【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆配件，具体为一种重卡车管路固定支架。
技术介绍
1、随着科技的进步，卡车产品的技术含量在逐步上升，功能也趋向于多样化和简便化，为了实现简便化，卡车的配件也迎来了技术变革，其中卡车管路的固定需要支架对管路进行支撑，而管路的安装是急需简便化的安装步骤，因此需要一种固定支架对管路的安装进行简化。
2、经检索，现有技术公开了一种管路支架，授权公告号为cn214789434u，包括具有安装板的安装部，以及多个安装臂，其中，安装板以隔振的方式装配在车辆构件上，多个安装臂由安装部向各空调管路和各水管管路的行经路径方向延伸设置；于各安装臂上分别连接有装卡部，以在预定位置卡装各空调管路和各水管管路。本技术所述的管路支架，能够在一个管路支架上实现对空调管路和水管管路的安装；并通过固定支架上安装板在车辆构件上的隔振安装，从而利于提高车辆的舒适性；相较于现有技术中分别将空调管路和水管管路安装于不同的支架上的方式，该管路支架仅需要在安装板和车辆构件之间进行隔振即可，具有成本更低，减振效果更好的优点。
3、上述提出的，存在以下问题：卡车的管路一般来说较为复杂，同一管路系统中不同段的管道形状各异，大小也不同，因此形成的管路通常弯曲曲折，而该管路支架不能对管道的安装方向进行调整，在固定此管路支架时容易找不到适当的位置，因此需要一种管路支架转动安装位置，改变管道的安装方向。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种重卡车管路固定支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
【技术保护点】
1.一种重卡车管路固定支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的表面固定连接有安装基座(2)，所述安装基座(2)的内部转动连接有安装块(3)，所述安装块(3)的内部固定连接有第一连接块(4)，安装块(3)的内部滑动连接有第二连接块(5)，所述第一连接块(4)和第二连接块(5)的表面均安装有紧固组件；
2.根据权利要求1所述的一种重卡车管路固定支架，其特征在于：所述紧固组件包括卡紧块(9)和螺纹柱(10)，所述卡紧块(9)有两个，所述螺纹柱(10)有十六个，十六个螺纹柱(10)以四个为一组分为四组，四组螺纹柱(10)分别与第一连接块(4)、第二连接块(5)、两个卡紧块(9)固定连接，第一连接块(4)和第二连接块(5)分别可通过螺栓和螺母与两个卡紧块(9)暂时连接在一起。
3.根据权利要求2所述的一种重卡车管路固定支架，其特征在于：所述卡紧块(9)的表面开设有与管道横截面形状一致的卡槽(11)，所述卡槽(11)的表面固定连接有橡胶保护层(12)。
4.根据权利要求3所述的一种重卡车管路固定支架，其特征在于：所述丝杆(7)的上端固定连接有转动
5.根据权利要求4所述的一种重卡车管路固定支架，其特征在于：所述安装基座(2)的表面固定连接有转动轴，所述转动轴的表面转动连接有第一抱箍(14)和第二抱箍(15)，可以通过螺栓和螺母将第一抱箍(14)和第二抱箍(15)锁紧。
6.根据权利要求5所述的一种重卡车管路固定支架，其特征在于：所述底座(1)的表面固定连接有固定脚(16)，所述固定脚(16)的表面开设有若干螺纹孔。
...【技术特征摘要】
1.一种重卡车管路固定支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的表面固定连接有安装基座(2)，所述安装基座(2)的内部转动连接有安装块(3)，所述安装块(3)的内部固定连接有第一连接块(4)，安装块(3)的内部滑动连接有第二连接块(5)，所述第一连接块(4)和第二连接块(5)的表面均安装有紧固组件；
2.根据权利要求1所述的一种重卡车管路固定支架，其特征在于：所述紧固组件包括卡紧块(9)和螺纹柱(10)，所述卡紧块(9)有两个，所述螺纹柱(10)有十六个，十六个螺纹柱(10)以四个为一组分为四组，四组螺纹柱(10)分别与第一连接块(4)、第二连接块(5)、两个卡紧块(9)固定连接，第一连接块(4)和第二连接块(5)分别可通过螺栓和螺母与两个卡紧块(9)暂时连接在一起。
...【专利技术属性】
技术研发人员：杨泽民，姜士达，王春丹，杨世延，王吉河，
申请(专利权)人：长春一汽四环华通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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