新型汽车变截面前风挡密封条制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型汽车变截面前风挡密封条，属汽车配件技术领域。其特征在于它包括上端密封条（１）、侧边密封条（２）和底端密封条（３）；所述上端密封条（１）、侧边密封条（２）和底端密封条（３）构成一整体结构；所述上端密封条（１）位于中间，两侧依次为侧边密封条（２）和底端密封条（３）；所述侧边密封条（２）截面高于上端密封条（１）和底端密封条（３）的截面。本实用新型专利技术具有如下特点：与进口截面前风挡密封条外观和性能完全一致，降低了成本；省略了变截面连接，转弯部分也仍采用两种材料复合，且比接角型前风挡密封条美观；工艺操作简单易行，避免了昂贵的投资。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

New automobile variable section front windshield seal

The utility model relates to a novel front windshield seal of a variable section of a car, belonging to the technical field of automobile fittings. It is characterized in that it comprises the upper seal (1), side seal (2) and bottom seal (3); the upper end of the sealing strip (1), side seal (2) and bottom seal (3) to form an integral structure; the upper end of the sealing strip (1) is located in the middle, on both sides in side seal (2) and bottom seal (3); the side sealing strip (2) is higher than that of the upper section of the seal (1) and bottom seal (3) section. The utility model has the following characteristics: with the import section of the front windshield seal appearance and performance is completely consistent, the cost is reduced; omitted variable cross-section connection, turning part is still using a composite of two materials, and the ratio of contact angle type front windshield seal appearance; process is simple and easy to operate and avoid expensive investment.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车密封条，特别是涉及一种新型汽车变截面前风挡密封条。特别是涉及一种高档汽车新型汽车变截面前风挡密封条。属汽车配件
(二)
技术介绍
目前国内中高档汽车的前风挡密封条还依赖进口。原因就在于汽车前风挡密封 条一般是两种不同硬度的胶料复合而成，安装部位采用硬度高的胶料，密封部位的硬度相 对较低，而为了手感和美观，在挡水边顶盖也采用了硬度较低的胶料，这样可以实现固定、 密封、美观的和谐统一。但更重要的是两侧边的密封条与上端密封条的截面不一样，原因在 于汽车前风挡密封条还起了一个蓄水槽的作用在汽车在雨中行驶过程中前挡风玻璃上的 雨水由于风压的作用会向玻璃四周扩散流动。当露在玻璃两侧边的密封条突起部分的高度 高于玻璃上端(车顶)时，水就能顺着密封条向车顶流动，从而避免了水流向汽车两侧造成 侧面车窗雨水太多影响行车视线。而单一的挤出只能实现软硬复合共挤，无法实现变截面 挤出。 如果采用传统的做法将侧面和上部的密封条分别挤出，然后通过接角模具模压 对接而成，但由于要求软硬复合，导致那么接角模具非常复杂，代价高昂，达不到厂家成本 控制要求；要么角部无法实现两种硬度；同时无法采取这两种方法的哪一种，都不可避免 地导致密封条外观不美观，从而使整车的外观打了折扣。 如果采用国外进口设备，那么代价非常昂贵，投入产出比无法预料，这也是国内中 高档汽车的前风挡密封条基本依赖进口的部分原因。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种成本低、安装使用方便、外表美 观、工艺简单的新型汽车变截面前风挡密封条。 本技术的目的是这样实现的一种新型汽车变截面前风挡密封条，其特征在 于它包括上端密封条、侧边密封条和底端密封条；所述上端密封条、侧边密封条和底端密封 条构成一整体结构；所述上端密封条位于中间，两侧依次为侧边密封条和底端密封条；所 述侧边密封条截面高于上端密封条和底端密封条的截面。 与现有的汽车变截面前风挡密封条相比，本技术具有如下特点 1、与进口截面前风挡密封条外观和性能完全一致，降低了成本； 2、省去了两种截面的胶条粘接，转弯部分也仍采用两种材料复合，且比接角型前风挡密封条美观； 3、工艺操作简单易行，避免了昂贵的投资。附图说明图1为本技术新型汽车变截面前风挡密封条结构示意图。 图2为图1的A-A剖视图。 图3为图1的B-B剖视图。 图中 上端密封条1、侧边密封条2、底端密封条3、玻璃卡口 4、唇边5、挡水边6。 具体实施方式参见图l，本技术涉及的新型汽车变截面前风挡密封条，由上端密封条1、侧 边密封条2和底端密封条3构成一整体结构，所述上端密封条1位于中间，两侧依次为侧边 密封条2和底端密封条3 ;所述侧边密封条2截面高于上端密封条1和底端密封条3的截 面。 所述上端密封条1、侧边密封条2和底端密封条3均由玻璃卡口 4、唇边5和挡水边6三部分组成，所述侧边密封条2设置有双唇边5结构，起到二道挡水作用。 所述挡水边6采用硬度较小的胶料制作，所述唇边5和玻璃卡口 4采用硬度较大的胶料制作。 制作时，由两个挤出机分别挤出两种不同硬度的胶料，在前端共挤出口采用PLC控制伺服电机控制模具口模变化，使密封条对应侧部和上部的截 面产生有规律性地变形一次成型，从而避免了二次接角的烦恼。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车变截面前风挡密封条，其特征在于它包括上端密封条（１）、侧边密封条（２）和底端密封条（３）；所述上端密封条（１）、侧边密封条（２）和底端密封条（３）构成一整体结构；所述上端密封条（１）位于中间，两侧依次为侧边密封条（２）和底端密封条（３）；所述侧边密封条（２）截面高于上端密封条（１）和底端密封条（３）的截面。

【技术特征摘要】
一种新型汽车变截面前风挡密封条，其特征在于它包括上端密封条(1)、侧边密封条(2)和底端密封条(3)；所述上端密封条(1)、侧边密封条(2)和底端密封条(3)构成一整体结构；所述上端密封条(1)位于中间，两侧依次为侧边密封条(2)和底端密封条(3)；所述侧边密封条(2)截面...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁继竹，吴天翼，尤连兴，胡蕴新，卢建刚，
申请(专利权)人：江阴海达橡塑股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]