【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车油箱底壳冲压，具体而言，涉及一种汽车油箱底壳的冲压装置以及操作步骤。
技术介绍
1、汽车油箱底壳，也被称为油底壳或机油盘，位于汽车发动机的下部。它的主要作用是密封曲轴箱，防止杂物进入油箱内部，并储存各种摩擦面返回的润滑油。此外，油底壳还能散发部分热量，防止润滑油被氧化。
2、汽车油箱底壳在加工时，需要进行冲压操作，经申请人检索发现，现有的冲压设备大多存在上下料较为困难，取放不便，效率较低的问题，因此专利号cn218134321u公开的一种汽车油箱冲压成型装置中，通过气缸推动吸附机构下移对原料进行吸附并在驱动机构的驱动下移动至下模上，然后底板复位，上模下压配合下模冲压成型，在成型后通过取料机构将油箱自下模取出，然后进行上料冲压，然而该方案存在一定不足，该方式使用电子设备较多，因此制作成本和维护费用较高，并且该方案操作复杂，机构由于都是电动系统，操作比较不便且浪费时间，非专业人员或者不熟悉的人使用比较麻烦，因此申请特别需要设计一种汽车油箱底壳的冲压装置以及操作步骤，以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车油箱底壳的冲压装置以及操作步骤，通过简便联动的上下料机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种汽车油箱底壳的冲压装置，包括：冲压台，所述冲压台顶部安装互相对接的冲压架和底壳装箱，所述底壳装箱中竖向堆放底壳主体且底端一侧设有出料口，所述冲压架底部通过液压杆安装升降板，所述
3、作为优选，所述驱动齿轮一侧啮合有减速齿轮，所述减速齿轮转动连接竖板二一侧且具有一定转动阻力。
4、作为优选，所述推料板底部设有四排滚动钢珠，所述滚动钢珠在冲压台顶面滚动。
5、作为优选，所述底壳装箱正面和顶面为开口设计且正面安装有门板，所述门板两侧插块插入底壳装箱内侧的开口，且底壳装箱正面转动连接有限位板，所述门板与底壳主体贴合。
6、作为优选，所述定位下料组件包括固定在冲压台顶部的两处限位条板，所述限位条板一端与底壳装箱侧壁对接，且另一端与冲压架对接有滑杆，所述滑杆上滑动有滑板，所述滑板顶面与升降板底面与驱动杆两端转动连接，所述滑板一侧通过弹簧伸缩杆安装有定位板，所述定位板一侧设有四处凹口，且凹口内部安装有电磁铁。
7、作为优选，两处所述限位条板间距与底壳装箱出料口宽度相同，且限位条板在底壳主体被推出时与其贴合。
8、作为优选，所述定位板一侧粘接有橡胶垫，且橡胶垫上同样设有四个与凹口对应的开口。
9、作为优选，所述定位板一侧设有四处凹口，且凹口内部安装有电磁铁，冲压台在限位条板一侧位置处设有开口，且开口下方与冲压台支撑板之间连接排料斜板，支撑板在排料斜板斜面底端位置一侧设有收集开口，且收集开口一侧位置置放有收集箱。
10、本专利技术还提供了一种汽车油箱底壳的冲压装置的操作步骤，包括：
11、s1、放料操作
12、置放时底壳主体直接从底壳装箱正面开口一个一个堆放即可，之后插块从底壳装箱顶面为开口插入内侧的滑道装好门板，之后转动限位板与门板贴合，此时底壳主体分别与底壳装箱内壁以及门板侧壁贴合。
13、s2、上料冲压操作
14、启动冲压架上的液压杆驱动升降板底部压头下移，此时齿板下移通过啮合驱动驱动齿轮和横轴转动，继而使得两处同步头通过同步带同步转动，使得丝杆转动，推料板推动最底端的一处底壳主体水平位移并穿过出料口，最终齿板和驱动齿轮失去啮合后，底壳主体位移至压头正下方，接着完成冲压，反复操作可以持续自动上料。
15、s3、同步夹持操作
16、底壳主体处于冲压位置后一端是与推料板贴合的，此时限位条板与底壳主体两外两面贴合，而在升降板下降时，其底部驱动杆驱动滑板在滑杆上滑动，最后定位板接触底壳主体最后的一面并通过弹簧伸缩杆强化固定以及让压头可以有多余下降空间完成冲压。
17、s4、自动下料收集操作
18、电磁铁在压头复位前启动与金属制作的底壳主体进行吸附，在定位板复位时会拖拽底壳主体使其位移到冲压台开口处，复位结束后断开电源，使其自动掉落到排料斜板，并通过斜面滑落到收集开口处掉落，最终由收集箱收集。
19、本专利技术的有益效果是：
20、1、本专利技术通过上料组件设计，加工时同步头通过同步带同步转动，使得丝杆转动，推料板推动最底端的一处底壳主体水平位移并穿过出料口完成冲压，当一处底壳主体移出时，其上方的底壳主体便会掉落到推料板上方，一次冲压后齿板上移使得推料板复位后，该底壳主体掉落，如此反复即可持续自动上料，解决了现有技术上料不便很麻烦的问题，同时没有借助电子设备如气缸电推杆，成本不高且使用简便，提高工作效率；
21、2、本专利技术在上料组件进一步优化上，减速齿轮使得驱动齿轮不会轻易转动，而推料板在推料时由于顶部压力较大，因此相比于推料板直接在冲压台顶面贴合滑行来说，设计滚动钢珠可以有效减小摩擦阻力，避免丝杆损坏，二者都起到很好的防护作用；
22、3、本专利技术通过定位下料组件设计，在底壳主体处于冲压位置后一端是与推料板贴合的，此时限位条板与底壳主体两外两面贴合，而在升降板下降时，其底部驱动杆驱动滑板在滑杆上滑动，最后定位板接触底壳主体最后的一面并通过弹簧伸缩杆强化固定以及让压头可以有多余下降空间完成冲压，在上料的过程中还完成了自动夹持工作，有效提升冲压稳定性，而橡胶垫起到换成作用；
23、4、本专利技术在夹持完成后，电磁铁与底壳主体贴合，那么电磁铁在压头复位前启动与金属制作的底壳主体进行吸附，因此在定位板复位时会拖拽底壳主体使其位移到冲压台开口处，复位结束后断开电源，其会自动掉落到排料斜板，并由收集箱收集，如此实现了自动下料操作，很好的解决了现有技术中人工下料的不足，且整体自动一体化操作，与上料组件配合自动上下料，避免了电气设备使用的不便之处。
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1.一种汽车油箱底壳的冲压装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种汽车油箱底壳的冲压装置，其特征在于，
3.如权利要求1所述的一种汽车油箱底壳的冲压装置，其特征在于，
4.如权利要求1所述的一种汽车油箱底壳的冲压装置，其特征在于，
5.如权利要求1所述的一种汽车油箱底壳的冲压装置，其特征在于，
6.如权利要求5所述的一种汽车油箱底壳的冲压装置，其特征在于，
7.如权利要求5所述的一种汽车油箱底壳的冲压装置，其特征在于，
8.如权利要求5所述的一种汽车油箱底壳的冲压装置，其特征在于，
9.如权利要求1-8任一项所述的一种汽车油箱底壳的的操作步骤，其特征在于，所述使用方法包括以下步骤：
【技术特征摘要】
1.一种汽车油箱底壳的冲压装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种汽车油箱底壳的冲压装置，其特征在于，
3.如权利要求1所述的一种汽车油箱底壳的冲压装置，其特征在于，
4.如权利要求1所述的一种汽车油箱底壳的冲压装置，其特征在于，
5.如权利要求1所述的一种汽车油箱底壳的冲压装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐正全，姜建虎，冉宇，王晨宇，
申请(专利权)人：深圳市金特维金属科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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