【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械，具体地说是一种转向机scu总成的拆解台。
技术介绍
1、现在汽车转向领域，scu总成，即转向控制单元总成，包括壳体小总成与电机小总成。出于返工或者过程验证的目的，需要将scu总成中的壳体小总成与电机小总成拆解开。
2、传统方式为：固定壳体小总成或电机小总成其中一个模块，人工拔出另一模块。此方式不仅效率低、且质量风险高、易造成大量报废。
3、随着scu总成设计变更，壳体小总成与电机小总成间的密封工艺由密封圈改为涂胶，这种设计变更使得壳体小总成与电机小总成间的间隙尺寸设计的更为小，让拆解过程的难度和风险进一步提升。
4、因此，需要设计一种转向机scu总成的拆解台，以减少壳体小总成与电机小总成拆解过程的节拍、降低报废。
技术实现思路
1、本技术的目的是克服现有技术的不足，提供了一种转向机scu总成的拆解台，以减少壳体小总成与电机小总成拆解过程的节拍、降低报废。
2、为了达到上述目的，本技术是一种转向机scu总成的拆解台，包括壳体小总成定位模块，电机小总成定位模块，移动拆解模块、底板，电机小总成定位模块、移动拆解模块安装在底板上，壳体小总成定位模块安装在移动拆解模块上，电机小总成定位模块位于壳体小总成定位模块可移动方向的端部。
3、电机小总成定位模块包括电机固定工装组件、电机锁紧机构、连接板一、电机紧固机构，电机固定工装组件、连接板一、电机紧固机构固定在底板上，连接板一、电机紧固机构位于电机固定工装组件的两侧，电机
4、壳体小总成定位模块包括壳体夹紧工装、连接板二、移动底板、壳体定位工装、壳体紧固机构，移动底板上固定有连接板二、壳体定位工装、壳体紧固机构，连接板二、壳体紧固机构位于壳体定位工装的两侧，壳体夹紧工装与连接板二采用转轴二连接，壳体紧固机构与壳体夹紧工装锁紧或分离，壳体定位工装上放置有scu总成的壳体小总成，壳体夹紧工装抵住scu总成的壳体小总成的顶部。
5、所述的移动拆解模块包括连接机构、手轮、滑轨、支架，支架、滑轨固定在底板上，手轮的轴穿过支架后，与连接机构的一端连接，连接机构的活动端与设置在滑轨上的移动底板连接。
6、所述的电机固定工装组件包括两个电机固定块。
7、本技术同现有技术相比，设计了转向机scu总成的拆解台，通过壳体定位工装、电机固定工装对壳体小总成、电机小总成分别精确定位，通过调整移动拆解模块，即可实现壳体小总成与电机小总成的拆解，操作便捷，也有效降低了节拍和返工造成的质量风险。
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1.一种转向机SCU总成的拆解台，包括壳体小总成定位模块，电机小总成定位模块，移动拆解模块、底板，其特征在于：电机小总成定位模块（1）、移动拆解模块（3）安装在底板（4）上，壳体小总成定位模块（2）安装在移动拆解模块（3）上，电机小总成定位模块（1）位于壳体小总成定位模块（2）可移动方向的端部，
2.根据权利要求1所述的一种转向机SCU总成的拆解台，其特征在于：所述的移动拆解模块（3）包括连接机构（31）、手轮（32）、滑轨（33）、支架（34），支架（34）、滑轨（33）固定在底板（4）上，手轮（32）的轴穿过支架（34）后，与连接机构（31）的一端连接，连接机构（31）的活动端与设置在滑轨（33）上的移动底板（23）连接。
3.根据权利要求1所述的一种转向机SCU总成的拆解台，其特征在于：所述的电机固定工装组件（11）包括两个电机固定块。
【技术特征摘要】
1.一种转向机scu总成的拆解台，包括壳体小总成定位模块，电机小总成定位模块，移动拆解模块、底板，其特征在于：电机小总成定位模块（1）、移动拆解模块（3）安装在底板（4）上，壳体小总成定位模块（2）安装在移动拆解模块（3）上，电机小总成定位模块（1）位于壳体小总成定位模块（2）可移动方向的端部，
2.根据权利要求1所述的一种转向机scu总成的拆解台，其特征在于：所述的移动拆...
【专利技术属性】
技术研发人员：李春阳，罗金龙，李玉祥，熊承杨，刘雨萌，
申请(专利权)人：博世华域转向系统武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：
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