一种顶升机构制造技术

本技术公开了一种顶升机构，属于飞机救援设备技术领域，包括限位法兰盘，所述连接销轴的表面固定连接有支撑连杆，所述支撑连杆的外侧活动连接有活动连接块，所述活动连接块与活动连接块之间活动连接有张紧带，所述限位法兰盘的顶端固定安装有支撑顶板，所述支撑顶板的顶端固定连接有支撑立柱，所述支撑立柱的顶端固定连接有顶升球头。该一种顶升机构，通过张紧带形成可伸缩式的桁架结构，对本装置四周均施以拉扯李，实现抗弯性能高，不会轻易向一处偏移，通过顶升球头表面的球形设计，使顶升球头的表面每个点均为支撑点，实现在被顶升物体发生偏转时，可以很好的抵抗倾覆力矩，高效顶升的同时，避免安全事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于飞机救援设备，尤其涉及一种顶升机构。

技术介绍

1、当飞机滑出跑道或轮子陷入泥沼，传统的救援设备采用如起重机或低压顶升气垫把飞机的机翅吊起、吊起机翅再将飞机拖离现场，但是起重机吊起机翅很容易错误伤及飞机的结构、同时起重必须靠近飞机的有效位置将其吊起更是困难，另外堆叠的多层低压气垫是很不稳定的，当顶升到相当高度飞机机翅与地面形成弧度、因为气垫是软性很可能滑动而再次弹出造成机翅塌陷。所以在操作过程是特别小心谨慎及费时。

2、中国专利公开了一种用于飞机快速救援的顶升支架(授权公告号cn116062641a)，包括折叠支架以及橡胶气囊，所述折叠支架包括由上到下依次连接的多组框架本体，所述框架本体包括呈上下平行分布的两块支撑板以及多根折叠杆，所述折叠杆呈环形阵列分别连接在两块支撑板的边缘处，且所述支撑板和所述折叠杆之间形成顶升空间，所述橡胶气囊设置在所述顶升空间内，其用于支撑所述折叠支架的张开程度，本专利技术通过多组框架本体与多层橡胶气囊相结合，在对飞机机翅的顶升过程中，框架本体中的顶升空间对橡胶气囊进行限制，从而保证橡胶气囊不会因为机翅的压力而弹出，有效解决了传统的顶升不稳定难题及费时的操作问题，该专利技术能够达到保证橡胶气囊不会因为机翅的压力而弹出，有效解决了传统的顶升不稳定难题及费时的操作问题，但是现有技术在实际使用过程中，因顶升位置为被顶升物某一点，在顶升过程中，随着顶升高度不断升高，被顶升物体重心发生偏移，平面的顶升支撑会跟随被顶升物的中心转移导致顶升装置中心转移，从而可能发生倾倒事故。

<p>技术实现思路

1、本技术目的在于提供一种顶升机构，以解决
技术介绍
中所提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本技术的具体技术方案如下：一种顶升机构，包括限位法兰盘，所述限位法兰盘的内腔固定连接有球形气囊，所述球形气囊的输入端通过管道连接有空气压缩泵，所述限位法兰盘的外侧固定连接有连接底座，所述连接底座的内腔活动连接有连接销轴，所述连接销轴的表面固定连接有支撑连杆，所述支撑连杆的外侧活动连接有活动连接块，所述活动连接块与活动连接块之间活动连接有张紧带，所述限位法兰盘的顶端固定安装有支撑顶板，所述支撑顶板的顶端固定连接有支撑立柱，所述支撑立柱的顶端固定连接有顶升球头。

3、优选的，所述限位法兰盘的底端固定连接有装置底座，所述装置底座的底端设有防滑条纹。

4、优选的，所述装置底座顶端的右侧固定连接有电池盒，所述电池盒的内腔固定安装有蓄电池。

5、优选的，所述装置底座的表面设有充电插口，所述充电插口的输出端与蓄电池的输入端电性连接。

6、优选的，所述连接销轴两端的表面活动套接有轴承本体，所述轴承本体的表面活动套接于连接底座的内腔。

7、本技术的一种具有以下优点：

8、1、该一种顶升机构，通过张紧带形成可伸缩式的桁架结构，对本装置四周均施以拉扯李，实现抗弯性能高，不会轻易向一处偏移，通过顶升球头表面的球形设计，使顶升球头的表面每个点均为支撑点，实现在被顶升物体发生偏转时，可以很好的抵抗倾覆力矩，高效顶升的同时，避免安全事故的发生。

9、2、该一种顶升机构，通过装置底座的设置，可以对本装置进行支撑固定，提高本装置的稳定性，通过蓄电池的设置，可以在断电时对本装置电器组件进行供电，提高了本装置的应急能力，通过充电插口的设置，可以对蓄电池进行充电，避免其出现亏电的现象，通过轴承本体的设置，可以减少连接销轴两端的表面磨损，避免其在使用过程中出现断裂的现象，提高其使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种顶升机构，包括限位法兰盘(1)，其特征在于：所述限位法兰盘(1)的内腔固定连接有球形气囊(2)，所述球形气囊(2)的输入端通过管道连接有空气压缩泵(11)，所述限位法兰盘(1)的外侧固定连接有连接底座(3)，所述连接底座(3)的内腔活动连接有连接销轴(4)，所述连接销轴(4)的表面固定连接有支撑连杆(5)，所述支撑连杆(5)的外侧活动连接有活动连接块(6)，所述活动连接块(6)与活动连接块(6)之间活动连接有张紧带(7)，所述限位法兰盘(1)的顶端固定安装有支撑顶板(8)，所述支撑顶板(8)的顶端固定连接有支撑立柱(9)，所述支撑立柱(9)的顶端固定连接有顶升球头(10)。

2.根据权利要求1所述的一种顶升机构，其特征在于：所述限位法兰盘(1)的底端固定连接有装置底座(12)，所述装置底座(12)的底端设有防滑条纹。

3.根据权利要求2所述的一种顶升机构，其特征在于：所述装置底座(12)顶端的右侧固定连接有电池盒(13)，所述电池盒(13)的内腔固定安装有蓄电池(14)。

4.根据权利要求3所述的一种顶升机构，其特征在于：所述装置底座(12)的表面设有充电插口(15)，所述充电插口(15)的输出端与蓄电池(14)的输入端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种顶升机构，其特征在于：所述连接销轴(4)两端的表面活动套接有轴承本体(16)，所述轴承本体(16)的表面活动套接于连接底座(3)的内腔。

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【技术特征摘要】

1.一种顶升机构，包括限位法兰盘(1)，其特征在于：所述限位法兰盘(1)的内腔固定连接有球形气囊(2)，所述球形气囊(2)的输入端通过管道连接有空气压缩泵(11)，所述限位法兰盘(1)的外侧固定连接有连接底座(3)，所述连接底座(3)的内腔活动连接有连接销轴(4)，所述连接销轴(4)的表面固定连接有支撑连杆(5)，所述支撑连杆(5)的外侧活动连接有活动连接块(6)，所述活动连接块(6)与活动连接块(6)之间活动连接有张紧带(7)，所述限位法兰盘(1)的顶端固定安装有支撑顶板(8)，所述支撑顶板(8)的顶端固定连接有支撑立柱(9)，所述支撑立柱(9)的顶端固定连接有顶升球头(10)。

2.根据权利要求1所述的一种顶升...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯闯，何振华，张宏基，李新建，
申请(专利权)人：航大联合北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：