一种防撞保险杠制造技术

技术编号:41551220 阅读:18 留言:0更新日期:2024-06-04 11:27
本技术涉及保险杠技术领域,尤其涉及一种防撞保险杠,包括防护板,所述防护板的内部固定连接有支撑板,所述支撑板的中部固定连接有两个弹性机构,所述弹性机构的底部固定连接有第一端盖,所述防护板的一侧固定连接有安装板,所述安装板的一侧固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的外侧套设有第一弹簧,所述第一弹簧的一侧固定连接有第二端盖,所述伸缩杆与第二端盖固定连接,所述第一端盖与第二端盖相对应,所述弹性机构包含空心块,两个所述空心块固定连接在支撑板的中部,所述空心块的底部开设有第一槽口,所述第一槽口的顶部固定连接有空心圆柱,本技术,具有实用性强和多重缓冲的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及保险杠,具体为一种防撞保险杠


技术介绍

1、汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置,随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用,汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路,轿车的前后保险杠都是塑料制成的,人们称为塑料保险杠,一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。

2、现有技术公开了申请号为cn201721771217.8的一种汽车防撞保险杠,包括框体、缓冲板和固定板,所述框体和固定板均分别通过吸能盒固定在汽车上,所述缓冲板与所述固定板平行设置,且所述固定板与所述缓冲板之间的间隙中设有缓冲件,所述固定板与所述缓冲板通过所述缓冲件连接,所述缓冲板覆盖在所述框体上,并可在所述框体内穿梭位于所述框体两侧。

3、现有技术通过设置一个缓冲板收缩来减少损伤,在实际应用中,这样的缓冲力度是不够的,最好可以设置多个缓冲机构才可以较好的吸收碰撞力度。

4、因此,设计实用性强和多重缓冲的一种防撞保险杠是很有必要的。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种防撞保险杠,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种防撞保险杠,包括防护板,所述防护板的内部固定连接有支撑板,所述支撑板的中部固定连接有两个弹性机构,所述弹性机构的底部固定连接有第一端盖,所述防护板的一侧固定连接有安装板,所述安装板的一侧固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的外侧套设有第一弹簧,所述第一弹簧的一侧固定连接有第二端盖,所述伸缩杆与第二端盖固定连接,所述第一端盖与第二端盖相对应。

3、根据上述技术方案,所述弹性机构包含空心块,两个所述空心块固定连接在支撑板的中部,所述空心块的底部开设有第一槽口,所述第一槽口的顶部固定连接有空心圆柱,所述第一槽口与空心圆柱连通,所述空心圆柱的内部开设有第二槽口,所述空心块的顶部滑动连接有滑块,所述滑块的内顶部固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的底部固定连接有滑动杆,所述滑动杆滑动连接在空心圆柱的内部,所述滑动杆的内部开设有斜槽,所述斜槽的内部滑动连接有异形块,所述滑动杆的底部固定连接有第一端盖,所述滑块的内部两侧均固定连接有三角块,所述三角块与异形块滑动配合。

4、根据上述技术方案,所述异形块的高度与第二槽口的高度一致,所述异形块与第二槽口滑动配合,两个所述三角块的尖头方向相反,所述滑动杆延伸至空心块的外侧。

5、根据上述技术方案,所述防护板的外侧固定连接有光滑铁片,所述防护板的内部设置有空腔,所述空腔内部设有多个支撑柱。

6、与现有技术相比,本技术所达到的有益效果是:

7、(1)通过设置有弹性机构、第一弹簧、防护板外侧光滑的铁片、防护板内部空腔设置的支撑柱,通过铁片使得汽车偏移,弹簧的反弹力,支撑柱的支撑效果,通过设置多个缓冲机构,最大程度的抵消撞击时的冲力,在碰撞时,避免冲击力直接损坏车身,降低了风险和维修成本,同时也提升了整个装置的强度和抗冲击能力。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防撞保险杠,包括防护板(1),其特征在于:所述防护板(1)的内部固定连接有支撑板(2),所述支撑板(2)的中部固定连接有两个弹性机构,所述弹性机构的底部固定连接有第一端盖(35),所述防护板(1)的一侧固定连接有安装板(5),所述安装板(5)的一侧固定连接有伸缩杆(4),所述伸缩杆(4)的外侧套设有第一弹簧(41),所述第一弹簧(41)的一侧固定连接有第二端盖(42),所述伸缩杆(4)与第二端盖(42)固定连接,所述第一端盖(35)与第二端盖(42)相对应。

2.根据权利要求1所述的一种防撞保险杠,其特征在于:所述弹性机构包含空心块(21),两个所述空心块(21)固定连接在支撑板(2)的中部,所述空心块(21)的底部开设有第一槽口,所述第一槽口的顶部固定连接有空心圆柱(22),所述第一槽口与空心圆柱(22)连通,所述空心圆柱(22)的内部开设有第二槽口,所述空心块(21)的顶部滑动连接有滑块(3),所述滑块(3)的内顶部固定连接有第二弹簧(32),所述第二弹簧(32)的底部固定连接有滑动杆(33),所述滑动杆(33)滑动连接在空心圆柱(22)的内部,所述滑动杆(33)的内部开设有斜槽,所述斜槽的内部滑动连接有异形块(34),所述滑动杆(33)的底部固定连接有第一端盖(35),所述滑块(3)的内部两侧均固定连接有三角块(31),所述三角块(31)与异形块(34)滑动配合。

3.根据权利要求2所述的一种防撞保险杠,其特征在于:所述异形块(34)的高度与第二槽口的高度一致,所述异形块(34)与第二槽口滑动配合,两个所述三角块(31)的尖头方向相反,所述滑动杆(33)延伸至空心块(21)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种防撞保险杠,其特征在于:所述防护板(1)的外侧固定连接有光滑铁片,所述防护板(1)的内部设置有空腔,所述空腔内部设有多个支撑柱。

...

【技术特征摘要】

1.一种防撞保险杠,包括防护板(1),其特征在于:所述防护板(1)的内部固定连接有支撑板(2),所述支撑板(2)的中部固定连接有两个弹性机构,所述弹性机构的底部固定连接有第一端盖(35),所述防护板(1)的一侧固定连接有安装板(5),所述安装板(5)的一侧固定连接有伸缩杆(4),所述伸缩杆(4)的外侧套设有第一弹簧(41),所述第一弹簧(41)的一侧固定连接有第二端盖(42),所述伸缩杆(4)与第二端盖(42)固定连接,所述第一端盖(35)与第二端盖(42)相对应。

2.根据权利要求1所述的一种防撞保险杠,其特征在于:所述弹性机构包含空心块(21),两个所述空心块(21)固定连接在支撑板(2)的中部,所述空心块(21)的底部开设有第一槽口,所述第一槽口的顶部固定连接有空心圆柱(22),所述第一槽口与空心圆柱(22)连通,所述空心圆柱(22)的内部开设有第二槽口,所述空心块(21)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘建明
申请(专利权)人:常州市烨伟车辆配件有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1