对开尾门厢式车的遮雨装置、货箱及对开尾门厢式车制造方法及图纸

本公开涉及一种对开尾门厢式车的遮雨装置、货箱及对开尾门厢式车，对开尾门厢式车的遮雨装置包括遮雨件和驱动部，遮雨件安装于厢式车的货箱的内顶棚的靠近门框的位置，驱动部用于在厢式车的两个尾门打开时，驱动遮雨件从货箱的内部伸出至货箱的外部以对货箱的后侧位置遮雨，或者用于驱动遮雨件收回至货箱的内部以收纳遮雨件。如此设计，在打开双尾门进行卸货时，控制驱动部驱动遮雨件从货箱内伸出至外部以对货箱的后侧位置进行遮雨；在卸货完毕后，通过驱动部驱动遮雨件回收至货箱内以收纳，无需对遮雨件进行拆装，操作简单、使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及厢式车，具体地，涉及一种对开尾门厢式车的遮雨装置、货箱及对开尾门厢式车。

技术介绍

1、对开尾门厢式车在开关货箱的尾门时，两个尾门会向左右两侧开合，尾门的上方无遮挡，使用者在装卸货物时容易被雨淋湿，同时对货物也会造成损耗，因此急需一种用于对开尾门厢式车的遮雨装置。

技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种对开尾门厢式车的遮雨装置、货箱及对开尾门厢式车，以至少部分地解决相关技术中的问题。

2、为了实现上述目的，本公开提供一种对开尾门厢式车的遮雨装置，包括遮雨件和驱动部，所述遮雨件安装于厢式车的货箱的内顶棚的靠近门框的位置，所述驱动部用于在厢式车的两个尾门打开时，驱动所述遮雨件从所述货箱的内部伸出至所述货箱的外部以对所述货箱的后侧位置遮雨，或者用于驱动所述遮雨件收回至所述货箱的内部以收纳所述遮雨件。

3、可选地，所述驱动部包括电动机以及传动连接在所述电动机和所述遮雨件之间的传动总成。

4、可选地，所述遮雨件的沿厢式车左右方向的两侧分别设置有沿厢式车前后方向延伸的侧框，所述传动总成与所述侧框传动连接，以驱动所述侧框沿厢式车前后方向运动。

5、可选地，所述侧框的底部开设有沿厢式车前后方向延伸的凹槽，所述凹槽用于在所述侧框带动所述遮雨件伸出至所述货箱的外部时，两个所述尾门的上边缘分别伸入至对应的所述凹槽内，以使两个所述尾门保持相对静止。

6、可选地，所述侧框的与所述遮雨件相连的位置构造为向下弯折的弧形状。

7、可选地，所述遮雨件的后边缘形成向上凸出的第一挡沿，所述侧框的后边缘形成与所述第一挡沿相连的第二挡沿。

8、可选地，还包括用于安装于所述货箱的内顶棚的靠近所述门框位置的刮雨刷，所述刮雨刷用于限制所述遮雨件的上表面的雨水进入所述货箱内。

9、可选地，所述刮雨刷由橡胶材料或者硬质材料制成。

10、根据本公开的第二个方面，提供一种对开尾门厢式车的货箱，包括上述的对开尾门厢式车的遮雨装置。

11、根据本公开的第三个方面，提供一种对开尾门厢式车，包括上述的对开尾门厢式车的货箱。

12、通过上述技术方案，在打开两个尾门进行卸货时，可以控制驱动部驱动遮雨件从货箱内伸出至外部以对货箱的后侧位置进行遮雨；在卸货完毕后，可以通过驱动部驱动遮雨件回收至货箱内以收纳，无需对遮雨件进行拆装，操作简单、使用方便。

13、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

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【技术保护点】

1.一种对开尾门厢式车的遮雨装置，其特征在于，包括遮雨件(100)和驱动部(200)，所述遮雨件(100)安装于厢式车的货箱(320)的内顶棚的靠近门框的位置，所述驱动部(200)用于在厢式车的两个尾门(310)打开时，驱动所述遮雨件(100)从所述货箱(320)的内部伸出至所述货箱(320)的外部以对所述货箱(320)的后侧位置遮雨，或者用于驱动所述遮雨件(100)收回至所述货箱(320)的内部以收纳所述遮雨件(100)。

2.根据权利要求1所述的对开尾门厢式车的遮雨装置，其特征在于，所述驱动部(200)包括电动机(201)以及传动连接在所述电动机(201)和所述遮雨件(100)之间的传动总成。

3.根据权利要求2所述的对开尾门厢式车的遮雨装置，其特征在于，所述遮雨件(100)的沿厢式车左右方向的两侧分别设置有沿厢式车前后方向延伸的侧框(400)，所述传动总成与所述侧框(400)传动连接，以驱动所述侧框(400)沿厢式车前后方向运动。

4.根据权利要求3所述的对开尾门厢式车的遮雨装置，其特征在于，所述侧框(400)的底部开设有沿厢式车前后方向延伸的凹槽(410)，所述凹槽(410)用于在所述侧框(400)带动所述遮雨件(100)伸出至所述货箱(320)的外部时，两个所述尾门(310)的上边缘分别伸入至对应的所述凹槽(410)内，以使两个所述尾门(310)保持相对静止。

5.根据权利要求3所述的对开尾门厢式车的遮雨装置，其特征在于，所述侧框(400)的与所述遮雨件(100)相连的位置构造为向下弯折的弧形状。

6.根据权利要求3所述的对开尾门厢式车的遮雨装置，其特征在于，所述遮雨件(100)的后边缘形成向上凸出的第一挡沿(510)，所述侧框(400)的后边缘形成与所述第一挡沿(510)相连的第二挡沿(520)。

7.根据权利要求1所述的对开尾门厢式车的遮雨装置，其特征在于，还包括用于安装于所述货箱(320)的内顶棚的靠近所述门框位置的刮雨刷(600)，所述刮雨刷(600)用于限制所述遮雨件(100)的上表面的雨水进入所述货箱(320)内。

8.根据权利要求7所述的对开尾门厢式车的遮雨装置，其特征在于，所述刮雨刷(600)由橡胶材料或者硬质材料制成。

9.一种对开尾门厢式车的货箱，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的对开尾门厢式车的遮雨装置。

10.一种对开尾门厢式车，其特征在于，包括权利要求9所述的对开尾门厢式车的货箱。

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【技术特征摘要】

1.一种对开尾门厢式车的遮雨装置，其特征在于，包括遮雨件(100)和驱动部(200)，所述遮雨件(100)安装于厢式车的货箱(320)的内顶棚的靠近门框的位置，所述驱动部(200)用于在厢式车的两个尾门(310)打开时，驱动所述遮雨件(100)从所述货箱(320)的内部伸出至所述货箱(320)的外部以对所述货箱(320)的后侧位置遮雨，或者用于驱动所述遮雨件(100)收回至所述货箱(320)的内部以收纳所述遮雨件(100)。

2.根据权利要求1所述的对开尾门厢式车的遮雨装置，其特征在于，所述驱动部(200)包括电动机(201)以及传动连接在所述电动机(201)和所述遮雨件(100)之间的传动总成。

3.根据权利要求2所述的对开尾门厢式车的遮雨装置，其特征在于，所述遮雨件(100)的沿厢式车左右方向的两侧分别设置有沿厢式车前后方向延伸的侧框(400)，所述传动总成与所述侧框(400)传动连接，以驱动所述侧框(400)沿厢式车前后方向运动。

4.根据权利要求3所述的对开尾门厢式车的遮雨装置，其特征在于，所述侧框(400)的底部开设有沿厢式车前后方向延伸的凹槽(410)，所述凹槽(410)用于在所述侧框(400)带动所述遮雨件(100)伸出...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雪琪，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：