【技术实现步骤摘要】
本技术涉及警示装置，具体涉及一种交通管制用警示装置。
技术介绍
1、交通管制，一般来讲是指封闭道路或者在一定时间内禁止双向、多向、单向道路通行以及违反日常通行方向、规则等禁止通行、限制通行措施，交通管制是公安机关交通管理部门根据法律、法规，对车辆和行人在道路上通行以及其他与交通有关的活动所制定的带有疏导、禁止、限制或指示性质的具体规定，实行交通管制后，市民应该遵守管制通告积极配合交警部门的工作。
2、有时候道路上的坑洞区域或维修施工区域前方大都会放置警示装置，起到警示和引导作用，保证了行人和驾驶者的安全。
3、针对现有技术存在以下问题：
4、1、现有的交通管制用警示装置,在使用的过程中，现有的警示装置往往为一体式设计，其长度无法调节，往往需要根据警示区域面积来定制与其长度相适应的警示装置，使用不便；
5、2、现有的交通管制用警示装置,在使用的过程中，现有的警示装置在移动的时候没有设置减震措施，在经过一些颠簸路段时，容易发生极大的震动，使警示装置上的一些内部零件脱落或者损坏；
6、3、现有的交通管制用警示装置,在使用的过程中，现有的警示装置一般只是采用文字标识进行警示，在一些能见度较差的天气下效果较差，使用起来较为不便。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
2、一种交通管制用警示装置，主体，所述主体的下端设置有调节装置，所述调节装置的一端安装有反光板，所述调节装置的下端设置有减震装置
3、本技术技术方案的进一步改进在于：所述滑槽内部的一端与滑板的一端滑动连接。
4、本技术技术方案的进一步改进在于：所述第二电动伸缩机的一端与第二调节板的一端固定连接。
5、本技术技术方案的进一步改进在于：所述减震板的下端与减震柱的上端固定连接。
6、本技术技术方案的进一步改进在于：所述减震弹簧的下端与减震座的上端弹性连接。
7、本技术技术方案的进一步改进在于：所述提醒装置包括控制箱，所述控制箱背面的一端与主体正面的一端固定连接，所述控制箱正面的一端安装有触控屏，所述控制箱内部的一端设置有计时器，所述计时器的一侧安装有蓄电池，所述控制箱的上端安装有连接线路，所述连接线路的上端设置有滚动字幕屏，所述滚动字幕屏的一端安装有扬声器。
8、本技术技术方案的进一步改进在于：所述控制箱正面的一端与触控屏背面的一端电性连接，所述滚动字幕屏的一端与扬声器的一端固定连接。
9、由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
10、1、本技术提供一种交通管制用警示装置，通过(、滑板、第一调节板、第一电动伸缩机、安装块、第二电动伸缩机和第二调节板的共同作用下，增加了警示装置可以根据实际的警示面积进行调节的功能，使其的适用范围更广，此改动通过需要进行加长时，正启动第一电动伸缩机和第二电动伸缩机，使第一电动伸缩机和第二电动伸缩机推动第一调节板和第二调节板向两边进行移动，在第一调节板和第二调节板移动的时候，第一调节板和第二调节板对应的滑板会在滑槽的内部进行滑动，以保持第一调节板和第二调节板调节时的稳定，移动到需要的位置时停止，同时第一调节板和第二调节板上的反光板可以使人员更容易注意到警示装置，反之收回。
11、2、本技术提供一种交通管制用警示装置，通过减震板、减震柱、挤压板、软垫、集中板、减震弹簧和减震座的共同作用下，增加了警示装置可以在震动时对警示装置进行减震的功能，此改动通过万向轮进行移动的时候，路过颠簸路段发生震动时，震动力会传导至减震板上，此时减震板会向下方进行挤压，从而使减震柱对集中板进行挤压，同时减震柱会带动挤压板下降，使触控屏对软垫进行挤压，然后在挤压板的作用下，使震动力降低一部分，然后集中板会均匀的将震动力传到每个减震弹簧上，然后通过减震弹簧本身的弹性对警示装置进行减震，从而使警示装置内部不会受到损伤。
12、3、本技术提供一种交通管制用警示装置，通过控制箱、触控屏、计时器、蓄电池、连接线路、滚动字幕屏和扬声器的共同作用下，增加了警示装置可以更好的对人员进行警示的功能，而且在可见度比较低的天气中也可以进行警示，此改动通过触控屏输入需要警示的内容，并且启动滚动字幕屏，此时指令会传输到控制箱中，然后控制箱使蓄电池输送电量，然后电量通过连接线路传输进滚动字幕屏中，从而使滚动字幕屏启动成功，然后滚动字幕屏会播放之前设置好的警示内容，同时因为滚动字幕屏显示的是灯光，使得在可见度较低的天气中也能被看清，然后可以通过触控屏设置语音内容，然后使控制箱启动扬声器，使扬声器播报语音内容，进一步提高警示效果，然后可以通过计时器设置播报的语速和间隔的时间。
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1.一种交通管制用警示装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的下端设置有调节装置(2)，所述调节装置(2)的一端安装有反光板(3)，所述调节装置(2)的下端设置有减震装置(4)，所述减震装置(4)的下端安装有万向轮(5)，所述主体(1)正面的一端设置有提醒装置(6)，所述主体(1)的上端安装有太阳能板(7)；
2.根据权利要求1所述的一种交通管制用警示装置，其特征在于：所述滑槽(21)内部的一端与滑板(22)的一端滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种交通管制用警示装置，其特征在于：所述第二电动伸缩机(26)的一端与第二调节板(27)的一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种交通管制用警示装置，其特征在于：所述减震板(41)的下端与减震柱(42)的上端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种交通管制用警示装置，其特征在于：所述减震弹簧(46)的下端与减震座(47)的上端弹性连接。
6.根据权利要求1所述的一种交通管制用警示装置，其特征在于：所述提醒装置(6)包括控制箱(61)，所述控制箱(61)背面的一端
7.根据权利要求6所述的一种交通管制用警示装置，其特征在于：所述控制箱(61)正面的一端与触控屏(62)背面的一端电性连接，所述滚动字幕屏(66)的一端与扬声器(67)的一端固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种交通管制用警示装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的下端设置有调节装置(2)，所述调节装置(2)的一端安装有反光板(3)，所述调节装置(2)的下端设置有减震装置(4)，所述减震装置(4)的下端安装有万向轮(5)，所述主体(1)正面的一端设置有提醒装置(6)，所述主体(1)的上端安装有太阳能板(7)；
2.根据权利要求1所述的一种交通管制用警示装置，其特征在于：所述滑槽(21)内部的一端与滑板(22)的一端滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种交通管制用警示装置，其特征在于：所述第二电动伸缩机(26)的一端与第二调节板(27)的一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种交通管制用警示装置，其特征在于：所述减震板(41)的下端与减震柱(42)的上端固定连接。
5.根据权利要求4所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘力平，
申请(专利权)人：沈阳金瑞麟警用装备器材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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