【技术实现步骤摘要】
本技术涉及测听车，尤其涉及一种测听车车厢结构。
技术介绍
1、人耳能听取和辨别自然界各种声源发出的不同性质和不同强弱的声音，如果听力系统受到损害，就可能引起听觉障碍，导致耳聋。人们的听力完好程度要根据听力测试的结果来看，主要测试是否存在听力损伤，听力下降现象，这是进行听力测试的根本目的。
2、听力易受损人群通常包括儿童和老人，儿童和老人属于特殊照顾群体，检查与就诊相对困难，因此，为保障特殊群体的听力正常，定期定点进行听力测听测试显得尤为重要。
3、不过随着人口老龄化，目前的医疗设备和医护人员均无法很好的满足测听需求，而且现场规划、摆放和收拾医疗设备等会占用大量的时间，浪费公共资源。
4、为了解决上述存在的技术问题，申请人提出了一种测听车，通过将车载测听室固定设置在车厢内实现测听室的快速转移，进而随时随地进行听力测听以及提供上门测听服务等。因此，需要对测听车的车厢内部进行设计。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于解决现有技术中的不足，故提出一种测听车车厢结构，具体方案如下：
2、本技术提供一种测听车车厢结构，车厢具有厢体，所述厢体宽度方向的一侧设置有车厢出入口，所述车厢出入口靠近车头设置，所述厢体内沿其长度方向依次包括工作区、测听区和气体交换区，所述工作区靠近所述车头设置，所述车厢出入口与所述工作区连通，所述工作区内靠近所述厢体宽度方向的另一侧设置有工作桌，所述工作桌与所述车厢出入口之间设置第一坐具，所述第一坐具与所述车厢出入口之间
3、进一步的，所述车载测听室朝向所述工作区的一侧设置有与所述测听腔室连通的测听出入口和观察窗口，所述测听出入口和观察窗口沿所述厢体的宽度方向分布，所述测听出入口靠近所述车厢出入口设置，所述测听出入口处设置有密封门，所述观察窗口处设置有透明密封结构。
4、进一步的，所述测听出入口与所述厢体设置所述车厢出入口的一侧间隔设置，形成坐具安放区，所述坐具安放区内可放置第二坐具。
5、进一步的，所述坐具安放区内设置有坐具固定装置，所述第二坐具通过所述坐具固定装置可拆卸的设置在所述坐具安放区内。
6、进一步的，所述工作桌对应所述车载测听室的一端弯折有第一弯折部；和/或
7、所述工作桌对应所述车头的一端弯折有第二弯折部。
8、进一步的，所述厢体的地板为医用地板。
9、进一步的，所述厢体内设置有空调设备、和/或紫外消毒设备、和/或照明设备。
10、进一步的，所述空调设备和/或所述照明设备设置在所述工作区的厢体顶部；
11、所述紫外消毒设备设置在所述工作区的厢体内侧壁上。
12、进一步的，所述第一坐具与所述厢体固定连接，所述第一坐具内设置有供电系统，所述供电系统被配置的能够为所述空调设备、所述紫外消毒设备或所述照明设备供电。
13、与现有技术相比，本申请的测听车车厢结构至少具有如下一个或多个有益效果：
14、本申请的测听车车厢结构，其车厢内部内布局合理，设置有相对独立的工作区和气体交换区，测听室的测听腔室可以分别与工作区和气体交换区连通，工作区和气体交换区之间可以通过气压平衡通道连通，进而可以有效平衡工作区、测听腔室以及气体交换区的气压，并实现三者之间的气体循环。当在工作区内设置空调设备，工作区内的冷空气或热空气可以进入测听腔室内。由于工作区、测听腔室以及气体交换区之间的气体循环是在厢体内进行的，因此可以有效提高空调设备的工作效率以及降低功耗；而且由于实现了气压平衡，打开车厢后门时不会因气体交换区内存在气压不平衡而导致车厢后门难以打开；同时，气体交换区还可以作为储物腔用来储放灭火器、座椅等物品；
15、其工作区布局合理可以便于医生和患者之间进行测听作业；第一坐具与车厢出入口之间设置合理高度的扶手可以在医生或者患者出入车厢时提供支撑，方便出入车厢；同时还可以便于患者乘坐第一坐具以及形成阻隔保证患者乘坐安全；第一坐具内可设置锂电池等供电系统，从而为空调设备、紫外消毒设备或照明设备等进行供电；
16、其测听出入口与厢体设置车厢出入口的一侧间隔设置，形成坐具安放区，坐具安放区内可放置圆凳等第二坐具，医生在工作时可以从坐具安放区内获取第二坐具来乘坐；坐具安放区内可设置弹性卡扣、束紧带等坐具固定装置，对所述第二坐具进行可拆卸固定，避免测听车开动时第二坐具发生移动。
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1.一种测听车车厢结构，测听车车厢(2)具有厢体(21)，所述厢体(21)宽度方向的一侧设置有车厢出入口(22)，所述车厢出入口(22)靠近车头设置，其特征在于，所述厢体(21)内沿其长度方向依次包括工作区(23)、测听区(24)和气体交换区(25)，所述工作区(23)靠近所述车头设置，所述车厢出入口(22)与所述工作区(23)连通，所述工作区(23)内靠近所述厢体(21)宽度方向的另一侧设置有工作桌(4)，所述工作桌(4)与所述车厢出入口(22)之间设置第一坐具(5)，所述第一坐具(5)与所述车厢出入口(22)之间设置有扶手(6)，所述测听区(24)内设置有车载测听室(3)。
2.根据权利要求1所述的测听车车厢结构，其特征在于，所述车载测听室(3)朝向所述工作区(23)的一侧设置有与所述测听腔室连通的测听出入口(311)和观察窗口(312)，所述测听出入口(311)和观察窗口(312)沿所述厢体(21)的宽度方向分布，所述测听出入口(311)靠近所述车厢出入口(22)设置，所述测听出入口(311)处设置有密封门(32)，所述观察窗口(312)处设置有透明密封结构(3
3.根据权利要求2所述的测听车车厢结构，其特征在于，所述测听出入口(311)与所述厢体(21)设置所述车厢出入口(22)的一侧间隔设置，形成坐具安放区(27)，所述坐具安放区(27)内可放置第二坐具(7)。
4.根据权利要求3所述的测听车车厢结构，其特征在于，所述坐具安放区(27)内设置有坐具固定装置(271)，所述第二坐具(7)通过所述坐具固定装置(271)可拆卸的设置在所述坐具安放区(27)内。
5.根据权利要求2所述的测听车车厢结构，其特征在于，所述工作桌(4)对应所述车载测听室(3)的一端弯折有第一弯折部(41)；和/或
6.根据权利要求1所述的测听车车厢结构，其特征在于，所述厢体(21)的地板(28)为医用地板。
7.根据权利要求1所述的测听车车厢结构，其特征在于，所述厢体(21)内设置有空调设备(9)、和/或紫外消毒设备(10)、和/或照明设备(11)。
8.根据权利要求7所述的测听车车厢结构，其特征在于，所述空调设备(9)和/或所述照明设备(11)设置在所述工作区(23)的厢体(21)顶部；
9.根据权利要求7所述的测听车车厢结构，其特征在于，所述第一坐具(5)与所述厢体(21)固定连接，所述第一坐具(5)内设置有供电系统(51)，所述供电系统(51)被配置的能够为所述空调设备(9)、所述紫外消毒设备(10)或所述照明设备(11)供电。
...【技术特征摘要】
1.一种测听车车厢结构，测听车车厢(2)具有厢体(21)，所述厢体(21)宽度方向的一侧设置有车厢出入口(22)，所述车厢出入口(22)靠近车头设置，其特征在于，所述厢体(21)内沿其长度方向依次包括工作区(23)、测听区(24)和气体交换区(25)，所述工作区(23)靠近所述车头设置，所述车厢出入口(22)与所述工作区(23)连通，所述工作区(23)内靠近所述厢体(21)宽度方向的另一侧设置有工作桌(4)，所述工作桌(4)与所述车厢出入口(22)之间设置第一坐具(5)，所述第一坐具(5)与所述车厢出入口(22)之间设置有扶手(6)，所述测听区(24)内设置有车载测听室(3)。
2.根据权利要求1所述的测听车车厢结构，其特征在于，所述车载测听室(3)朝向所述工作区(23)的一侧设置有与所述测听腔室连通的测听出入口(311)和观察窗口(312)，所述测听出入口(311)和观察窗口(312)沿所述厢体(21)的宽度方向分布，所述测听出入口(311)靠近所述车厢出入口(22)设置，所述测听出入口(311)处设置有密封门(32)，所述观察窗口(312)处设置有透明密封结构(33)。
3.根据权利要求2所述的测听车车厢结构，其特征在于，所述测听出入口(311)与所述厢体(21)设置所述车厢出入口(...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐斌，钱春娟，杨巍，黄广军，
申请(专利权)人：苏州立人听力器材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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