【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种压缩空气供应系统、特别地用于为机动车辆的轮胎供应空气。
技术介绍
1、从现有技术中已知压缩空气供应系统。例如，已知的是可以经由密封液体容器连接到待密封的充气轮胎的压缩空气供应系统。密封液体容器例如通过空气入口开口连接到压缩空气供应系统的压缩机，并且通过出口开口连接到轮胎，其中，空气/密封液体混合物可以经由该出口开口而离开。在压缩机的工作期间，密封剂在连接到轮胎的状态下进入轮胎，并且可以关闭轮胎中的开口，并且因此允许在不需要安装备用轮胎的情况下在爆胎之后继续行进。特别地，因为这种压缩空气供应系统，可以省去携带备用轮胎，这增加了例如机动车辆的行李箱中的可用空间。
2、压缩机、特别是压缩机的压缩机单元，例如用电动机来驱动，其中，压缩机单元具有在气缸中被引导的活塞，该活塞经由传动装置而联接到电动机，其中，偏心地联接到活塞的齿轮设置有平衡配重，以驱动活塞处于其提升运动，用于压缩空气。
3、现有技术中已知提供了一种通过焊接保持在齿轮的凹部中的平衡配重。为此，平衡配重具有例如开口，该开口被齿轮的销穿过并且然后通过加热变形，使得平衡配重被固定在凹部中。这种设计的缺点是必须保持多个不同的平衡配重可用，或者选择相当不灵活。特别地，这些平衡配重必须专门为应用而生产。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种用于平衡压缩空气供应系统中的齿轮的简单且灵活的解决方案。
2、该目的通过具有权利要求1的特征的压缩空气供应系统来实现。在这种情况下，规定至少一
3、压缩机单元经由电动机来驱动，电动机经由其电动机轴来驱动驱动齿轮，该驱动齿轮与压缩机单元的齿轮相互作用。然后，活塞偏心地铰接到齿轮，使得齿轮的旋转在每次旋转期间引起活塞在气缸中的提升运动，并且相应地压缩气缸中的空气。然后，这可以作为压缩空气通过密封剂瓶，其中，所述压缩空气通过密封剂的夹带而被引入到轮胎中，并且密封剂在其中被输送，在该处密封剂密封开口。
4、根据优选实施例，至少一个平衡配重可以是球形的。由此实现了这样的优点：由于每个安装位置都是相同的，因此在装配时不必考虑形状就可以特别容易地卡扣配合就位。这避免了不正确的安装。
5、此外，可以优选地设置至少一个平衡配重是滚珠轴承球。特别地，可以使用不满足用于滚珠轴承的要求的滚珠轴承球。以此方式，可以找到另一使用区域，并且所采用的平衡配重相对便宜。
6、如果提供多个平衡配重、特别是三个平衡配重，则可以特别好地实现平衡。提供多个平衡配重进一步增加了灵活性。特别地，权重可以以产生期望效果的方式彼此组合和布置。还特别有利的是，可以仅使用相同类型和重量的一种类型的平衡配重、特别是滚珠轴承球。特别地，可以使用不满足用于滚珠轴承的高要求的那些轴承。这也减少了安装错误。然而，可替换地，也可以想到彼此不同的、共同使用的平衡配重。
7、可以优选地提供的是，至少一个平衡配重布置成与活塞的连杆的齿轮的轴线相对，并且因此对其形成配重。可以特别优选地提供的是，至少一个平衡配重布置成相对活塞的连杆点对称和/或当使用多个平衡配重时围绕该位置来布置，并且它们优选地相对于点对称位置而对称布置。由此可以实现配重的特别均匀的分布。
8、如果至少一个凹部是饼切片状(梯形)并且配备有闩锁元件，则可以实现平衡配重的特别简单的容纳。在这样的几何凹部中，球形平衡配重可以特别地被牢固地且简单地容纳和保持。闩锁元件可以优选地设置在凹部的不朝向彼此延伸的两侧上。
9、此外，优选地，每个平衡配重设置一个凹部，其中，所述配重以闩锁方式保持在该凹部中。由于各个平衡配重彼此独立，因此可以进一步增加灵活性。
10、齿轮可以优选地由塑料材料来组成，并且用于至少一个平衡配重的闩锁元件可以一体地连接到齿轮。
11、平衡配重优选由金属材料来组成、优选由钢组成。
12、最后，可以设置的是，齿轮具有限定凹部并且从齿轮的端面中的一个而升高的肋。由此可以进一步改进对至少一个平衡配重的引导，并且牢固地保持该至少一个平衡配重。
13、出于重量原因或静态原因，可以在齿轮中设置另外的凹部，或者还可以在端面中设置可以完全或部分地穿过齿轮的肋或凹槽。
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1.一种压缩空气供应系统、特别是用于为机动车辆的轮胎供应空气的压缩空气供应系统，包括具有电动机的压缩机、特别是用于驱动所述压缩机的压缩机单元，其中，所述压缩机单元具有在气缸中被引导的活塞，所述活塞经由传动装置而联接到所述电动机，其中，偏心地联接到所述活塞的齿轮(10)设置有平衡配重(26)，其特征在于，至少一个平衡配重(26)卡扣配合在所述齿轮(10)的至少一个凹部(20)中。
2.根据权利要求1所述的压缩空气供应系统，其中，所述至少一个平衡配重(26)是球形的。
3.根据权利要求1或2所述的压缩空气供应系统，其特征在于，所述至少一个平衡配重(26)为滚珠轴承球。
4.根据前述权利要求中任一项所述的压缩空气供应系统，其特征在于，设置有多个平衡配重(26)、特别是三个平衡配重(26)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的压缩空气供应系统，其特征在于，所述至少一个平衡配重(26)布置成与所述活塞的连杆(16)的所述齿轮(10)的轴线相对。
6.根据前述权利要求中任一项所述的压缩空气供应系统，其特征在于，所述至少一个平衡配重(
7.根据前述权利要求中任一项所述的压缩空气供应系统，其特征在于，所述至少一个凹部(20)是饼切片状的并且配备有闩锁元件(22、24)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的压缩空气供应系统，其特征在于，每个平衡配重(26)设置有一个凹部(20)，所述配重以闩锁方式保持在所述凹部(20)中。
9.根据前述权利要求中任一项所述的压缩空气供应系统，其特征在于，所述齿轮(10)由塑料材料构成，并且用于所述至少一个平衡配重(26)的所述闩锁元件(22、24)一体地连接到所述齿轮(10)。
10.根据前述权利要求中任一项所述的压缩空气供应系统，其特征在于，所述齿轮(10)具有肋(30)，所述肋(30)界定所述凹部(20)并且从所述齿轮(10)的端面(28)升高。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种压缩空气供应系统、特别是用于为机动车辆的轮胎供应空气的压缩空气供应系统，包括具有电动机的压缩机、特别是用于驱动所述压缩机的压缩机单元，其中，所述压缩机单元具有在气缸中被引导的活塞，所述活塞经由传动装置而联接到所述电动机，其中，偏心地联接到所述活塞的齿轮(10)设置有平衡配重(26)，其特征在于，至少一个平衡配重(26)卡扣配合在所述齿轮(10)的至少一个凹部(20)中。
2.根据权利要求1所述的压缩空气供应系统，其中，所述至少一个平衡配重(26)是球形的。
3.根据权利要求1或2所述的压缩空气供应系统，其特征在于，所述至少一个平衡配重(26)为滚珠轴承球。
4.根据前述权利要求中任一项所述的压缩空气供应系统，其特征在于，设置有多个平衡配重(26)、特别是三个平衡配重(26)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的压缩空气供应系统，其特征在于，所述至少一个平衡配重(26)布置成与所述活塞的连杆(16)的所述齿轮(10)的轴线相对。
【专利技术属性】
技术研发人员：多米尼克·克施文德，雅库布·也斯克维亚克，
申请(专利权)人：埃尔科汽车产业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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