补偿模块包括第六功率管、第七功率管和第四二极管;
18、优选的,第六功率管的漏极连接第一变压器的第二副边的异名端,第六功率管的源极连接第三电容的第二端,第七功率管的漏极连接第一变压器的第二副边的同名端,第七功率管的源极连接第四二极管的阳极,第四二极管的阴极连接第三电容的第一端,第六功率管的栅极连接电能类型检测模块,第七功率管的栅极连接第一控制器的io6端。
19、作为本专利技术再进一步的方案:供电检测模块包括第一电阻、第二电阻、第一光耦、第二光耦、第三电阻和第四电阻;
20、优选的,第一光耦的第一端通过第一电阻连接第二电阻的一端和充电桩接口的第一端,第二电阻的另一端连接第二光耦的第一端,第一光耦的第二端和第二光耦的第二端均接地,第一光耦的第三端和第二光耦的第三端均连接第一电源,第一光耦的第四端连接第一控制器的io9端和第三电阻的第一端,第二光耦的第四端连接第一控制器的io8端和第四电阻的第一端,第三电阻的第二端和第四电阻的第二端均接地。
21、作为本专利技术再进一步的方案:电能类型检测模块包括第一反相器、第一逻辑芯片、第七二极管和第五电阻;
22、优选的,第一反相器的输入端和第一逻辑芯片的b端分别连接第四电阻的第一端和第三电阻的第一端,第一反相器的输出端连接第一逻辑芯片的a端和第七二极管的阴极,第七二极管的阳极连接第一逻辑芯片的f端和第六功率管的栅极并通过第五电阻连接第一控制器的io10端。
23、与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:本专利技术电动汽车的调压充电电路由供电检测模块配合电能类型检测模块可对充电桩模块接入的电能进行交流判本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动汽车的调压充电电路,其特征在于:
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的调压充电电路,其特征在于,所述充电桩模块包括充电桩接口;所述电能隔离变换模块包括第一电感、第一电容、第二电感、第一变压器、第一功率管和第二功率管;所述智能控制模块包括第一控制器;
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的调压充电电路,其特征在于,所述电压处理模块包括第一二极管、第二二极管、第三功率管、第六二极管、第三二极管和第四功率管;所述输出控制模块包括第二电容和第三电容;
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车的调压充电电路,其特征在于,所述输出控制模块还包括第三电感、第五功率管、第五二极管、第四电容和电动汽车充电接口;
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车的调压充电电路,其特征在于,所述电能补偿模块包括第六功率管、第七功率管和第四二极管;
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车的调压充电电路,其特征在于,所述供电检测模块包括第一电阻、第二电阻、第一光耦、第二光耦、第三电阻和第四电阻;
7.根据权利要求6所述的一种电动汽车的调压
...【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的调压充电电路,其特征在于:
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的调压充电电路,其特征在于,所述充电桩模块包括充电桩接口;所述电能隔离变换模块包括第一电感、第一电容、第二电感、第一变压器、第一功率管和第二功率管;所述智能控制模块包括第一控制器;
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车的调压充电电路,其特征在于,所述电压处理模块包括第一二极管、第二二极管、第三功率管、第六二极管、第三二极管和第四功率管;所述输出控制模块包括第二电容和第三电容;
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车的调压充电...
【专利技术属性】
技术研发人员:夏能安,辛建航,
申请(专利权)人:深圳市特瑞华腾新能源有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。