【技术实现步骤摘要】
本技术涉及随车起重机，尤其涉及随车起重机变幅提升式配重机构。
技术介绍
1、折臂式大吨位起重机作业在作业过程中，稳定性是设计必须考虑的因素，为了提高起重机的稳定性，通常会增加配重。现有技术中配重的多为固定式配重、变幅式配重、伸缩式配重；这几种配重都存在其局限性。
2、现有专利文献中，如：
3、2013年5月授权公告的一篇名称为“配重机构以及起重机”，专利号为“201220628055.3”的技术专利。公开了：第一伸缩机构的第二构件能带动移动件以及第二伸缩机构的第一构件沿水平方向做往复运动，第二伸缩机构的第二构件能带动挂接件沿竖直方向做往复运动，故而可以操作第一伸缩机构以及第二伸缩机构将挂接件带动至足以将配重挂接的位置以实现对配重的挂接，将配重挂接起来之后也可以操作第一伸缩机构以及第二伸缩机构以实现对配重幅度的调节，可以带动配重在水平与垂直两个方向上移动，解决现有技术存在配重移动性较差的技术问题。此专利为可伸缩式配重机构，安装于整车上，部分机型超长，不利于狭窄空间转弯及作业。而且通过垂直油缸直接提升配重，转动时油缸受径向力，长期使用会引起密封件、油缸的变形及磨损，会加速油缸失效。
4、2018年05月授权公告的一篇名称为“随车起重机配重装置”，专利号为“201721315856 .3”的技术专利。包括回转支承，所述回转支承上设置有机座，所述机座上设置有起重臂；所述机座的顶部设置有配重梁，所述配重梁的一端与机座铰接，另一端设置有挂钩，所述挂钩上挂有配重；所述配重梁与机座的底部之间设置有液压缸。该案
技术实现思路
1、本技术针对以上问题，提供了一种结构精巧、提高狭窄空间作业能力的随车起重机变幅提升式配重机构。
2、本技术的技术方案是：
3、随车起重机变幅提升式配重机构，包括：
4、转台，可旋转设置在车体上；
5、伸缩固定架，通过变幅油缸可摆动设置在所述转台的顶部；
6、伸缩支架，尾部伸入所述伸缩固定架内，通过伸缩油缸在所述伸缩固定架上伸缩调节；
7、垂直油缸，固定设置在所述伸缩支架的首部，其活塞杆的端部设有与之可拆卸固定连接的支脚；
8、提升座，固定设置在配重块的顶部，侧部设有与所述支脚适配的插入口。
9、具体的，还包括固定设置在配重块顶部的吊耳；所述吊耳上设有贯穿孔一；
10、所述伸缩支架首部的下方设有与之固定连接的连接板；所述连接板上设有贯穿孔二；
11、所述贯穿孔一与贯穿孔二对应后，并通过销轴连接。
12、具体的，所述连接板上设有水平固定设置的调整垫块。
13、具体的，所述支脚的截面呈t型结构。
14、具体的，所述提升座的插入口截面呈t型结构。
15、具体的，所述垂直油缸设有一对，平行固定设置在伸缩支架的首部。
16、本技术中包括转台、伸缩固定架、伸缩支架、垂直油缸和提升座；配重块可拆卸固定设置在伸缩支架上，解决了回转过程中，配重块不稳定、易晃动。通过垂直油缸和吊耳的配合使用，起重机回转过程中，垂直油缸免受径向力，提高密封件、油缸的使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.随车起重机变幅提升式配重机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的随车起重机变幅提升式配重机构，其特征在于，还包括固定设置在配重块（6）顶部的吊耳（9）；所述吊耳（9）上设有贯穿孔一；
3.根据权利要求2所述的随车起重机变幅提升式配重机构，其特征在于，所述连接板上设有水平固定设置的调整垫块（11）。
4.根据权利要求1所述的随车起重机变幅提升式配重机构，其特征在于，所述支脚（12）的截面呈T型结构。
5.根据权利要求1所述的随车起重机变幅提升式配重机构，其特征在于，所述提升座（8）的插入口截面呈T型结构。
6.根据权利要求1所述的随车起重机变幅提升式配重机构，其特征在于，所述垂直油缸（5）设有一对，平行固定设置在伸缩支架（4）的首部。
【技术特征摘要】
1.随车起重机变幅提升式配重机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的随车起重机变幅提升式配重机构，其特征在于，还包括固定设置在配重块（6）顶部的吊耳（9）；所述吊耳（9）上设有贯穿孔一；
3.根据权利要求2所述的随车起重机变幅提升式配重机构，其特征在于，所述连接板上设有水平固定设置的调整垫块（11）。
4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱超，张士慧，曹国成，石家蓬，陈淑宇，丁浩东，
申请(专利权)人：江苏宏昌天马物流装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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