一种汽车挡泥板注塑机的冷却装置制造方法及图纸

技术编号:41546155 阅读:4 留言:0更新日期:2024-06-04 11:21
本技术提供一种汽车挡泥板注塑机的冷却装置,包括支撑板,支撑板的上端开设有四个滑动槽,前后相邻的两个滑动槽上端之间分别滑动连接有滑动板,滑动板的上端均设置有吸热板,两个吸热板的四角均开设有安装孔二,吸热板的相背离外侧面上均设置有导热组件,滑动板的上端均设置有冷却机构一,支撑板的上端设置有冷却机构二。通过本技术所述的一种汽车挡泥板注塑机的冷却装置,通过冷却机构一内晃动的冷却风机二可以使得冷凝管内的水在冷却注塑模具的时候温度不会降低,使得其冷却更加均匀,同时也增加了冷却效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车配件生产,特别涉及一种汽车挡泥板注塑机的冷却装置


技术介绍

1、汽车挡泥板注塑机是一种专门用于生产汽车挡泥板的注塑设备。它通过将熔化的塑料材料注入到模具中,经过冷却和固化后,形成挡泥板的成型产品,对注塑机内的模具冷却可以直接影响塑料的冷却速度。适当的冷却可以使塑料材料在模具中均匀冷却,避免产生内部应力和缺陷,确保挡泥板的质量,现有的汽车挡泥板注塑机的冷却装置通过循环的导热管对模具进行冷却,在导热管的水在流经注塑模具的时候其散热效果会逐渐衰弱,使得冷却效果不均匀。

2、例如,公告号为cn212147436u的技术公开了一种便于快速冷却的汽车挡泥板注塑模具,下模板的底端面紧固有一个第一散热腔,第一散热腔内部设有若干个等距分布的导热管,在本专利专案中,其通过导热管内循环的水对注塑机模具进行冷却,导热管的水在流经注塑模具对其进行散热的时候其温度会逐渐升高散热效果会逐渐衰弱,导致冷却效果不均匀,造成模具的温度分布不均匀,可能会导致产品质量问题,且冷却效率也低。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术针对现有技术的不足,提供一种汽车挡泥板注塑机的冷却装置,通过冷却机构一内晃动的冷却风机二可以使得冷凝管内的水在冷却注塑模具的时候温度不会降低,使得其冷却更加均匀,同时也增加了冷却效率。

2、为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:一种汽车挡泥板注塑机的冷却装置,包括支撑板,支撑板的上端开设有四个滑动槽,前后相邻的两个滑动槽上端之间分别滑动连接有滑动板,滑动板的上端均设置有吸热板,两个吸热板的四角均开设有安装孔二,吸热板的相背离外侧面上均设置有导热组件,滑动板的上端均设置有冷却机构一,支撑板的上端设置有冷却机构二,导热组件包括均匀分布的设置在吸热板的相背离外侧面上的散热鳍片,位于同一个吸热板上的散热鳍片内分别穿插有冷凝管,冷却机构一包括分别设置在两个滑动板上端的框板,两个框板的内部分别通过两个转轴转动连接有两个安装框,四个安装框的内部均设置有冷却风机二,冷却风机二分别与相邻的散热鳍片配合安装,框板的上端分别设置有用于对风机角度调节的角度调节机构,角度调节机构包括分别设置在两个框板上端的滑轨,两个滑轨的内部分别滑动连接有滑柱,四个转轴的上端均设置有滑槽架,滑柱分别与相邻的滑槽架滑动连接,两个滑轨的内部均转动连接有双向丝杆,位于同一个滑轨内的两个滑柱分别与双向丝杆的前后对应端螺纹连接,两个滑轨的后端均设置有电机,电机的输出轴分别通过联轴器与双向丝杆的前端相连接。

3、作为本技术的进一步改进,支撑板的左右两侧分别设置有两个安装架,四个安装架的内部均开设有若干个安装孔一。

4、作为本技术的进一步改进,冷却机构二包括设置在支撑板上端的两个连接板,两个连接板之间设置有与一个框架,框架的内部设置有两个冷却风机一。

5、作为本技术的进一步改进,支撑板的上端左侧设置有控制面板,冷却风机一、冷却风机二和电机均与控制面板电连接。

6、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

7、其一,通过散热鳍片吸收热量传递给冷凝管,冷凝管将热量带回循环水箱进行热量吸收消耗,实现对注塑机注塑模具的部分散热。

8、其二,通过控制打开冷却风机二运行,叶轮转动对散热鳍片进行散热,再控制打开电机运行,输出轴转动带动两侧的双向丝杆旋转,使得两侧得滑柱相向靠近和远离配合滑槽架下端的转轴旋转,并带动安装框内的冷却风机二来回晃动,扩大其冷却吹风范围,使得其冷却更加均匀,同时也增加了冷却效率。

9、其三,通过控制打开冷却风机一运行,叶轮转动吹出风来对注塑模具的底部进行冷却吹风,可以对注塑机注塑模具的底部进行冷却吹风,提高冷却速度。

10、其四,通过安装架上的安装孔一可以对冷却装置进行安装,使人员更加快速方便的对冷却装置进行安装。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车挡泥板注塑机的冷却装置,包括支撑板(101),其特征在于:所述支撑板(101)的上端开设有四个滑动槽(201),前后相邻的两个滑动槽(201)上端之间分别滑动连接有滑动板(205),滑动板(205)的上端均设置有吸热板(202),两个吸热板(202)的四角均开设有安装孔二(206),所述吸热板(202)的相背离外侧面上均设置有导热组件,所述滑动板(205)的上端均设置有冷却机构一,所述支撑板(101)的上端设置有冷却机构二。

2.如权利要求1所述的一种汽车挡泥板注塑机的冷却装置,其特征在于:所述导热组件包括均匀分布的设置在吸热板(202)的相背离外侧面上的散热鳍片(203),位于同一个吸热板(202)上的散热鳍片(203)内分别穿插有冷凝管(204)。

3.如权利要求1所述的一种汽车挡泥板注塑机的冷却装置,其特征在于:所述冷却机构一包括分别设置在两个滑动板(205)上端的框板(305),两个框板(305)的内部分别通过两个转轴转动连接有两个安装框(306),四个安装框(306)的内部均设置有冷却风机二(308),冷却风机二(308)分别与相邻的散热鳍片(203)配合安装,所述框板(305)的上端分别设置有用于对风机角度调节的角度调节机构。

4.如权利要求3所述的一种汽车挡泥板注塑机的冷却装置,其特征在于:所述角度调节机构包括分别设置在两个框板(305)上端的滑轨(303),两个滑轨(303)的内部分别滑动连接有滑柱(301),四个转轴的上端均设置有滑槽架(302),滑柱(301)分别与相邻的滑槽架(302)滑动连接,两个滑轨(303)的内部均转动连接有双向丝杆(304),位于同一个滑轨(303)内的两个滑柱(301)分别与双向丝杆(304)的前后对应端螺纹连接,两个滑轨(303)的后端均设置有电机(307),电机(307)的输出轴分别通过联轴器与双向丝杆(304)的前端相连接。

5.如权利要求4所述的一种汽车挡泥板注塑机的冷却装置,其特征在于:所述冷却机构二包括设置在支撑板(101)上端的两个连接板(102),两个连接板(102)之间设置有与一个框架(106),框架(106)的内部设置有两个冷却风机一(105)。

6.如权利要求1所述的一种汽车挡泥板注塑机的冷却装置,其特征在于:所述支撑板(101)的左右两侧分别设置有两个安装架(103),四个安装架(103)的内部均开设有若干个安装孔一(104)。

7.如权利要求5所述的一种汽车挡泥板注塑机的冷却装置,其特征在于:所述支撑板(101)的上端左侧设置有控制面板(401),冷却风机一(105)、冷却风机二(308)和电机(307)均与控制面板(401)电连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车挡泥板注塑机的冷却装置,包括支撑板(101),其特征在于:所述支撑板(101)的上端开设有四个滑动槽(201),前后相邻的两个滑动槽(201)上端之间分别滑动连接有滑动板(205),滑动板(205)的上端均设置有吸热板(202),两个吸热板(202)的四角均开设有安装孔二(206),所述吸热板(202)的相背离外侧面上均设置有导热组件,所述滑动板(205)的上端均设置有冷却机构一,所述支撑板(101)的上端设置有冷却机构二。

2.如权利要求1所述的一种汽车挡泥板注塑机的冷却装置,其特征在于:所述导热组件包括均匀分布的设置在吸热板(202)的相背离外侧面上的散热鳍片(203),位于同一个吸热板(202)上的散热鳍片(203)内分别穿插有冷凝管(204)。

3.如权利要求1所述的一种汽车挡泥板注塑机的冷却装置,其特征在于:所述冷却机构一包括分别设置在两个滑动板(205)上端的框板(305),两个框板(305)的内部分别通过两个转轴转动连接有两个安装框(306),四个安装框(306)的内部均设置有冷却风机二(308),冷却风机二(308)分别与相邻的散热鳍片(203)配合安装,所述框板(305)的上端分别设置有用于对风机角度调节的角度调节机构。

4.如权利要求3所述的一种汽车挡泥板注塑机的冷却装置,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:李海威付文博张艳峰
申请(专利权)人:郑州云豪车辆部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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