【技术实现步骤摘要】
本技术属于空气压缩机，更具体地说，是涉及一种油气分离装置及螺杆空压机。
技术介绍
1、现有的轨道交通中常用到喷油螺杆空气压缩机。在对空气进行压缩时，大量润滑油喷入螺杆齿间容积，这些油和被压缩的气体形成了油气混合物，在经历了相同的压缩和排气过程后，进入到分离过滤器进行油气分离。
2、专利技术人发现为适应轨道车辆的特殊要求，要求螺杆空气压缩机的体积应尽量小，以便于进行安装和布设，因此螺杆空气压缩机一般一体集成有分离过滤器。上述一体集成的分离过滤器，在对油气进行分离处理时，由于尺寸限制，不适合进行长路径的机械分离，因此粗分离过程中截留的悬浮油液较少，导致进入分离过滤器的油气的含油量超标，增大了分离滤芯的负荷，影响了油气分离效率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种油气分离装置及螺杆空压机，能够对油气中的悬浮油滴进行有效的截留分离，提高了油气分离效率。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种油气分离装置，连接于螺杆空压机的机头上，油气分离装置包括套设于机头外周的油气筒以及连接于油气筒上方的分离过滤器，油气筒内设有与机头的出气端相连的送气管，油气筒与机头之间形成用于接收送气管内油气的送气通道，送气通道的另一端通过输送管与分离过滤器相连，送气通道内设有初滤组件；
3、初滤组件包括设置于油气筒内周的外挡板以及设置于机头外周的内挡板，外挡板和内挡板在油气筒的轴向上间隔设置，外挡板和内挡板均能够与送气通道内的油气碰撞以分离悬浮油滴。
<...【技术保护点】
1.油气分离装置，连接于螺杆空压机(4)的机头(5)上，其特征在于，所述油气分离装置包括套设于所述机头(5)外周的油气筒(1)以及连接于所述油气筒(1)上方的分离过滤器(2)，所述油气筒(1)内设有与所述机头(5)的出气端相连的送气管(11)，所述油气筒(1)与所述机头(5)之间形成用于接收所述送气管(11)内油气的送气通道(12)，所述送气通道(12)远离所述送气管(11)的一端通过输送管(13)与所述分离过滤器(2)相连，所述送气通道(12)内设有初滤组件(3)；
2.如权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述外挡板(31)沿所述油气筒(1)的轴向间隔设有N(N≥1)个，所述内挡板(32)沿所述机头(5)的轴向间隔设有(N+1)个，在所述机头(5)的轴向上，所述外挡板(31)位于相邻两个所述内挡板(32)之间。
3.如权利要求2所述的油气分离装置，其特征在于，定义与所述送气管(11)相邻的所述外挡板(31)为第一外挡板(33)，定义与所述送气管(11)相邻的所述内挡板(32)为第一内挡板(34)，所述第一外挡板(33)位于所述第一内挡板(34)远
4.如权利要求3所述的油气分离装置，其特征在于，所述弯折板(35)包括两个分别与所述第一外挡板(33)相连、且向所述送气管(11)一侧弯折的延伸部(351)以及连接于两个所述延伸部(351)之间的遮挡部(352)，所述遮挡部(352)的外端面与所述第一内挡板(34)的外端面齐平。
5.如权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述分离过滤器(2)包括分离筒(21)、连接于所述分离筒(21)顶部的油分盖(22)、设置于所述分离筒(21)内的内套筒(23)以及设置于所述内套筒(23)内部的油分芯(24)，所述内套筒(23)架设于所述分离筒(21)上缘、且悬空设置，所述油分芯(24)架设于所述内套筒(23)上缘、且悬空设置，所述油分芯(24)内设有玻璃纤维滤芯，所述油分芯(24)的周壁上设有滤孔，所述输送管(13)的上端与所述分离筒(21)连通，所述油分盖(22)上设有与所述油分芯(24)连通的排气管(25)，所述内套筒(23)具有开放的下口，所述内套筒(23)与所述分离筒(21)之间形成供油气自上而下通过的流动空间。
6.如权利要求5所述的油气分离装置，其特征在于，所述分离筒(21)与所述内套筒(23)之间设有螺旋向下延伸的旋流板(26)，所述旋流板(26)能够引导油气自上而下螺旋流动以旋风分离油气中的悬浮油滴。
7.如权利要求6所述的油气分离装置，其特征在于，所述内套筒(23)的下缘向下凸出于所述油分芯(24)的底壁设置。
8.如权利要求5所述的油气分离装置，其特征在于，所述油分芯(24)的内底壁上设有向上凸起的下凸环(28)，所述下凸环(28)的中心形成集油槽(27)，所述油分芯(24)内设有向沿延伸至所述集油槽(27)内、且用于抽吸油液的抽吸管(29)。
9.如权利要求5所述的油气分离装置，其特征在于，所述分离筒(21)的底壁上设有泄油阀(211)，所述泄油阀(211)能够与所述油气筒(1)连通以排放油液至所述分离筒(21)内。
10.一种螺杆空压机，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的油气分离装置。
...【技术特征摘要】
1.油气分离装置，连接于螺杆空压机(4)的机头(5)上，其特征在于，所述油气分离装置包括套设于所述机头(5)外周的油气筒(1)以及连接于所述油气筒(1)上方的分离过滤器(2)，所述油气筒(1)内设有与所述机头(5)的出气端相连的送气管(11)，所述油气筒(1)与所述机头(5)之间形成用于接收所述送气管(11)内油气的送气通道(12)，所述送气通道(12)远离所述送气管(11)的一端通过输送管(13)与所述分离过滤器(2)相连，所述送气通道(12)内设有初滤组件(3)；
2.如权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述外挡板(31)沿所述油气筒(1)的轴向间隔设有n(n≥1)个，所述内挡板(32)沿所述机头(5)的轴向间隔设有(n+1)个，在所述机头(5)的轴向上，所述外挡板(31)位于相邻两个所述内挡板(32)之间。
3.如权利要求2所述的油气分离装置，其特征在于，定义与所述送气管(11)相邻的所述外挡板(31)为第一外挡板(33)，定义与所述送气管(11)相邻的所述内挡板(32)为第一内挡板(34)，所述第一外挡板(33)位于所述第一内挡板(34)远离所述送气管(11)的一侧；
4.如权利要求3所述的油气分离装置，其特征在于，所述弯折板(35)包括两个分别与所述第一外挡板(33)相连、且向所述送气管(11)一侧弯折的延伸部(351)以及连接于两个所述延伸部(351)之间的遮挡部(352)，所述遮挡部(352)的外端面与所述第一内挡板(34)的外端面齐平。
5.如权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述分离过滤器(2)包括分离筒(21)、连接于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚，马笑猛，王进，焦霞，
申请(专利权)人：耐力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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