一种车载土地测绘平台制造技术

技术编号:41568912 阅读:17 留言:0更新日期:2024-06-06 23:49
一种车载土地测绘平台,所属土地测绘技术领域,包括测绘平台以及设置于测绘平台上表面的测绘仪,测绘平台底端通过角度调节机构连接有定位机构,定位机构分为两组分别对称设置于测绘平台底端,每组定位机构包括壳体,还包括设置于壳体内腔的驱动部件和定位部件,定位部件内腔定位有车顶栏杆。本技术通过定位机构更方便的实现了测绘平台在车辆顶端的连接,无需对车辆顶端进行打孔,且通过调节两个定位爪的开合角度能够对不同粗细的车顶栏杆进行定位,设备的适配性更高,还能够对左右两组定位爪的相对位置进行适当调节,使设备适配于不同车型两个不同距离的车顶栏杆的连接需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于土地测绘,具体涉及一种车载土地测绘平台


技术介绍

1、车载移动测量系统由运动平台、传感器、数据采集与处理系统等组成,运动平台一般采用车辆,通过安装在车辆上的传感器进行测量,传感器可以包括全站仪、激光扫描仪、摄影测量仪、惯性测量单元等,以获取测量点的坐标、形态和运动信息。

2、在相关技术中,车顶多设置为光滑的平面且无法打孔,导致车载测绘平台与车辆之间的连接较为不便,因此基于上述缺陷,现提出本技术。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的车顶多设置为光滑的平面且无法打孔,导致车载测绘平台与车辆之间的连接较为不便的问题,本技术提供一种车载土地测绘平台,通过定位机构更方便的实现了测绘平台在车辆顶端的连接,无需对车辆顶端进行打孔,且通过调节两个定位爪的开合角度能够对不同粗细的车顶栏杆进行定位,设备的适配性更高。其具体技术方案如下:

2、一种车载土地测绘平台,包括测绘平台以及设置于所述测绘平台上表面的测绘仪,所述测绘平台底端通过角度调节机构连接有定位机构,所述定位机构分为两组分别对称设置于所述测绘平台底端,每组所述定位机构包括壳体,还包括设置于所述壳体内腔的驱动部件和定位部件,所述定位部件内腔定位有车顶栏杆;

3、所述定位部件包括分别开设于所述壳体外壁底端左右两侧的第二通槽,还包括分别对称转动连接于所述壳体内腔的定位爪,且所述定位爪可转动的内嵌于所述第二通槽的内腔,所述定位爪一端开设有滑槽,所述定位部件还包括安装于所述壳体内腔中部的定位座,所述定位座底端开设有定位槽,且所述车顶栏杆内嵌于所述定位槽的内腔,每组两个所述定位爪另一端分别与所述车顶栏杆外壁相贴合;

4、所述角度调节机构分为两组分别对称设置于所述测绘平台外壁左右两侧;

5、每组所述角度调节机构包括转动安装于所述测绘平台内腔的转轴,所述转轴外壁安装有蜗轮,所述角度调节机构还包括转动安装于所述测绘平台内侧壁的蜗杆,且所述蜗杆向外侧延伸出所述测绘平台的外壁,所述蜗杆与所述蜗轮外壁啮合连接,所述转轴外壁安装有连接座一端,且所述连接座另一端延伸出所述测绘平台的外壁并与所述壳体外壁顶端相连接。

6、上述技术方案中,所述驱动部件包括转动安装于所述壳体内壁的螺杆,且所述螺杆外壁左右两侧对称设置有方向相反的螺纹,所述壳体内壁水平安装有光杠,所述螺杆外壁左右两侧对称螺接有移动块,且所述移动块滑动内嵌于所述光杠的外壁,每个所述移动块外壁分别安装有拨动销,且所述拨动销滑动内嵌于所述滑槽的内腔。

7、上述技术方案中,所述测绘平台外壁底端开设有第一通槽,且所述连接座可转动的内嵌于所述第一通槽的内腔。

8、本技术的一种车载土地测绘平台,与现有技术相比,有益效果为:

9、1、针对车顶多设置为光滑的平面且无法打孔,导致车载测绘平台与车辆之间的连接较为不便的问题,本技术通过螺杆、光杠、移动块和拨动销的配合,能够驱动定位爪的一端进行转动,借助定位爪、定位座和定位槽的配合,实现定位爪对车顶栏杆的限位夹紧,即实现测绘平台在车辆顶端的安装,本技术通过定位机构,更方便的实现了测绘平台在车辆顶端的连接,无需对车辆顶端进行打孔,且通过调节两个定位爪的开合角度能够对不同粗细的车顶栏杆进行定位,设备的适配性更高;

10、2、本技术在能够便捷的实现测绘平台与车辆的连接的基础上,通过蜗杆、蜗轮和转轴的设置,能够驱动转轴和连接座进行角度调节,以实现左右两组定位爪相对距离的调节,本技术能够对左右两组定位爪的相对位置进行适当调节,使设备适配于不同车型两个不同距离的车顶栏杆的连接需求;

11、综上,本技术通过定位机构更方便的实现了测绘平台在车辆顶端的连接,无需对车辆顶端进行打孔,且通过调节两个定位爪的开合角度能够对不同粗细的车顶栏杆进行定位,设备的适配性更高,还能够对左右两组定位爪的相对位置进行适当调节,使设备适配于不同车型两个不同距离的车顶栏杆的连接需求。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载土地测绘平台,包括测绘平台(1)以及设置于所述测绘平台(1)上表面的测绘仪(2),其特征在于,所述测绘平台(1)底端通过角度调节机构连接有定位机构,所述定位机构分为两组分别对称设置于所述测绘平台(1)底端,每组所述定位机构包括壳体(8),还包括设置于所述壳体(8)内腔的驱动部件和定位部件,所述定位部件内腔定位有车顶栏杆(18);

2.根据权利要求1所述的一种车载土地测绘平台,其特征在于:所述驱动部件包括转动安装于所述壳体(8)内壁的螺杆(10),且所述螺杆(10)外壁左右两侧对称设置有方向相反的螺纹,所述壳体(8)内壁水平安装有光杠(11),所述螺杆(10)外壁左右两侧对称螺接有移动块(12),且所述移动块(12)滑动内嵌于所述光杠(11)的外壁,每个所述移动块(12)外壁分别安装有拨动销(13),且所述拨动销(13)滑动内嵌于所述滑槽(15)的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种车载土地测绘平台,其特征在于:所述测绘平台(1)外壁底端开设有第一通槽(7),且所述连接座(3)可转动的内嵌于所述第一通槽(7)的内腔。

【技术特征摘要】

1.一种车载土地测绘平台,包括测绘平台(1)以及设置于所述测绘平台(1)上表面的测绘仪(2),其特征在于,所述测绘平台(1)底端通过角度调节机构连接有定位机构,所述定位机构分为两组分别对称设置于所述测绘平台(1)底端,每组所述定位机构包括壳体(8),还包括设置于所述壳体(8)内腔的驱动部件和定位部件,所述定位部件内腔定位有车顶栏杆(18);

2.根据权利要求1所述的一种车载土地测绘平台,其特征在于:所述驱动部件包括转动安装于所述壳体(8)内壁的螺杆(10),且所述螺...

【专利技术属性】
技术研发人员:于中伟丁剑李世军
申请(专利权)人:辽宁米测地理信息科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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