车用电动伸缩踏步总成制造技术

本技术涉及车辆配件技术领域，且公开了车用电动伸缩踏步总成，包括清理机构，所述清理机构的上方设置有驱动机构，所述清理机构包括踏板，所述踏板的内部开设有安装通孔，所述踏板的内部开设有腔室，所述安装通孔的内部转动连接有转杆，所述转杆的外侧固定连接有清理辊，所述腔室的内部固定连接有清理电机，所述转杆的外侧与清理电机输出轴的外侧均固定连接有皮带轮。该车用电动伸缩踏步总成，首先启动清理电机，在皮带的传动下，清理电机带动转杆开始旋转，则清理辊随之一起旋转，当乘客鞋底有泥沙等污垢时，乘客可将鞋底踩于清理辊顶部，通过旋转的清理辊对鞋底污垢进行清理，实现了防止车辆内部被踩脏的好处。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆配件，具体为车用电动伸缩踏步总成。

技术介绍

1、车辆指的是代步工具，从事城乡物流运输的车型主要包括轻卡、轻客、微客和微卡等，随着市场需求的升级和城市对卡车进城的限制，客货两用车的多功能商用车将成为一大增长点。

2、授权公告号为cn217649367u公开了一种车用踏步，通过手动和电动均能完成张开和收纳两个状态的转变，实现了踏步便于使用的好处，上述的现有技术方案中仍存在以下不足：在一些雨雪天气中，乘客的鞋底容易沾上泥沙等污垢，踩在车辆内部不仅影响乘客的舒适性，还需耗费人力进行打扫，因此，提出车用电动伸缩踏步总成来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供车用电动伸缩踏步总成，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：车用电动伸缩踏步总成，包括清理机构，所述清理机构的上方设置有驱动机构；

3、所述清理机构包括踏板，所述踏板的内部开设有安装通孔，所述踏板的内部开设有腔室，所述安装通孔的内部转动连接有转杆，所述转杆的外侧固定连接有清理辊，所述腔室的内部固定连接有清理电机，所述转杆的外侧与清理电机输出轴的外侧均固定连接有皮带轮，所述皮带轮之间传动连接有皮带；

4、所述驱动机构包括驱动箱，所述驱动箱的内部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块。

5、优选的，所述螺纹块的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有连接块，所述连接板的顶部固定连接有滑块。

6、通过上述技术方案，连接板、连接块以及滑块共同构成了传动模块，调节螺纹块的位置，在传动模块的传动下可实现踏板的位置调节。

7、优选的，所述皮带轮位于清理辊的前侧，所述安装通孔的内壁前后两侧均固定连接有轴承，所述转杆通过轴承与安装通孔转动连接。

8、通过上述技术方案，在轴承的作用下可实现转杆带动清理辊自由旋转的目的。

9、优选的，所述螺纹块的顶部固定连接有限位块，所述驱动箱的内部开设有与限位块移动轨迹相适配的限位槽。

10、优选的，所述驱动箱的底部开设有条形通孔，所述条形通孔的大小与螺纹块的移动轨迹相适配。

11、优选的，所述连接块的数量为两个，两个所述连接块呈前后对称分布在连接板的底部。

12、优选的，所述滑块的数量为两个且呈t字型，两个所述滑块呈前后对称分布在连接板的顶部，所述驱动箱的底部开设有与滑块移动轨迹相适配的滑槽。

13、与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：

14、第一、本技术首先启动清理电机，在皮带的传动下，清理电机带动转杆开始旋转，则清理辊随之一起旋转，当乘客鞋底有泥沙等污垢时，乘客可将鞋底踩于清理辊顶部，通过旋转的清理辊对鞋底污垢进行清理，实现了防止车辆内部被踩脏的好处。

15、第二、本技术通过启动伺服电机带动螺纹杆正转，在限位块和限位槽的限制下，使得螺纹块向左移动，在连接板和连接块的连接作用下，推动踏板伸出，可供乘客踩踏，实现了乘客便于上车的好处。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.车用电动伸缩踏步总成，包括清理机构（1），其特征在于：所述清理机构（1）的上方设置有驱动机构（2）；

2.根据权利要求1所述的车用电动伸缩踏步总成，其特征在于：所述螺纹块（24）的底部固定连接有连接板（3），所述连接板（3）的底部固定连接有连接块（4），所述连接板（3）的顶部固定连接有滑块（5）。

3.根据权利要求1所述的车用电动伸缩踏步总成，其特征在于：所述皮带轮（17）位于清理辊（15）的前侧，所述安装通孔（12）的内壁前后两侧均固定连接有轴承，所述转杆（14）通过轴承与安装通孔（12）转动连接。

4.根据权利要求1所述的车用电动伸缩踏步总成，其特征在于：所述螺纹块（24）的顶部固定连接有限位块，所述驱动箱（21）的内部开设有与限位块移动轨迹相适配的限位槽。

5.根据权利要求1所述的车用电动伸缩踏步总成，其特征在于：所述驱动箱（21）的底部开设有条形通孔，所述条形通孔的大小与螺纹块（24）的移动轨迹相适配。

6.根据权利要求2所述的车用电动伸缩踏步总成，其特征在于：所述连接块（4）的数量为两个，两个所述连接块（4）呈前后对称分布在连接板（3）的底部。

7.根据权利要求2所述的车用电动伸缩踏步总成，其特征在于：所述滑块（5）的数量为两个且呈T字型，两个所述滑块（5）呈前后对称分布在连接板（3）的顶部，所述驱动箱（21）的底部开设有与滑块（5）移动轨迹相适配的滑槽。

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【技术特征摘要】

1.车用电动伸缩踏步总成，包括清理机构（1），其特征在于：所述清理机构（1）的上方设置有驱动机构（2）；

2.根据权利要求1所述的车用电动伸缩踏步总成，其特征在于：所述螺纹块（24）的底部固定连接有连接板（3），所述连接板（3）的底部固定连接有连接块（4），所述连接板（3）的顶部固定连接有滑块（5）。

3.根据权利要求1所述的车用电动伸缩踏步总成，其特征在于：所述皮带轮（17）位于清理辊（15）的前侧，所述安装通孔（12）的内壁前后两侧均固定连接有轴承，所述转杆（14）通过轴承与安装通孔（12）转动连接。

4.根据权利要求1所述的车用电动伸缩踏步总成，其特征在于：所述螺纹块（24）的顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，李少东，
申请(专利权)人：金湖怡众控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：