【技术实现步骤摘要】
本技术涉及道路工程，尤其涉及一种交通测量工具。
技术介绍
1、测量工具又被称为机械测距车，数显测距轮和测量轮，广泛用于专业测绘作业，道路工程、管线铺设工程、电线电缆工程等施工作业的测量和评估，园林风景及高尔夫球场的施工测量，交通事故距离位置的测量，及农田建设管理的测量等。
2、但现有技术中，在使用测距轮对道路进行测量时，因部分测距轮的推杆长度固定，不能根据不同身高的工作人员进行调节长度，实用性不好；其次在进行道路工程的测量时，现有的测距轮大都没有辅助移动的装置，在进行推动时只能依靠工作人员进行控制平稳，在推动时可能会发生轮子倾斜偏移，造成移动路线变化，易导致测量时出现误差。
3、为此，提出了一种交通测量工具，解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种交通测量工具，包括：固定块，所述固定块的顶部安装有电机，所述固定块的一端设置有辅助移动装置，所述辅助移动装置的一端安装有长度调节结构，所述固定块一端的中心处安装有计数器。
3、作为一种优选的实施方式，所述固定块的顶部安装有连接块，所述连接块的一端安装有支撑板，所述支撑板的底部安装在固定块的顶部，所述固定块一侧的中心处安装有连接柱，所述电机的输出端固定连接有传动轴，所述传动轴的一端安装有齿轮，所述齿轮的表面啮合连接有传动齿轮，所述传动齿轮一侧的中心处固定贯穿有旋转固定轴，所述旋转固定轴的一端安装有测量轮
4、作为一种优选的实施方式，所述辅助移动装置包括滑杆，所述滑杆的表面活动套设有活动环，所述滑杆表面的两侧均开设有限位槽，所述活动环内部的两侧均安装有限位块，所述活动环的底部安装有内螺纹管，所述内螺纹管的内部螺纹嵌设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端安装有手轮，所述内螺纹管的两侧均安装有支杆，两个所述支杆的底部均安装有u形板，两个所述u形板的内部均活动连接有滚轮。
5、作为一种优选的实施方式，所述滑杆的一端安装在连接柱的一端，两个所述限位块的表面均活动嵌设在两个限位槽的内部，所述第一螺纹杆的一端活动贯穿在活动环底部的表面，两个所述支杆的顶端安装在活动环的底部。
6、作为一种优选的实施方式，所述长度调节结构包括导向杆，所述导向杆的表面活动套设有滑动管，所述滑动管表面一端的两侧均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均螺纹嵌设有第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆的一端均安装有旋转块，所述滑动管的一端安装有握把，所述握把的底部安装有弧形护手，所述导向杆的一端安装有固定柱。
7、作为一种优选的实施方式，所述固定柱的一端安装在滑杆的另一端。
8、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
9、1、本技术，在需要调节推杆长短时，通过旋转两个旋转块带动着两个第二螺纹杆在两个螺纹孔的内部旋转，双手分别握住滑动管和固定柱，向相反方向或向相对方向拉伸和收缩，在到达合适的位置时，再次旋转两个旋转块带动着两个第二螺纹杆相对的一端抵住导向杆的表面进行固定，可以根据推杆长短的调节来适用于不同的人群，避免了推杆的长度固定从而导致无法适用于不同人群的现象。
10、2、本技术，通过旋转手轮带动着第一螺纹杆在内螺纹管的内部旋转使得活动环松弛，移动活动环带动着限位块在滑杆的表面和限位槽的内部进行移动，到达合适的位置再次旋转手轮带动着第一螺纹杆在内螺纹管的内部旋转，将第一螺纹杆的一端抵住滑杆的表面，使得在使用时两个滚轮接触到地面进行辅助移动，在推动的过程中，利用测量轮滚动的距离圈数来测量距离，并通过计数器进行显示，该设置可以在移动测量时进行两侧辅助，使移动更加平稳，避免了只依靠工作人员进行控制平稳的情况，降低了在进行道路工程的测量时因为测量轮的歪斜，导致工作人员推动测量容易出现误差的影响。
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1.一种交通测量工具，其特征在于，包括：固定块(1)，所述固定块(1)的顶部安装有电机(2)，所述固定块(1)的一端设置有辅助移动装置(3)，所述辅助移动装置(3)的一端安装有长度调节结构(4)，所述固定块(1)一端的中心处安装有计数器(5)。
2.根据权利要求1所述的一种交通测量工具，其特征在于：所述固定块(1)的顶部安装有连接块(101)，所述连接块(101)的一端安装有支撑板(102)，所述支撑板(102)的底部安装在固定块(1)的顶部，所述固定块(1)一侧的中心处安装有连接柱(103)，所述电机(2)的输出端固定连接有传动轴(201)，所述传动轴(201)的一端安装有齿轮(202)，所述齿轮(202)的表面啮合连接有传动齿轮(203)，所述传动齿轮(203)一侧的中心处固定贯穿有旋转固定轴(204)，所述旋转固定轴(204)的一端安装有测量轮(205)，所述旋转固定轴(204)的另一端通过轴承安装在固定块(1)一侧的中心处。
3.根据权利要求1所述的一种交通测量工具，其特征在于：所述辅助移动装置(3)包括滑杆(301)，所述滑杆(301)的表面活动
4.根据权利要求3所述的一种交通测量工具，其特征在于：所述滑杆(301)的一端安装在连接柱(103)的一端，两个所述限位块(304)的表面均活动嵌设在两个限位槽(302)的内部，所述第一螺纹杆(309)的一端活动贯穿在活动环(303)底部的表面，两个所述支杆(305)的顶端安装在活动环(303)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种交通测量工具，其特征在于：所述长度调节结构(4)包括导向杆(401)，所述导向杆(401)的表面活动套设有滑动管(402)，所述滑动管(402)表面一端的两侧均开设有螺纹孔(403)，两个所述螺纹孔(403)的内部均螺纹嵌设有第二螺纹杆(404)，两个所述第二螺纹杆(404)的一端均安装有旋转块(405)，所述滑动管(402)的一端安装有握把(406)，所述握把(406)的底部安装有弧形护手(407)，所述导向杆(401)的一端安装有固定柱(408)。
6.根据权利要求5所述的一种交通测量工具，其特征在于：所述固定柱(408)的一端安装在滑杆(301)的另一端。
...【技术特征摘要】
1.一种交通测量工具，其特征在于，包括：固定块(1)，所述固定块(1)的顶部安装有电机(2)，所述固定块(1)的一端设置有辅助移动装置(3)，所述辅助移动装置(3)的一端安装有长度调节结构(4)，所述固定块(1)一端的中心处安装有计数器(5)。
2.根据权利要求1所述的一种交通测量工具，其特征在于：所述固定块(1)的顶部安装有连接块(101)，所述连接块(101)的一端安装有支撑板(102)，所述支撑板(102)的底部安装在固定块(1)的顶部，所述固定块(1)一侧的中心处安装有连接柱(103)，所述电机(2)的输出端固定连接有传动轴(201)，所述传动轴(201)的一端安装有齿轮(202)，所述齿轮(202)的表面啮合连接有传动齿轮(203)，所述传动齿轮(203)一侧的中心处固定贯穿有旋转固定轴(204)，所述旋转固定轴(204)的一端安装有测量轮(205)，所述旋转固定轴(204)的另一端通过轴承安装在固定块(1)一侧的中心处。
3.根据权利要求1所述的一种交通测量工具，其特征在于：所述辅助移动装置(3)包括滑杆(301)，所述滑杆(301)的表面活动套设有活动环(303)，所述滑杆(301)表面的两侧均开设有限位槽(302)，所述活动环(303)内部的两侧均安装有限位块(304)，所述活动环(303)的底部安装有内螺纹管(308)，所述内螺纹管(30...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨丽霞，许国，
申请(专利权)人：宁阳县城市管护服务中心，
类型：新型
国别省市：
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