【技术实现步骤摘要】
本技术涉及碰撞测试，尤其涉及一种汽车碰撞测试装置。
技术介绍
1、在汽车安全约束系统开发过程中，要做大量实车碰撞试验，汽车碰撞试验是考察车辆安全性能最为直接和有效的手段，其具有多系统联合、高度复杂、造价昂贵和不可重复等特点。汽车整车安全碰撞测试，即在实验室内模拟实际车辆道路交通事故中的典型碰撞，有正面碰撞、侧面碰撞、追尾、撞柱测试等。
2、汽车碰撞试验是用实际的汽车来进行撞车，为了避免在测试车辆因碰撞产生爆炸的安全隐患，需要对测试车辆进行排油、排液处理。而后将测试车辆固定在有预设轨道的跑道上，通过轨道内的钢丝绳牵引机构为测试车辆提供动力，牵引测试车辆进行加速驾驶。当达到试验速度后在特定位置与钢丝绳牵引机构分离，然后汽车撞向壁障，完成碰撞测试。
3、现有技术中汽车碰撞钢丝绳牵引机构的跑道是凹陷在地平面以下的，汽车碰撞时周边会产生大量的碎屑，碎屑部分会落到凹陷的跑道内，碰撞测试完成后，给后期的清理工作造成了很大的不便。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中汽车碰撞时周边会产生大量的碎屑，碎屑部分会落到凹陷的跑道内，碰撞测试完成后，给后期的清理工作造成了很大的不便的缺点，而提出的一种汽车碰撞测试装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车碰撞测试装置，包括位于测试路面以下的跑道，所述跑道内设有车辆牵引机构，位于碰撞区域的跑道一侧安装有若干个挡料机构，所述挡料机构包括固接在跑道一侧路面上方的盒体，所述盒
4、所述盒体内部具有腔室，定义腔室靠近跑道的壁部为前壁部、远离跑道的壁部为后壁部，所述动力机构包括电磁铁、能够与电磁铁磁吸的铁磁性金属块、拉力弹簧，所述电磁铁固接在后壁部，所述铁磁性金属块固接在水平板底面，所述拉力弹簧连接在铁磁性金属块与前壁部之间。
5、所述控制元件包括接近开关、电磁继电器，所述接近开关安装在车辆牵引机构中止位置，所述接近开关通过电磁继电器与所述电磁铁电连接，所述车辆牵引机构运动到接近开关感应范围时能够使所述电磁继电器动作以促使所述电磁铁断电。
6、所述控制元件包括机械开关，所述机械开关与所述电磁铁电连接，所述机械开关安装在车辆牵引机构中止位置，所述车辆牵引机构运动到中止位置时能够触碰所述机械开关以促使所述电磁铁断电。
7、所述水平板顶面靠近跑道的一侧设有向上凸出的第二凸出部。
8、所述水平板底面靠近跑道的一侧设有向下凸出的竖板。
9、所述水平板顶面远离跑道的一侧设有向上凸出的第一凸出部，所述盒体顶部敞口处通过所述水平板封盖，所述盒体远离跑道的一侧固接有压条，所述压条与所述盒体之间留设有能够供水平板滑动的滑道。
10、本技术提出的一种汽车碰撞测试装置，有益效果在于：汽车碰撞之前，通过动力机构使水平板向跑道方向运动，使水平板封盖跑道上部敞口，汽车撞击后原来应该坠落到跑道内的碎屑会落到水平板上方，极大的减少了碎屑落入跑道内的数量，有效减轻工人后期打扫现场卫生的难度。
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1.一种汽车碰撞测试装置，包括位于测试路面以下的跑道(1)，所述跑道(1)内设有车辆牵引机构(2)，其特征在于，位于碰撞区域的跑道(1)一侧安装有若干个挡料机构(3)，所述挡料机构(3)包括固接在跑道(1)一侧路面上方的盒体(9)，所述盒体(9)顶部滑动连接有水平板(10)，所述盒体(9)与所述水平板(10)之间设有能够带动水平板(10)封盖或打开所述跑道(1)上口的动力机构，所述动力机构电连接控制元件，所述控制元件能够在车辆牵引机构(2)运动至中止位置时使所述动力机构动作。
2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞测试装置，其特征在于，所述盒体(9)内部具有腔室，定义腔室靠近跑道(1)的壁部为前壁部、远离跑道(1)的壁部为后壁部，所述动力机构包括电磁铁(4)、能够与电磁铁磁吸的铁磁性金属块(7)、拉力弹簧(8)，所述电磁铁(4)固接在后壁部，所述铁磁性金属块(7)固接在水平板(10)底面，所述拉力弹簧(8)连接在铁磁性金属块(7)与前壁部之间。
3.根据权利要求2所述的一种汽车碰撞测试装置，其特征在于，所述控制元件包括接近开关(13)、电磁继电器(14)，所
4.根据权利要求2所述的一种汽车碰撞测试装置，其特征在于，所述控制元件包括机械开关(15)，所述机械开关与所述电磁铁(4)电连接，所述机械开关安装在车辆牵引机构(2)中止位置，所述车辆牵引机构(2)运动到中止位置时能够触碰所述机械开关以促使所述电磁铁(4)断电。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种汽车碰撞测试装置，其特征在于，所述水平板(10)顶面靠近跑道(1)的一侧设有向上凸出的第二凸出部(11)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车碰撞测试装置，其特征在于，所述水平板(10)底面靠近跑道(1)的一侧设有向下凸出的竖板(12)。
7.根据权利要求5所述的一种汽车碰撞测试装置，其特征在于，所述水平板(10)顶面远离跑道(1)的一侧设有向上凸出的第一凸出部(5)，所述盒体(9)顶部敞口处通过所述水平板(10)封盖，所述盒体(9)远离跑道(1)的一侧固接有压条(6)，所述压条(6)与所述盒体(9)之间留设有能够供水平板(10)滑动的滑道。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车碰撞测试装置，包括位于测试路面以下的跑道(1)，所述跑道(1)内设有车辆牵引机构(2)，其特征在于，位于碰撞区域的跑道(1)一侧安装有若干个挡料机构(3)，所述挡料机构(3)包括固接在跑道(1)一侧路面上方的盒体(9)，所述盒体(9)顶部滑动连接有水平板(10)，所述盒体(9)与所述水平板(10)之间设有能够带动水平板(10)封盖或打开所述跑道(1)上口的动力机构，所述动力机构电连接控制元件，所述控制元件能够在车辆牵引机构(2)运动至中止位置时使所述动力机构动作。
2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞测试装置，其特征在于，所述盒体(9)内部具有腔室，定义腔室靠近跑道(1)的壁部为前壁部、远离跑道(1)的壁部为后壁部，所述动力机构包括电磁铁(4)、能够与电磁铁磁吸的铁磁性金属块(7)、拉力弹簧(8)，所述电磁铁(4)固接在后壁部，所述铁磁性金属块(7)固接在水平板(10)底面，所述拉力弹簧(8)连接在铁磁性金属块(7)与前壁部之间。
3.根据权利要求2所述的一种汽车碰撞测试装置，其特征在于，所述控制元件包括接近开关(13)、电磁继电器(14)，所述接近开关(13)安装在车辆牵引机构(2)中止位置，所述接近开关(13...
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