【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动托盘固定，具体为一种汽车制动托盘回位弹簧固定工装。
技术介绍
1、行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动，这些作用统称为制动；汽车上装设的一系列专门装置，以便驾驶员能根据道路和交通等情况，借以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，对汽车进行一定程度的制动，这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力；这样的一系列专门装置即称为制动系，这种用以使行驶中的汽车减速甚至停车的制动系称为行车制动系；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的装置，称为驻车制动系，这两个制动系是每辆汽车必须具备的，其中制动托盘是驻车制动系中重要的构件，汽车制动托盘在生产加工的过程中需要通过固定工装进行固定。
2、但是现在有的汽车制动托盘固定工装在对制动托盘进行固定时，采用硬性接触直接固定，在固定的过程中，较大的夹持力容易造成制动托盘出现损坏的现象，给生产工作带来了不利的影响，为此，我们提出一种汽车制动托盘回位弹簧固定工装用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车制动托盘回位弹簧固定工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车制动托盘回位弹簧固定工装，包括横板，所述横板顶部固定连接有固定板，所述固定板的前侧转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧螺纹连接有连接杆，所述连接杆的前端固定连接有横杆，所述横杆的前侧固定连接有两个矩形杆，两个所述矩形杆相互靠近
3、进一步优选的，所述第一弹簧活动套设在对应的圆杆的外侧，两个所述侧板相互远离的一侧均固定连接有四个定位杆。
4、进一步优选的，所述横板的顶部固定连接有两个支撑板，所述支撑板滑动套设在四个定位杆的外侧。
5、进一步优选的，所述定位杆的端部固定连接有矩形板，所述矩形板与对应的支撑板之间固定连接有四个第二弹簧，所述第二弹簧活动套设在对应的定位杆的外侧。
6、进一步优选的，所述固定板的后侧固定连接有电机，所述电机的输出轴端部与螺杆的后端固定连接。
7、进一步优选的，所述固定板的前侧固定连接有两个固定杆，所述横杆滑动套设在两个固定杆的外侧。
8、进一步优选的，所述横板的底部四角均固定连接有支撑腿。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术启动电机通过螺杆带动连接杆移动，连接杆通过横杆带动矩形杆移动，矩形杆通过连接块带动滚珠在三角板的外侧滚动并产生挤压力，三角板通过侧板带动弧形块移动与汽车制动托盘的两侧接触，随着侧板继续移动，侧板带动圆柱对第一弹簧进行压缩，在第一弹簧自动回弹力的作用下对汽车制动托盘进行固定，在固定的过程中，避免较大的硬性夹持力造成制动托盘出现损坏的现象，给生产工作带来了有利的影响。
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1.一种汽车制动托盘回位弹簧固定工装，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)顶部固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的前侧转动连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的外侧螺纹连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的前端固定连接有横杆(5)，所述横杆(5)的前侧固定连接有两个矩形杆(6)，两个所述矩形杆(6)相互靠近的一侧均固定连接有连接块(7)，两个所述连接块(7)相互靠近的一侧均嵌装有滚珠(8)，所述横板(1)的上方设有两个侧板(9)，两个所述侧板(9)相互远离的一侧均固定连接有三角板(10)，所述滚珠(8)与对应的三角板(10)的倾斜面滚动接触，所述横板(1)的上方设有两个弧形块(11)，两个所述弧形块(11)相互远离的一侧均固定连接有连接座(12)，两个所述连接座(12)相互远离的一侧均固定连接有圆杆(13)，两个所述侧板(9)相互靠近的一侧均固定连接有圆柱(14)，所述圆柱(14)滑动套设在对应的圆杆(13)的外侧，所述圆柱(14)与对应的连接座(12)之间固定连接有同一个第一弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动托盘回位弹簧固定工装，其特征在于
3.根据权利要求2所述的一种汽车制动托盘回位弹簧固定工装，其特征在于：所述横板(1)的顶部固定连接有两个支撑板(17)，所述支撑板(17)滑动套设在四个定位杆(16)的外侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车制动托盘回位弹簧固定工装，其特征在于：所述定位杆(16)的端部固定连接有矩形板(18)，所述矩形板(18)与对应的支撑板(17)之间固定连接有四个第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)活动套设在对应的定位杆(16)的外侧。
5.根据权利要求4所述的一种汽车制动托盘回位弹簧固定工装，其特征在于：所述固定板(2)的后侧固定连接有电机(20)，所述电机(20)的输出轴端部与螺杆(3)的后端固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车制动托盘回位弹簧固定工装，其特征在于：所述固定板(2)的前侧固定连接有两个固定杆(21)，所述横杆(5)滑动套设在两个固定杆(21)的外侧。
7.根据权利要求6所述的一种汽车制动托盘回位弹簧固定工装，其特征在于：所述横板(1)的底部四角均固定连接有支撑腿(22)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车制动托盘回位弹簧固定工装，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)顶部固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的前侧转动连接有螺杆(3)，所述螺杆(3)的外侧螺纹连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的前端固定连接有横杆(5)，所述横杆(5)的前侧固定连接有两个矩形杆(6)，两个所述矩形杆(6)相互靠近的一侧均固定连接有连接块(7)，两个所述连接块(7)相互靠近的一侧均嵌装有滚珠(8)，所述横板(1)的上方设有两个侧板(9)，两个所述侧板(9)相互远离的一侧均固定连接有三角板(10)，所述滚珠(8)与对应的三角板(10)的倾斜面滚动接触，所述横板(1)的上方设有两个弧形块(11)，两个所述弧形块(11)相互远离的一侧均固定连接有连接座(12)，两个所述连接座(12)相互远离的一侧均固定连接有圆杆(13)，两个所述侧板(9)相互靠近的一侧均固定连接有圆柱(14)，所述圆柱(14)滑动套设在对应的圆杆(13)的外侧，所述圆柱(14)与对应的连接座(12)之间固定连接有同一个第一弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动托盘回位弹簧固定工装，其特征在于：所述第一弹簧(15)活动套设在对应的圆杆(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：周黎明，
申请(专利权)人：宁波新辉德诚机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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