【技术实现步骤摘要】
本技术涉及集装箱及部件生产，尤其涉及一种集装箱及部件生产线上用抱紧定位机构。
技术介绍
1、集装箱及部件生产是指制造用于货物运输和储存的集装箱及部件的过程，在集装箱及部件生产线上，抱紧定位机构是一种常用的设备，用于固定和定位集装箱及部件的不同部件，以确保其准确的组装，抱紧定位机构通常包括夹具、夹具架和控制系统等组成部分，其作用是在集装箱及部件生产过程中，通过夹紧集装箱及部件的各个部件，使其保持稳定的位置，并防止在后续工艺步骤中发生移动或变形。
2、集装箱及部件在生产线上传输时，需要抱紧或加紧，还需要定位，现有集装箱及部件生产线上用的抱紧定位机构都为较为复杂的机械机构，复杂的机械机构通常需要更多的设计、制造和维护成本，以确保其正常运行和准确定位集装箱及部件，且由于复杂机械机构的构造和运作方式较为复杂，因此存在更多的故障风险，机械零件的磨损、松动或损坏可能导致定位不准确或夹持力不足，影响生产线的效率和质量。
3、于是，我们提供了一种集装箱及部件生产线上用抱紧定位机构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种集装箱及部件生产线上用抱紧定位机构，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集装箱及部件生产线上用抱紧定位机构，包括安装座和抱紧定位机构，所述安装座的下端两侧均焊接有安装板，所述安装座的上端安装有抱紧定位机构；
3、所述抱紧定位机构包括支撑件、限位件、制动件、传动件、工字型支撑座、夹紧件和连接
4、优选的，所述支撑件包括支撑板、固定座和导轨座，所述安装座的上端中间位置焊接有支撑板，所述支撑板的上表面两侧均螺栓安装有固定座，所述固定座的上端焊接有导轨座。
5、优选的，所述限位件包括限位座和限位块，且所述限位块安装有两组，所述支撑板的上表面一侧螺栓安装有限位座，所述限位座的一侧焊接有限位块。
6、优选的，所述制动件包括支撑座、气缸、活塞杆和卡块，所述支撑板的上表面另一侧螺栓安装有支撑座，所述支撑座的内侧螺栓安装有气缸，所述气缸的一端安装有活塞杆，所述活塞杆的另一端固定安装有卡块。
7、优选的，所述传动件包括滑块、活动框、限位板、卡扣、第一连接杆和第一转轴，所述导轨座的内部滑动安装有滑块，所述滑块的上端焊接有活动框，所述活动框的内壁两侧均焊接有限位板，所述活动框的一侧螺栓安装有卡扣，且所述卡扣与卡块之间为卡槽连接，所述活动框的外壁两侧均焊接有第一连接杆，所述第一连接杆的另一端焊接有第一转轴，且所述第一转轴与工字型支撑座之间为转动连接。
8、优选的，所述夹紧件包括第二转轴、第二连接杆、第三连接杆、第三转轴、夹紧框、夹紧块、连接座和接近开关，所述工字型支撑座的另一侧通过连接轴转动安装有第二转轴，所述第二转轴的一侧焊接有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端焊接有第三连接杆，所述第三连接杆的另一端焊接有第三转轴，所述第二连接杆的另一端焊接有夹紧框，所述夹紧框的一侧两端均固定安装有夹紧块，所述夹紧块的上端焊接有连接座，所述连接座的内部安装有接近开关。
9、优选的，所述连接件包括连接块、卡座和挡板，所述安装座的上端两侧均焊接有连接块，所述连接块的上端螺栓安装有卡座，且所述卡座与第三转轴之间为转动连接，所述卡座的一侧焊接有挡板。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、1、该集装箱及部件生产线上用抱紧定位机构，通过抱紧定位机构的设置，使用抱紧定位机构进行夹持工件时，控制气缸进行运作，气缸控制活塞杆向外延伸，活塞杆通过卡扣带动活动框向外移出，活动框在移出过程中，带动滑块在导轨座内部进行滑动，导轨座对滑块起到位置限制的作用，使其可以按照导轨座方向进行移动，导轨座中的滑块可以提供平滑、稳定的滑动运动，同时滑块与导轨座的配合精度高，可以确保滑块在导轨座内的准确定位，这对工件进行抱紧时提供了精准定位，活动框通过第一连接杆带动第一转轴进行移动，第一转轴在工字型支撑座内发生旋转变化，又通过工字型支撑座带动夹紧件发生角度变化，此时夹紧框逐步趋于平行状态，同时限位板的一侧与限位块接触，限位块通过阻止限位板，从而达到阻止活动框继续向前推进，避免活塞杆推出距离过大，将工件挤坏，当气缸发生损坏需要维护或更换时，只需将支撑座两侧的螺栓进行拆卸，此时制动件与安装座脱离，再将卡块从卡扣内推出，此时制动件与活动框脱离，即完成了对气缸的拆卸工作。
12、2、通过一个气缸驱动两套夹紧件，能使集装箱及部件在生产线上传输时，通过气缸驱动，对集装箱及部件抱紧和定位，大大简化了机构复杂性，提高了设备可靠性，提高效率。
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1.一种集装箱及部件生产线上用抱紧定位机构，包括安装座(1)和抱紧定位机构(2)，其特征在于：所述安装座(1)的下端两侧均焊接有安装板(11)，所述安装座(1)的上端安装有抱紧定位机构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种集装箱及部件生产线上用抱紧定位机构，其特征在于，所述支撑件(21)包括支撑板(211)、固定座(212)和导轨座(213)，所述安装座(1)的上端中间位置焊接有支撑板(211)，所述支撑板(211)的上表面两侧均螺栓安装有固定座(212)，所述固定座(212)的上端焊接有导轨座(213)。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱及部件生产线上用抱紧定位机构，其特征在于，所述限位件(22)包括限位座(221)和限位块(222)，且所述限位块(222)安装有两组，所述支撑板(211)的上表面一侧螺栓安装有限位座(221)，所述限位座(221)的一侧焊接有限位块(222)。
4.根据权利要求3所述的一种集装箱及部件生产线上用抱紧定位机构，其特征在于，所述制动件(23)包括支撑座(231)、气缸(232)、活塞杆(233)和卡块(234)
5.根据权利要求4所述的一种集装箱及部件生产线上用抱紧定位机构，其特征在于，所述传动件(24)包括滑块(241)、活动框(242)、限位板(243)、卡扣(244)、第一连接杆(245)和第一转轴(246)，所述导轨座(213)的内部滑动安装有滑块(241)，所述滑块(241)的上端焊接有活动框(242)，所述活动框(242)的内壁两侧均焊接有限位板(243)，所述活动框(242)的一侧螺栓安装有卡扣(244)，且所述卡扣(244)与卡块(234)之间为卡槽连接，所述活动框(242)的外壁两侧均焊接有第一连接杆(245)，所述第一连接杆(245)的另一端焊接有第一转轴(246)，且所述第一转轴(246)与工字型支撑座(25)之间为转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种集装箱及部件生产线上用抱紧定位机构，其特征在于，所述夹紧件(26)包括第二转轴(261)、第二连接杆(262)、第三连接杆(263)、第三转轴(264)、夹紧框(265)、夹紧块(266)、连接座(267)和接近开关(268)，所述工字型支撑座(25)的另一侧通过连接轴转动安装有第二转轴(261)，所述第二转轴(261)的一侧焊接有第二连接杆(262)，所述第二连接杆(262)的另一端焊接有第三连接杆(263)，所述第三连接杆(263)的另一端焊接有第三转轴(264)，所述第二连接杆(262)的另一端焊接有夹紧框(265)，所述夹紧框(265)的一侧两端均固定安装有夹紧块(266)，所述夹紧块(266)的上端焊接有连接座(267)，所述连接座(267)的内部安装有接近开关(268)。
7.根据权利要求1所述的一种集装箱及部件生产线上用抱紧定位机构，其特征在于，所述连接件(27)包括连接块(271)、卡座(272)和挡板(273)，所述安装座(1)的上端两侧均焊接有连接块(271)，所述连接块(271)的上端螺栓安装有卡座(272)，且所述卡座(272)与第三转轴(264)之间为转动连接，所述卡座(272)的一侧焊接有挡板(273)。
...【技术特征摘要】
1.一种集装箱及部件生产线上用抱紧定位机构，包括安装座(1)和抱紧定位机构(2)，其特征在于：所述安装座(1)的下端两侧均焊接有安装板(11)，所述安装座(1)的上端安装有抱紧定位机构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种集装箱及部件生产线上用抱紧定位机构，其特征在于，所述支撑件(21)包括支撑板(211)、固定座(212)和导轨座(213)，所述安装座(1)的上端中间位置焊接有支撑板(211)，所述支撑板(211)的上表面两侧均螺栓安装有固定座(212)，所述固定座(212)的上端焊接有导轨座(213)。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱及部件生产线上用抱紧定位机构，其特征在于，所述限位件(22)包括限位座(221)和限位块(222)，且所述限位块(222)安装有两组，所述支撑板(211)的上表面一侧螺栓安装有限位座(221)，所述限位座(221)的一侧焊接有限位块(222)。
4.根据权利要求3所述的一种集装箱及部件生产线上用抱紧定位机构，其特征在于，所述制动件(23)包括支撑座(231)、气缸(232)、活塞杆(233)和卡块(234)，所述支撑板(211)的上表面另一侧螺栓安装有支撑座(231)，所述支撑座(231)的内侧螺栓安装有气缸(232)，所述气缸(232)的一端安装有活塞杆(233)，所述活塞杆(233)的另一端固定安装有卡块(234)。
5.根据权利要求4所述的一种集装箱及部件生产线上用抱紧定位机构，其特征在于，所述传动件(24)包括滑块(241)、活动框(242)、限位板(243)、卡扣(244)、第一连接杆(245)和第一转轴(246)，所述导轨座(213)的内部滑动安装有滑块(241)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：喻政，
申请(专利权)人：沈阳欧德自动焊接设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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