【技术实现步骤摘要】
本技术涉及焊接固定设备，具体涉及一种用于电动车车架的焊接固定装置。
技术介绍
1、电动三轮车是一种以电力作为驱动力的运输工具，电动三轮车以其适用性强、机动灵活、维护简单、维修方便、价格低廉、在城市社区以及农村中可以灵活地穿行于狭小的马路、乡村公路、田间小路上等优点，在城市以及乡村中都得到了广泛的使用。
2、电动车生产加工中，车架的焊接占用了大部分的工序。传统的焊接方式是将车架平放在地上或操作台上进行焊接，通常情况下一面焊完以后再翻转过来焊接另一面，容易导致焊接处开裂。并且一些异形型材，焊接处不容易对齐，影响焊接效果，进而影响车辆的支撑强度。
3、并且现有技术中的夹具结构在使用的过程中，在对不同规格的电动车车架进行夹持固定时，不便于进行调节以及夹持过程中稳定性一般，从而降低其适用性，从而降低了电动车车架的加工效率和加工质量，不能满足生产使用的需要，同时现有的夹具在使用的过程中，不便于操作人员进行拆卸进行维修和清理，降低其使用效果。
技术实现思路
1、针对现有技术中的上述问题，本技术提供了一种用于电动车车架的焊接固定装置，解决了现有的电动车车架在焊接时，需要一面焊接完成在焊接另一面，导致焊接处开裂且适用性差的问题。
2、为了达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：
3、提供一种用于电动车车架的焊接固定装置，其包括支撑台，支撑台内部中空，支撑台的中空内部设置有间隔板，间隔板将支撑台的内部中空间隔成第一空腔和第二空腔，第一空腔和第二空腔内均设
4、本技术通过固定组件中的两组夹持组件将电动车车架夹持，使电动车车架与操作台之间存在间隙，方便操作者进行焊接，在焊接过程中不需要翻面，从而提高焊接质量，并且通过移动组件移动两组夹持组件之间的相对位置，以便进行对不同规格的电动车车架进行夹持，提升其适用性，进而提高电动车车架的加工效率和加工质量。
5、进一步地，移动组件包括通过轴承转动设置于第一空腔或第二空腔内的丝杠，丝杠上设置有套筒，套筒上设置有连接杆，连接杆穿过支撑台与夹持组件相连。
6、进一步地，丝杠延伸至支撑台外的端部上设置有手摇把手。
7、进一步地，夹持组件包括支撑座，支撑座通过连接杆穿过支撑台安装于套筒上；支撑座上设置有支撑板，支撑板的顶部设置有放置架，放置架内设置有夹持机构。
8、进一步地，夹持机构包括设置于放置架内的两个限位筒，两个限位筒之间设置有升降组件，升降组件上设置有夹板。
9、进一步地，升降组件包括穿过放置架的螺杆，螺杆位于两个限位筒之间，且螺杆上通过螺纹套设有活动块，活动块两侧相对设置有滑动块，两块滑动块分别位于两个限位筒内，两块滑动块上设置有滑动杆，滑动杆延伸至限位筒外的端部上设置有夹板。
10、进一步地，放置架为c形，c形的放置架的底部为弧形底板，夹板的下表面为与弧形底板相契合的弧型面。
11、进一步地，支撑台的下表面设置有万向轮。
12、本技术公开了一种用于电动车车架的焊接固定装置，其有益效果为：
13、本技术通过固定组件中的两组夹持组件将电动车车架夹持，使电动车车架与操作台之间存在间隙，方便操作者进行焊接，在焊接过程中不需要翻面，从而提高焊接质量，并且通过移动组件移动两组夹持组件之间的相对位置，以便对不同规格的电动车车架进行夹持，提升其适用性，进而提高电动车车架的加工效率和加工质量。
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1.一种用于电动车车架的焊接固定装置，其特征在于：包括支撑台(1)；
2.根据权利要求1所述的用于电动车车架的焊接固定装置，其特征在于：所述丝杠(32)延伸至支撑台(1)外的端部上设置有手摇把手(35)。
3.根据权利要求1所述的用于电动车车架的焊接固定装置，其特征在于：所述放置架(53)为C形，C形的所述放置架(53)的底部为弧形底板(531)，所述夹板(63)的下表面为与弧形底板(531)相契合的弧型面(631)。
4.根据权利要求1所述的用于电动车车架的焊接固定装置，其特征在于：所述支撑台(1)的下表面设置有万向轮(7)。
【技术特征摘要】
1.一种用于电动车车架的焊接固定装置，其特征在于：包括支撑台(1)；
2.根据权利要求1所述的用于电动车车架的焊接固定装置，其特征在于：所述丝杠(32)延伸至支撑台(1)外的端部上设置有手摇把手(35)。
3.根据权利要求1所述的用于电动车车架的焊接固定装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹建波，汪颖，
申请(专利权)人：四川双胜电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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