【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船用设备，具体为一种船舶大型起重机定滑轮吊排结构。
技术介绍
1、船舶大型起重机是船舶装卸货物和进行各类起重作业的重要设备，尤其在大型货轮和油轮等船舶上，其起重能力和性能需求非常高，定滑轮吊排结构作为起重机的核心组成部分，其主要功能是支撑和传递货物的重量，对起重机的起重能力、稳定性和安全性具有重要影响；
2、但是传统的船舶大型起重机定滑轮吊排结构在进行使用时，存在一些缺点，首先，由于为了增加起重机的稳定性，起重机通常需要固定安装在船舶的甲板上，进而在利用起重机搬运货物时，仅可以利用起重机带动起重臂进行旋转，来实现货物搬运，而无法精确的调节货物的摆放位置，使用较为不便，其次，传统的船舶大型起重机定滑轮吊排结构不设置有重力检测机构，如起重机吊起的货物超过其最大配重，可能会导致吊排结构的损坏或变形，甚至导致起重机整体失稳，进而引发倾覆或坠落的危险，存在安全隐患。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种，以解决现有技术中存在的无法精确摆放货物的位置，存在安全隐患的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶大型起重机定滑轮吊排结构，包括：吊排架，吊排架的左侧开设有转向槽，吊排架的顶端左右两侧均开设有称重槽，吊排架的前后两侧均沿左右方向开设有与其内腔相连通的移动槽，吊排架的内腔左右两侧底部均开设有限位孔；支撑杆设置于吊排架的内腔，支撑杆的左右两端分别贯穿两个限位孔的内腔延伸出吊排架的内腔，并延伸进称重槽的内腔；压力传感器的数量
3、优选的，为了提拉物品上升，提拉机构包括：主架，主架可滑动的内嵌于吊排架的内腔；第三旋转轴的数量为两个，两个第三旋转轴的前后两端分别设置于主架的内腔前后两侧顶端；支撑轮通过轴承可转动的套接于第三旋转轴的外壁，支撑轮的外壁搭接于支撑杆的外壁；第四旋转轴的数量为两个，两个第四旋转轴的前后两端分别设置于主架的内腔前后两侧底端；第三定滑轮通过轴承可转动的套接于第四旋转轴的外壁，拉绳的外壁搭接于两个第三定滑轮的外壁。
4、优选的，为了促使主架进行左右移动，提拉机构还包括：连接杆，连接杆的外壁通过轴承可转动的设置于主架的顶端，连接杆的前后两端分别可滑动的延伸出两个移动槽的内腔；齿轮套接于连接杆的外壁中部，并通过顶丝锁紧。
5、优选的，吊排架的内腔顶端设置有齿条，齿条和齿轮相啮合。
6、优选的，为了促使齿轮进行旋转，吊排架的前侧还设置有：第一导杆，第一导杆的数量为两个，两个第一导杆的左右两端分别设置于吊排架的前侧左右两端；电机架可滑动的套接于两个第一导杆的外壁；电机螺钉连接于电机架的内腔，连接杆的前端通过联轴器锁紧在电机的输出端。
7、优选的，为了对连接杆进行支撑，从而加强稳定性，吊排架的后侧还设置有：第二导杆，第二导杆的数量为两个，两个第二导杆的左右两端分别设置于吊排架的后侧左右两端；支撑块可滑动的套接于两个第二导杆的外壁，连接杆的后端通过轴承可转动的插接于支撑块的内腔。
8、优选的，通过电机能够带动连接杆进行旋转，连接杆旋转时促使齿轮进行旋转，从而在齿轮旋转和齿条配合下促使主架沿着吊排架的内腔进行左右移动。
9、优选的，支撑杆的外壁和限位孔的内腔底端之间存在间隙。
10、本专利技术提出的一种船舶大型起重机定滑轮吊排结构，有益效果在于：
11、1、本专利技术可以将吊排架安装在起重机的吊臂上，可以将货物挂在挂钩上进行固定，通过向右侧拉动拉绳可以促使挂钩拉动货物向上移动，通过向左侧移动拉绳，可以在动滑轮和挂钩的重力因素下促使挂钩向下移动，通过定滑轮可以减少提拉货物时所用的拉力。
12、2、本专利技术利用电机促使连接杆带动齿轮进行旋转，从而齿轮旋转可以和齿条配合促使主架进行左右移动，从而可以带动货物进行左右移动，进而可以调节货物的摆放位置。
13、3、本专利技术利用支撑杆可以对主架进行支撑，利用主架和货物的重力可以下压支撑杆，进而利用支撑杆带动挤压片向下移动，利用挤压片挤压压力传感器可以检测提拉货物的重量，从而可以防止出现超载的情况，消除因超载而造成的安全隐患。
14、4、本装置在进行使用时可以有效的带动货物进行左右移动，从而可以有效的调节货物的摆放位置，提高了定滑轮吊排的使用便利性，本装置还设置有重力检测机构，能够实时监测吊起货物的重量，当超出设定的最大配重时，系统将自动发出警报并切断起重机的工作，有效地避免了因过载导致的吊排结构损坏、变形以及整体失稳的风险，从而降低了意外事故发生的可能性，确保了船舶起重作业的顺畅进行，为船舶货物装卸作业提供了更加便利和安全的工作环境。
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1.一种船舶大型起重机定滑轮吊排结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种船舶大型起重机定滑轮吊排结构，其特征在于，所述提拉机构（9）包括：
3.根据权利要求2所述的一种船舶大型起重机定滑轮吊排结构，其特征在于，所述提拉机构（9）还包括：
4.根据权利要求3所述的一种船舶大型起重机定滑轮吊排结构，其特征在于，所述吊排架（1）的内腔顶端设置有齿条（8），所述齿条（8）和齿轮（97）相啮合。
5.根据权利要求4所述的一种船舶大型起重机定滑轮吊排结构，其特征在于，所述吊排架（1）的前侧还设置有：
6.根据权利要求5所述的一种船舶大型起重机定滑轮吊排结构，其特征在于，所述吊排架（1）的后侧还设置有：
7.根据权利要求6所述的一种船舶大型起重机定滑轮吊排结构，其特征在于，通过所述电机（19）能够带动连接杆（96）进行旋转，连接杆（96）旋转时促使齿轮（97）进行旋转，从而在齿轮（97）旋转和齿条（8）配合下促使主架（91）沿着吊排架（1）的内腔进行左右移动。
8.根据权利要求7所述的一种船舶大型
...【技术特征摘要】
1.一种船舶大型起重机定滑轮吊排结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种船舶大型起重机定滑轮吊排结构，其特征在于，所述提拉机构（9）包括：
3.根据权利要求2所述的一种船舶大型起重机定滑轮吊排结构，其特征在于，所述提拉机构（9）还包括：
4.根据权利要求3所述的一种船舶大型起重机定滑轮吊排结构，其特征在于，所述吊排架（1）的内腔顶端设置有齿条（8），所述齿条（8）和齿轮（97）相啮合。
5.根据权利要求4所述的一种船舶大型起重机定滑轮吊排结构，其特征在于，所述吊排架（1）的前侧还...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶永国，陈小刚，李晶波，
申请(专利权)人：江苏海泰海洋装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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