【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动自行车测试设备，具体涉及一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰。
技术介绍
1、近十年来，电动摩托车作为绿色交通工具，由于其具有省钱便捷，绿色环保的优势，备受大众的喜爱，电动摩托车已经形成一个巨大的产业。
2、电动摩托车的电机通常为轮毂电机，轮毂电机是指电机转子本身就是轮毂，在转子上面安装轮胎。电动摩托车用轮毂电机将动力装置和传动系统都整合到轮毂内。在轮毂电机生产后，必须采用专用的性能试验设备对轮毂电机进行性能试验，轮毂电机的性能试验通常是指，在一定的扭矩、转速工况下工作时，测得轮毂电机的实际输出功率和工作效率值，例如，测功机则是多种专用的性能试验设备中的一种；在利用性能试验设备对轮毂电机进行性能试验时，必须保证轮毂电机与性能试验设备的可靠连接；当前，鼓刹型轮毂电机的试验主要依靠“笼形电机加持方”的试验方式，例如，专利号cn208333727u公开的一种电动自行车用轮毂电机的台架试验夹持装置，虽然该装置能够对被测轮毂电机进行夹持从而完成测试，但存在以下两个问题：
3、第一，由于弧面压块与被测轮毂电机之间通过摩擦实现夹紧，当输出扭矩较大时，会出现打滑现象，容易产生安全隐患并影响试验效果；另外，试验过程中对中效果无法保证，导致功率损失明显；
4、第二，由于采用笼子型结构，该结构的重量较大，因此其惯性较大，导致加载的响应时间过长，同样影响了试验效果导致上述方案安全性较差、试验精度低，且辅具应用损耗大。
技术实现思路
1、为了克服上述技术缺
2、为了达到上述目的，本技术采用如下
技术实现思路
：
3、一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰，包括依次相连的轮毂连接器、中间转接器和法兰转接器；
4、所述轮毂连接器嵌入设置于轮毂电机的鼓刹外壳中，与鼓刹外壳内壁固定连接；
5、所述轮毂连接器、所述中间转接器和法兰转接器均开设有中心孔，所述轮毂电机的主轴依次穿过上述三个中心孔；
6、所述轮毂电机、所述轮毂连接器、所述中间转接器和法兰转接器的几何中心均位于同一直线上。
7、进一步地，所述鼓刹外壳上开设有若干个螺栓孔，均匀分布在所述鼓刹外壳的周向上，所述轮毂连接器通过螺栓孔与所述鼓刹外壳相连。
8、进一步地，所述轮毂连接器通过螺栓固定滑块与所述螺栓孔的配合，与所述鼓刹外壳相连。
9、进一步地，所述轮毂连接器的侧边上设置有定位销；所述螺栓固定滑块上开设有与定位销配合的定位孔；所述定位销插设于所述定位孔中。
10、进一步地，所述螺栓孔的数量为3。
11、进一步地，所述轮毂连接器、所述中间转接器和所述法兰转接器的外轮廓均为三角形。
12、进一步地，所述中间转接器的三个顶角处设置有定位柱，与法兰转接器顶角处开设的定位通孔配合相连。
13、进一步地，所述轮毂连接器与所述中间转接器通过螺栓固定相连。
14、进一步地，所述法兰转接器的周向上设置有加强筋。
15、进一步地，所述轮毂连接器、所述中间转接器和所述法兰转接器均由碳素钢或铝合金材质制成。
16、相比现有技术，本技术具有如下有益效果：
17、本技术提供了一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰，本法兰包括依次相连的轮毂连接器、中间转接器和法兰转接器，轮毂连接器嵌入设置于轮毂电机的鼓刹外壳中并与鼓刹外壳内壁固定连接，轮毂电机、轮毂连接器、中间转接器和法兰转接器的中心均设置同一直线上；试验时，将轮毂连接器与鼓刹轮毂电机相连，将法兰转接器与测功机相连，保证鼓刹轮毂电机主轴不动并启动鼓刹轮毂电机，鼓刹轮毂电机的外转子转动，依次通过轮毂连接器、中间转接器和法兰转接器将扭矩传递到测功机上，完成稳定的试验；本法兰采用固连方式与轮毂电机连接，即便在大扭矩的输出下，依然能够实现可靠稳定的扭矩传递，保证了试验效果、提升了安全性能以及测试系统的对中性能。
18、优选地，本技术中，鼓刹外壳上均匀分布了多个螺栓孔，轮毂连接器通过螺栓孔与鼓刹外壳形成可靠连接，打孔位于鼓刹外壳上，对电机本身的结构强度无损坏，实现了稳定可靠的连接。
19、进一步优选地，鼓刹外壳上的螺栓孔的数量为3，并且轮毂连接器、所述中间转接器和所述法兰转接器的外轮廓均采用三角形，三点设计便于定位，并且提升了组合式法兰整体与轮毂电机连接整体的稳固性。
20、优选地，本技术中，法兰转接器的周向上设置了加强筋，加强筋的设置，提升了整个法兰的强度。
21、优选地，本技术中，轮毂连接器、中间转接器和法兰转接器均由碳素钢或铝合金材质制成，由于现有的方案采用笼子结构，轮廓大且重量大，本法兰在减小外轮廓的同时，采用碳素钢或铝合金材质使得整体质量减小，使得转动惯量小，缩短了加载的响应时间，进而提高了试验精度。
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1.一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰，其特征在于，包括依次相连的轮毂连接器(2)、中间转接器(3)和法兰转接器(4)；
2.根据权利要求1所述的一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰，其特征在于，所述鼓刹外壳上开设有若干个螺栓孔，均匀分布在所述鼓刹外壳的周向上，所述轮毂连接器(2)通过螺栓孔与所述鼓刹外壳相连。
3.根据权利要求2所述的一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰，其特征在于，所述轮毂连接器(2)通过螺栓固定滑块(6)与所述螺栓孔的配合，与所述鼓刹外壳相连。
4.根据权利要求3所述的一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰，其特征在于，所述轮毂连接器(2)的侧边上设置有定位销；所述螺栓固定滑块(6)上开设有与定位销配合的定位孔；所述定位销插设于所述定位孔中。
5.根据权利要求2所述的一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰，其特征在于，所述螺栓孔的数量为3。
6.根据权利要求5所述的一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰，其特征在于，所述轮毂连接器(2)、所述中间转接器(3)和所述法兰转接器(4)的外轮廓均为
7.根据权利要求6所述的一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰，其特征在于，所述中间转接器(3)的三个顶角处设置有定位柱，与法兰转接器(4)顶角处开设的定位通孔配合相连。
8.根据权利要求1所述的一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰，其特征在于，所述轮毂连接器(2)与所述中间转接器(3)通过螺栓固定相连。
9.根据权利要求1所述的一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰，其特征在于，所述法兰转接器(4)的周向上设置有加强筋。
10.根据权利要求1所述的一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰，其特征在于，所述轮毂连接器(2)、所述中间转接器(3)和所述法兰转接器(4)均由碳素钢或铝合金材质制成。
...【技术特征摘要】
1.一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰，其特征在于，包括依次相连的轮毂连接器(2)、中间转接器(3)和法兰转接器(4)；
2.根据权利要求1所述的一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰，其特征在于，所述鼓刹外壳上开设有若干个螺栓孔，均匀分布在所述鼓刹外壳的周向上，所述轮毂连接器(2)通过螺栓孔与所述鼓刹外壳相连。
3.根据权利要求2所述的一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰，其特征在于，所述轮毂连接器(2)通过螺栓固定滑块(6)与所述螺栓孔的配合，与所述鼓刹外壳相连。
4.根据权利要求3所述的一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰，其特征在于，所述轮毂连接器(2)的侧边上设置有定位销；所述螺栓固定滑块(6)上开设有与定位销配合的定位孔；所述定位销插设于所述定位孔中。
5.根据权利要求2所述的一种鼓刹型轮毂电机台架试验用组合式法兰，其特征在于，所述螺栓孔的数量为3...
【专利技术属性】
技术研发人员：吉文博，王仲太，刘治敏，刘建辉，谈笑，
申请(专利权)人：中检西部检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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