一种飞机用手控污水排放阀结构制造技术

技术编号:41560075 阅读:3 留言:0更新日期:2024-06-06 23:44
本技术公开了一种飞机用手控污水排放阀结构,包括水箱、橡胶皮套、伸缩组件和第一钢丝绳。水箱顶部设有第一圆孔,底部设有排污口;橡胶皮套,中空腔体,设置在水箱内部,橡胶皮套的底部堵塞在排污口;伸缩组件,设置在水箱的内部,一端与橡胶皮套的底部连接,远离橡胶皮套的一端与水箱的顶部连接;橡胶皮套的顶端固定在伸缩组件临近水箱顶部的一端;第一钢丝绳,一端与橡胶皮套底部连接,远离橡胶皮套的一端延伸至水箱的外部。本技术设置的伸缩组件上下运动即可实现排污口密封开关,橡胶皮套维修便捷,维修成本低。第二钢丝绳绕固定滑轮即可实现拉力方向的变化。实现了加大距离控制,机外控制开关的布置更容易。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机污水箱污水排放开关控制,尤其涉及一种飞机用手控污水排放阀结构


技术介绍

1、目前市场上飞机卫生间污水排放阀多为球阀型式,连杆连接阀杆,最终机外控制。球阀是用带圆形通孔的球体作启闭件,球体随阀杆转动,以实现启闭动作的阀门。阀门密封性能要求高,球阀零件配合精度要求高,密封件磨损后维修难度大、更换成本高。污水箱排放阀要求机外控制,受限于连杆结构限制,机外控制必须紧邻排放阀,操作不便。

2、因此,如何解决球阀密封件磨损后维修难度大成本高、控制开关布局受限的难题,成为本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种飞机用手控污水排放阀结构,从而解决现有技术中存在的前述问题。

2、为了实现上述目的,本技术采用的技术方案如下:

3、一种飞机用手控污水排放阀结构,包括水箱,顶部设有第一圆孔,底部设有排污口;

4、橡胶皮套,中空腔体,设置在水箱内部,橡胶皮套的底部堵塞在排污口;

5、伸缩组件,设置在水箱的内部,一端延伸至橡胶皮套的内部,与橡胶皮套的底部连接,远离橡胶皮套的一端与水箱的顶部连接;橡胶皮套的顶端固定在伸缩组件临近水箱顶部的一端;

6、第一钢丝绳,一端贯穿伸缩组件,与橡胶皮套底部连接,远离橡胶皮套的一端延伸至水箱的外部。

7、在其中一些具体实施例中,伸缩组件包括:

8、上滑动套,中空腔体,一端固定设置在水箱的顶部;

9、下滑动杆,中空腔体,其一端设置在上滑动套远离水箱顶部的一端的内部;下滑动杆远离上滑动套的一端设置在橡胶皮套的底部;

10、下滑动杆能够在上滑动套内上下滑动。

11、在其中一些具体实施例中,伸缩组件包括:

12、滑套,设置在上滑动套远离水箱顶部的一端,与上滑动套的内部固定连接;

13、压缩弹簧,贯穿上滑动套和下滑动杆,一端设置在水箱的顶部,远离水箱顶部的一端固定在下滑动杆的底部。

14、在其中一些具体实施例中,还包括:

15、滑轮支架,滑轮支架固定在水箱的顶端,压缩弹簧远离下滑动杆的一端顶接在滑轮支架的底端;

16、卡箍,套设在橡胶皮套的顶部上,用于将橡胶皮套的顶部固定在上滑动套远离水箱顶部的一端。

17、在其中一些具体实施例中,还包括:

18、第一滑轮,设置在滑轮支架远离水箱的一端;与第一钢丝绳远离水箱的一端连接。

19、在其中一些具体实施例中,还包括:

20、支撑板,设置在橡胶皮套的底部,与下滑动杆远离上滑动套的一端连接,用于支撑橡胶皮套。

21、在其中一些具体实施例中,还包括:

22、硅胶块,设置在支撑板的底部,用于支撑橡胶皮套的底部。

23、在其中一些具体实施例中,还包括:

24、固定滑轮,设置在水箱外侧;

25、第二钢丝绳,设置在水箱外侧,一端与第一钢丝绳临近第一滑轮的一端连接,远离第一钢丝绳的一端与固定滑轮连接。

26、在其中一些具体实施例中,还包括:

27、预紧簧,设置在橡胶皮套的底部,与第一钢丝绳远离第一滑轮的一端连接,用于为第一钢丝绳提供预紧力。

28、本技术的有益效果是:

29、本技术公开了一种飞机用手控污水排放阀结构,包括水箱、橡胶皮套、伸缩组件和第一钢丝绳。水箱顶部设有第一圆孔,底部设有排污口;橡胶皮套,中空腔体,设置在水箱内部,橡胶皮套的底部堵塞在排污口;伸缩组件,设置在水箱的内部,一端延伸至橡胶皮套的内部,与橡胶皮套的底部连接,远离橡胶皮套的一端与水箱的顶部连接;橡胶皮套的顶端固定在伸缩组件临近水箱顶部的一端;第一钢丝绳,一端贯穿伸缩组件,与橡胶皮套底部连接,远离橡胶皮套的一端延伸至水箱的外部。本技术设置的伸缩组件上下运动即可实现排污口密封开关,橡胶皮套维修便捷,维修成本低。第二钢丝绳绕固定滑轮即可实现拉力方向的变化。实现了加大距离控制,机外控制开关的布置更容易。

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【技术保护点】

1.一种飞机用手控污水排放阀结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的飞机用手控污水排放阀结构,其特征在于,所述伸缩组件包括:

3.根据权利要求2所述的飞机用手控污水排放阀结构,其特征在于,所述伸缩组件包括:

4.根据权利要求3所述的飞机用手控污水排放阀结构,其特征在于,还包括:

5.根据权利要求4所述的飞机用手控污水排放阀结构,其特征在于,还包括:

6.根据权利要求5所述的飞机用手控污水排放阀结构,其特征在于,还包括:

7.根据权利要求6所述的飞机用手控污水排放阀结构,其特征在于,还包括:

8.根据权利要求7所述的飞机用手控污水排放阀结构,其特征在于,还包括:

9.根据权利要求8所述的飞机用手控污水排放阀结构,其特征在于,还包括:

【技术特征摘要】

1.一种飞机用手控污水排放阀结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的飞机用手控污水排放阀结构,其特征在于,所述伸缩组件包括:

3.根据权利要求2所述的飞机用手控污水排放阀结构,其特征在于,所述伸缩组件包括:

4.根据权利要求3所述的飞机用手控污水排放阀结构,其特征在于,还包括:

5.根据权利要求4所述的飞机用手控...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘建张智杰朱晓光刘洋张永乾张石
申请(专利权)人:北京安达维尔航空设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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