【技术实现步骤摘要】
本技术涉及支撑机构，尤其涉及一种钢管送料机构的可调节支撑机构。
技术介绍
1、钢管在工厂生产以后，需要通过钢管送料机构将其输送到指定的位置，降低工人的工作量，且送料效率更高，为了保证送料机构的稳固性，需要通过支撑机构对送料机构进行支撑，但是现有的支撑机构一般结构固定，无法根据使用的需要对高度进行调节，对于不同高度需求时，需要更换不同的支撑机构，增加了成本，不满足绿色环保理念，且支撑结构来回更换，降低了工作效率，并且一般支撑机构与送料机构之间通过螺栓进行连接，拆装不便。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种钢管送料机构的可调节支撑机构，该可调节支撑机构旨在解决现有技术下不可调节，多个支撑机构切换使用增加了成本，不满足绿色环保理念和拆装不便的技术问题。
2、本技术的技术方案为：一种钢管送料机构的可调节支撑机构，包括有底板；还包括有上支撑座、升降支撑组件、升降控制组件、转动支撑组件、减震组件、支撑板、调节限位组件、限位板和滑动轮；底板上端四角处均安装有与上支撑座相连的升降支撑组件；底板上端中部安装有升降控制组件；升降控制组件上端安装有与上支撑座相连左右对称分布的转动支撑组件；上支撑座上端依次固定连接有减震组件和支撑板；支撑板上端固定连接有前后对称分布的调节限位组件；调节限位组件内侧安装有沿纵向移动的限位板；底板上下端四角处均固定连接有滑动轮。
3、优选的，利用滑动轮将底板移动至需要支撑的钢管送料机构旁，将钢管送料机构放到支撑板上端，旋转调
4、作为优选，升降支撑组件包括套筒；套筒内底部上端依次固定连接有弹簧和内升降杆；内升降杆上端和上支撑座下端固定连接，通过弹簧的反弹力将内升降杆向上推动，起到支撑上支撑座的作用，进一步提高上支撑座的稳固性。
5、作为优选，升降控制组件包括侧板；侧板和另一侧板之间转动连接有滚珠丝杠；滚珠丝杠外侧安装有左右对称分布的丝杠副，利用丝杠副将滚珠丝杠的回转运动转化为直线运动，当丝杠副左右移动，使转动杆旋转，从而实现对上支撑座的升降控制。
6、作为优选，侧板内侧固定连接有电机；电机输出轴外侧安装有主动齿轮；滚珠丝杠外侧安装有与主动齿轮啮合连接的从动齿轮，通过主动齿轮和从动齿轮的啮合，在电机启动后，将电机的动力传递给滚珠丝杠，驱动滚珠丝杠旋转。
7、作为优选，转动支撑组件包括下连接座和上连接座；下连接座和上连接座之间转动连接有转动杆；转动杆左右两端内侧均固定连接有连接柱；连接柱与下连接座和上连接座转动连接；下连接座与丝杠副固定连接；上连接座与上支撑座固定连接，当下连接座左右移动时，由于上连接座的位置固定，转动杆会在上连接座和下连接座内旋转，转动杆的垂直高度发生变化，从而使上支撑座升高或下降。
8、作为优选，减震组件包括减震垫和钢板；减震垫和钢板依次交替设置；减震垫和钢板四角处均开设有通孔；通孔内插接有导向柱；导向柱分别与上支撑座和支撑板固定连接，在受到冲击时，通过减震垫和钢板对冲击进行抑制和吸收，从而保证送料机构的平顺性。
9、作为优选，调节限位组件包括固定板；固定板内螺纹连接有调节丝杆；调节丝杆内侧端头处转动连接有丝杆底座；固定板内插接有左右对称分布的导向杆；导向杆和丝杆底座均与限位板固定连接，当旋转调节丝杆时，由于导向杆的限制，使限位板无法旋转，丝杆底座将调节丝杆的回转运动转化为直线运动，使限位板在纵向移动，从而将送料机构固定，拆装的方式简便。
10、本技术的有益效果：
11、1、整体采用可升降的设计，从而对上支撑座的高度进行升降调节，不需要更换支撑机构就能调整送料高度，降低了送料的成本，更加绿色节能，并且升降调节简便，提高了工作效率，对送料机构固定方式简单牢固；
12、2、通过升降控制组件控制转动支撑组件旋转，便于根据送料的需求，对支撑的高度进行调节，不需要更换支撑机构，降低了送料的成本，满足绿色环保理念，升降调节的方式简便，提高了工作效率，利用减震组件对送料机构进行减震，大大提高了送料机构运行时的平稳性。
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1.一种钢管送料机构的可调节支撑机构，包括有底板（1）；其特征在于：还包括有上支撑座（2）、升降支撑组件（3）、升降控制组件（4）、转动支撑组件（5）、减震组件（6）、支撑板（7）、调节限位组件（8）、限位板（9）和滑动轮（10）；底板（1）上端四角处均安装有与上支撑座（2）相连的升降支撑组件（3）；底板（1）上端中部安装有升降控制组件（4）；升降控制组件（4）上端安装有与上支撑座（2）相连左右对称分布的转动支撑组件（5）；上支撑座（2）上端依次固定连接有减震组件（6）和支撑板（7）；支撑板（7）上端固定连接有前后对称分布的调节限位组件（8）；调节限位组件（8）内侧安装有沿纵向移动的限位板（9）；底板（1）上下端四角处均固定连接有滑动轮（10）。
2.根据权利要求1所述的一种钢管送料机构的可调节支撑机构，其特征在于：升降支撑组件（3）包括套筒（31）；套筒（31）内底部上端依次固定连接有弹簧（32）和内升降杆（33）；内升降杆（33）上端和上支撑座（2）下端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种钢管送料机构的可调节支撑机构，其特征在于：升降控制组件（4）
4.根据权利要求3所述的一种钢管送料机构的可调节支撑机构，其特征在于：侧板（41）内侧固定连接有电机（44）；电机（44）输出轴外侧安装有主动齿轮（45）；滚珠丝杠（42）外侧安装有与主动齿轮（45）啮合连接的从动齿轮（46）。
5.根据权利要求3所述的一种钢管送料机构的可调节支撑机构，其特征在于：转动支撑组件（5）包括下连接座（51）和上连接座（52）；下连接座（51）和上连接座（52）之间转动连接有转动杆（53）；转动杆（53）左右两端内侧均固定连接有连接柱（54）；连接柱（54）与下连接座（51）和上连接座（52）转动连接；下连接座（51）与丝杠副（43）固定连接；上连接座（52）与上支撑座（2）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种钢管送料机构的可调节支撑机构，其特征在于：减震组件（6）包括减震垫（61）和钢板（62）；减震垫（61）和钢板（62）依次交替设置；减震垫（61）和钢板（62）四角处均开设有通孔（63）；通孔（63）内插接有导向柱（64）；导向柱（64）分别与上支撑座（2）和支撑板（7）固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种钢管送料机构的可调节支撑机构，其特征在于：调节限位组件（8）包括固定板（81）；固定板（81）内螺纹连接有调节丝杆（82）；调节丝杆（82）内侧端头处转动连接有丝杆底座（83）；固定板（81）内插接有左右对称分布的导向杆（84）；导向杆（84）和丝杆底座（83）均与限位板（9）固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种钢管送料机构的可调节支撑机构，包括有底板（1）；其特征在于：还包括有上支撑座（2）、升降支撑组件（3）、升降控制组件（4）、转动支撑组件（5）、减震组件（6）、支撑板（7）、调节限位组件（8）、限位板（9）和滑动轮（10）；底板（1）上端四角处均安装有与上支撑座（2）相连的升降支撑组件（3）；底板（1）上端中部安装有升降控制组件（4）；升降控制组件（4）上端安装有与上支撑座（2）相连左右对称分布的转动支撑组件（5）；上支撑座（2）上端依次固定连接有减震组件（6）和支撑板（7）；支撑板（7）上端固定连接有前后对称分布的调节限位组件（8）；调节限位组件（8）内侧安装有沿纵向移动的限位板（9）；底板（1）上下端四角处均固定连接有滑动轮（10）。
2.根据权利要求1所述的一种钢管送料机构的可调节支撑机构，其特征在于：升降支撑组件（3）包括套筒（31）；套筒（31）内底部上端依次固定连接有弹簧（32）和内升降杆（33）；内升降杆（33）上端和上支撑座（2）下端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种钢管送料机构的可调节支撑机构，其特征在于：升降控制组件（4）包括侧板（41）；侧板（41）和另一侧板（41）之间转动连接有滚珠丝杠（42）；滚珠丝杠（42）外侧安装有左右对称分布的丝杠副（43）。
4.根据权利要求3所述的一种钢管送料机构的可调节支撑机构，其特征在于：侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈石松，白章社，蔡玉涛，肖悦，孙晓，
申请(专利权)人：山西正大制管有限公司，
类型：新型
国别省市：
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